CRESSONのブログ一覧

レースには余計なもの・・・・
耐久でOFにしなかったので、ディスクがガタガタ・・・・
帰りの道でブレーキ踏むとガタガタ・・・・

今日、箱根を走ってブレーキのガタを鎮めに・・・・
だいぶ良くなった・・・
お粗末な話で、助手席の窓が動かない・・・
運転席は動くのに・・・御殿場のホンダで見てもらうとして
行ったが水曜日定休でダメ・・・
これは、早く帰るとして横浜へ・・・
駐車場で「そういえば・・・いろんな人が乗ってミラーの位置が悪くて
運転しながら調整した時に触ったことの無い所を触ったな・・・」

チャイルドロック？・・・もう一度触って「動いた」・・・誰の車でしょう？

レースの時ぐらいしか乗らないから必要な所以外知らない・・・笑

誰の持ち物なんでしょう・・・・？　早く気が付けば温泉ゆっくり入れたのに・・・涙

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毎度の反省ビデオです。
内圧２.5まで上がってグリップ悪いのにピットインの周だけアクセルを踏んだら・・・・
2回目乗車からは、空気圧下げて淡々と走りました。
街中を走るように感覚でも気持ち良く走れました。
値段の割りにいいぞ！足回り・・・

サーキットでS2000で走行後、ミッションのギアが入りにくくて６速などはかなり
入りにくくなってましたが、オイルの入れる穴より上のセンサーを外してそこから
入れるとプラス１Lぐらい多く入ります。1.5Lから2.5Lぐらいになるのか？
１２時間耐久後もレース中もOKでした。
エンジンオイルも0.5L多く入れてレース後１Lぐらい減っていました。
後は、去年と同じぐらいな感じ・・・
ですが、今回はクラッチのオイル真っ黒＆エアが・・・踏んだ感じも最悪で
オイル交換したら音も無くなりましたが、かなり奥でつながるようになり
これの理由がわからない・・・クラッチの繋がりは同じでも奥だし・・・
フィーリングも悪い・・・誰か教えて？

去年はほとんどノーマルな状態で初完走
今年は、足回りとコンピューターとラジエターを換えたので
燃費も水温も良くなってる筈・・・・
これが誤算・・・
燃費4.1L表示がどうも違う・・・
途中で距離と燃料で計算すると3.2L・・・
水温は単独で走って風を当てれば９５度以下・・・９０度ぐらいで
いい感じ！
3.2Lで走ってるのにタイムが悪い・・・
２ドライバー後２．５キロも圧が上がっていて2.1に
その後は、いい感じなグリップで走行～
燃費表示が正確でないために７０００シフトで走って
総合２６位のクラス２位、S2000の三台中１位に・・・・

今回の足回りが良くてタイヤに負けてない！
グリップもSタイヤより安定してるようで各ドライバーの評価も良かった・・・
モテギを225周走ったので１０８０．２キロを走った計算タイヤの山もまだまだ残ってるし・・・

今回も接触無し・・・ただし石が跳ねてきてフロントガラスが・・交換です！

昨晩は、打ち上げで呑みました～！　美味かった～！

今年の震災でレースごっこしてる場合ではない・・・

そんな思いで春の耐久はエントリーしませんでしたが
生きてるやつは、なんにでも頑張らなきゃ～！

募金もしたし、東北の産物も買った・・・でも証拠と言うか何か残る物が欲しい・・・

TVでアメリカ軍の援助隊に贈った友達ワッペン！つなぎの右腕に張って
耐久に出よう～！そんな訳で１０枚購入しました。これも利益が募金にまわるなら良いわけで
当日の朝にメンバーのレーシングスーツに貼り付けて見ました。

レースにも、東北のショップや車好きが垣根を越えてチームになり出場しました。
それでも去年の出場数よりだいぶ減って９６台。
まだまだすべてが復興も心の傷も癒されないニッポンですが頑張りましよう～！