CRESSONのブログ一覧

みん友さまから譲って頂いた
前１２キロ、後ろ１４キロのバネを土曜日にやろうとしたら
天からポツポツ・・・止め～た？
日曜日に、６２号車君が一人でやってくれました。
なんの説明も無く午前中から夕方までに完了！
感謝感謝です。
付いてるビルシュタイン用ではないので
ヘルパースプリングを入れると車高が～
まるでラリー車のように・・・・・・・・・・・・・・
今日はお客様が少なかったので、ヘルパースプリングを
前だけ取り払い、後ろをも下げてキャンパーをつけました。
しかし～？前があまり下がらない・・・
これ以上はバネが遊んでしまう・・・
さて？どうしょうか？

試走では、一般道でタイヤが臭くなるほどの
コーナーリングをしても良い感じ！
後は高速コーナーでの試しをしてみないと・・・

午後の休憩時間に車の進み具合を
見に行ったら若い整備士が、これってクラッチ交換大変です～だと
WEBで大変なのは判っていてFR車工賃の２割引って言うから
頼んだのですが・・・笑
FF料金貰わないと・・・って！
WEBでやり方知っていたからまずマフラー外してプロペラシャフト外して～
って付きっ切りでようやく外し、交換して作業完了～
馬を使って下に潜り自分で交換したら一日じゃ～終わらない・・・
S2000のクラッチを自宅で交換しょうと思ってる方は大変ですよ・・・・
見に行くまでにマフラーを外す前にミッションとエンジンマウントを
外そうとしたらしく？マフラーが外れないでアタフタしていたようで
ミッションオイル抜くは・・・交換後クラッチオイルは交換しないはで
夜に持ってきたけど、もう一度持って行かせてました。

当然、明日は請求書をよく読んでから支払い！笑
時間が掛かろうがシビアに支払います！
資格を持って仕事してるんだからおじさんは厳しいよ～笑

スーパーセブン仲間とS2000で１２時間耐久レースに
出場が決まりました。
レギレーションでいろいろ規制があるのですが
今年はまず完走狙いののんびり走行に・・・・・
S2000乗りの方にいろいろアドバイスを頂き
車作りはまだまだですが、やってみます。
この不景気な時代なので予算をけづり
完走を目指していかなければ・・・・
これも楽しまなければ・・・・

S2000乗りの方でビルシュタインのショックを使ってるので
使えそうなバネで余っている方があれば
格安で譲ってください。
１０キロ以上～１６キロぐらいのバネを
探しています。

今回４人がモテギ初コースなのもあるけど
ベスト２分３２秒・・・それ以外は３８秒～４０秒
ビルシュタインとバネ7ｋぐらいのローダウンの
ストリート仕様。タイヤはラジアル・・・・
車高は前少し上がりの後ろ93ミ。前後スタビ100系ノーマル
リアはロールセンター修正、サブフレームノーマル

コーナー速度が怖くて踏めなかったようです。

さて！Ｓ2000乗りの方教えてください！
挙動が安定しないようです・・・
サーキットで安心してアクセル踏める仕様って？
どんなものなのでしょうか？

コメントよろしくお願いします。