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https://www.youtube.com/watch?v=HVe45qsfpO8

手伝いで行ったはずですが、百式自動車の社長の追悼レースにするはずだったので

雨のレースになってしまい志願して乗せてもらいました！

２年ぶりブリ？間違いのないように走っていましたが、ペースカーが入ったりして

順位がころころ変わって３位の車と２周遅れ！ですがペースカーが入ってる時に

どの辺に居るのか調べてもらうと真後ろに？これに抜かれると３周遅れじゃないの？

ピットからは抜いて３位まで上げろと指示？やじ？・・・・雨が強くなって他の車が

ペースを落としたところでこちらはプッシュ！どうにか３位に上がって１５秒先行した所で

交代！無事に仕事しました！　後半の３０分はノーマル＆ラジアルタイヤでレースカーと

互角にバトル！面白かったです！

２年ぐらい前まではS２０００のレース用ブレーキは

ABSを使うと、ディスクを叩いて凸凹になり

一時間も持たずにブレーキを踏むと凄いジャダーが

出て使い物にならずに耐久レースでは、ヒューズを抜いて

ABSなしで走りましたが、今回のディスクはその辺を強化して

６時間の耐久レースで使っても大丈夫でした！

そのおかげで雨の中、抜群の性能で凄い凄い！

ドライでのベストと同じか？それ以上～！

凄い進化ですね・・・おかげさまで無事に完走！

時代遅れのS２０００でしたがまだまだ熟成されていて、現役続行～！

もう４輪のレースはやらないはずでしたが、S2000を仕上げるのに助言や部品を

相談してきた百式自動車さんの社長が今年亡くなりまして、追悼で一年ぶりに

エビススーパー耐久に出まして、手伝いだけのつもりでしたが耐久レースは

中盤から後半に荒れる事が多いです。天気予報で２時間後に強い雨になるとの予報で

となると経験がモノを言います・・・かな？　それで志願して乗り込むことに

ぶつからない、スピンしない、壊さない、それでいて速く走る・・・もし壊したらと６０万の現金を

持って行ったのですが使いたくないし・・・クラス１位、２位とはかなりの差が出てまして

望みは３位！3位の車とは2週の差。それでいてペースカーが入ってからは真後ろに！

抜かれれば3周の差になります。覚悟を決めてアタック開始！

上位が自滅しはじめて、18位から10位まで挽回して同じクラスの3位との差も逆転し

30秒先行した所で路面状態も良くなったのでラストドライバーと交代！

3位の車もアタックしていて、何かが漏れていてオレンジボールが出てこれで

3位に確定か？ですがピットで素早く修理？本当に治ったのか？ですが

うちの車もガス欠！５Lぐらい入れて出てもらうも7秒差で逆転されて、結果4位・・・

一時間10分集中して走ったなんて人生初？　凄く良い汗をかきました・・・

よく集中力が途絶えなかったか？不思議です・・・帰ってきたら体中筋肉痛！

これで気持ちよく4輪レースは引退できます！

人生まだやりたいことだらけなので、趣味を増やすのにはお金が掛かるので

無いか一つやめなければ他が出来ない貧乏人ですからね～！