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仕事から帰って風呂入ってマッサージチァに

気持ち良くて２回目で寝てしまい、数時間後にケツが痛くて

起きた・・・６時！　これなら仕事前にひとっ走りできるぞ！

朝の５時ならNMAXで間に合いますが、少し時間が足りないので

CBで・・・箱根へ

いつもはもっと早い時間に行きますが、少し遅いと

西湘バイパスのPAはバイクで混雑してます。

さっさと湯河原からイニD有名になった？もっと昔からですけど？

まぁ～相変わらず凄い速いバイクがガンガン走っています・・・

ゆっくり走ってると追突されてしまうから？それなりのペースで

峠仕様でないノーマルCB1100EXでもタイヤの端まで使いなら・・・

それでも何台にも抜かれ・・・

ターンパイクの駐車場はいつものスーパーセブンの集団やポルシェ

それに大型バイク・・・一服して久しぶりに箱根の旧道へ

この旧道もかなり前から５５０ｃｃ以上でないと土日は朝から

夕方まで通行止め！ジェットコースターで降りるような下りなんで

昔は、小型バイクのメッカで事故はしょっちゅうで通行止めに・・・

もうそんな時代ではないのだから解除すると良いのにね？

通行止めを知らないバイクも結構いて弱いキリンはライオンが居たら

切符を切られ、サインを求められます・・・こんな規制は神奈川は多くて・・・

大垂水峠も１２５ｃｃ以下は通行止め？

そして湘南バイパスで帰路へ～！　料金所手前の下り線で

旧車族のバイクの集団の事故？消防車から救急車が居て

下り線は渋滞してました・・・帰ってすぐに店を開けて商売商売！

眠いです・・・

後輩と昔に教えていた元柔道部部員・・・がバイクに乗って遊びに来た～

オーバースピードとかでバイクを倒せなくて曲がれない・・・

初心者とか教習所では教えないのかな？

バイクをコーナーの手前から倒したいときは、倒したい方のハンドルを少しだけ

逆ハンのように押す！バイクってハンドルを切ったら反対側に重力が行くので

バイクを倒したければ一瞬反対側にハンドルを切るというか？倒れ始めたら

今度は曲がりたい方へ切る！一般道でクランクのような曲がり方をしたければ

こうやるとクイックにバイクが倒れます。車とは違うのですよ・・・

コーナーリング中ももっと倒したいときなどにも有効で、そんなこと知らないで

更にハンドルを曲がりたい方へ引くとグリップが無くなってコケたりします？

車列の間を抜ける時などには半クラッチは危険。２速とか1速でアイドリングの

少し上の力がある所で走る、フロントブレーキなど触ってるとアクセル調節が

曖昧になるのでフロントブレーキなど触らないでスピードはリアブレーキだけで

速度調整をするとバイクがふらつかないからハンドルギリギリの隙間でも走れるわけです。

スクーターなどもアクセルオンでないと力が抜けてふらつくので、少し加速？そして

リアブレーキで調整するとすり抜け名人になれます。笑

こんなことは教習所の一本橋と同じでエンストしないぐらいアクセルを開けて

リアブレーキで速度を調整するとふらつかない訳ですよ。

元々、2輪車はやる気のないやつでしてほっておくと直ぐに寝たがります・・・

寝そうになったらエンジンにカツを入れて倒れる反対側にハンドルを切れば

あいつらは言うことを聞いてくれます・・・体を入れて曲がるハングオンってかっこいいけど

低速では、傍からみると情けないほどアホに見えますからね？

そんなことを教えて本日の休憩時間が・・・・・・・・・・・・・

港までNMAXで２０分！撮影１時間？編集１時間・・
出港からベイブリッジ通過まで

珍しく出港が遅い午後１１時なので久しぶりに横浜港へ！

定時に店を閉めてNMAXで２０分の大桟橋に、撮影に気が付いてくれたスタッフさんが

かわいいの～！おじさん大喜び！笑。

NMAXのメットインは少し小さい？

ヘルメットを初めて入れた時にあれ～？

入らないぞ？って入れる角度を変えて

入れたら入りました。

ヘルメットの前面を前側にして

バイザーが少し上に上がるぐらいにしてみると

何の抵抗も無く閉まります。

リアボックスが届くまで外にぶら下げるしか？

そう思いましたが？メットインの底に布を引いていますが

閉まるんですよね？

俺のヘルメットは入らないや？と思う方は試してみてくださいな？

こんな感じにセットすると入ると思うのですが？