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お友達から夏が終わった頃にしまなみ海道を渡るツーリングに来ないか？

南関東、神奈川県から単純に800km弱・・・自動車専用道路を走れない

原付二種ですからバイパスを途中降りて迂回なんて道も有りますし

それを嫌がれば田舎道の迂回路も有ります・・・土曜日の朝から渡って

四国からその日にフェリーに乗って大阪へ！

その前に関西方面の友達と金曜日の夜から走ってって企画も？

原付二種で神奈川から長野を抜けて日本海一泊ツーリングとか

浜名湖一泊ツーリングとかは有りますが？250kmから400kmの

片道は経験済み？　一泊二日で尾道かな？

ここまで行くなら原付二種で走れる天橋立も

午前中だけは走れるので行きたいとか？

まぁ～走りっぱなしで800kmぐらい走る強者も居ますが？

もうじき60代に入るおやじには無理だろ？

四国へ渡ってから神奈川に戻る距離も有るので・・・

一度はやってみたい事なので行ってみたいと思ってます・・・

出来るのでしょうか？出来たら報告します・・・

世の中の仕組みはわかりませんが？
何気に今日の株価は９２５円？
どこまで下がるのでしょうね・・・・・
５株を一株にした前の頃の増資で販売した価格は２０１２年２月に１２４円
その後は１００円を割りましたが、その年の安倍政権が出来てから
次の年の一月の終わりに一気に上がり始めてからは、殆どの株が上がりまして
マツダの株も１２５から一年後には３倍に、その後は年末には５４４円ぐらいに？
復興減税で取得税１０％から翌年は２０％になるので売る人が多くて、一度下がって
また上がり２０１４年年末には６００円に！「今の株では３０００円に）
今日現在で９２５円なので５分の一では１８５円・・・６２５円（１２５円）です
から？あと３００円下がれば増資で４０％薄めた価格になってしまうよ・・・
こうなるとマツダ御儲けは出てるので配当金は上がってきます？これ以上下がらなければ、銀行のマイナス金利に預けるより年、４％・・・・あとどのくらい下がりますかね？一時期は１兆円企業にもなりましたが？一兆円企業は大きな会社？
まぁ～？ヤマハと同じクラスのマツダですが？マツダは起死回生のディーゼルエンジンとシャーシが現行のマツダ顔で回復してきましたが？次はガソリンで勝負を始めてきたのかな？マツダのディーゼルを超えるガソリンエンジンでないとディーゼルの良さを知ってしまったマツダファンは買い替えは？
自分もCX-5からまたマツダのCX-8に・・・マツコネが好かないので
買い替えは随分と遅くなってCX-５も１０万キロオーバーになったので・・・
CX-８にしてしまいましたが大満足！途中で投資して儲けるはずが？
前回の儲けは、CX-5とCX-8でマイナスですが、鉄砲玉は残してあります！
クルマ産業は先がどうなるか分からないし？
マツダはマツダの車が欲しい人だけ買ってくれればいいなんて言ってましたが？
６００円切ったら買うかもしれません・・・・