CRESSONのブログ一覧

バイクオジサンというヨウツベの人の動画で
長野県の須坂から万座に抜けるダートの道が面白そうだと？
230kmも離れた場所からスタートして群馬県の水上町迄の
繋がながらの本格的ダートの林道へ

いつものように150kmも離れた関越道の嵐山PAへ集合してから

上信越道で長野へ！この時点で朝の7時前？家を出たのは2時ですよ！
暫く走って林道へ！え？通行止め！崖崩れだそうで工事中の看板が？
あとの二人は大丈夫！いつもだからと看板をどかして
無理やりゲートのポールと落ちたら死ぬ崖の間を抜けて行く・・・

通り抜ければ、毛無峠ですが？やはり完全に道が崩落していて
ストップ！Uターンして他の道で毛無峠まで行って、


万座から一度降りて草津へ登る！温泉入りたいな～？も無視されて
今度はロングなダート林道へ・・・四万温泉に出る好きモノたちの道
俺のバイクを店頭さえたくて飛ばしていくアフリカがまず泥の水たまりでコケて！
ざま～見ろ！です・・・何とか20数キロのダートを走り切り
四万温泉へ！指紋戦の湖の湖畔でコーヒータイム！
本来は此処でダートは終わりのはずが？どうしてもコカシたいらしくもう一本行くと
ガソリン無いよというとあと17kmだから持つだろ？って・・どうしても行きたいらしい・・・
凄く道の悪い悪路・・・NC750がまずhパニアのボルトが落ちてストップ！
修理してると雨に・・・もう下りは泥の川に・・・もうバイクはドロドロ・・・
やっとの思いで村に出るとそこは酷道17号線？
温泉で汚れを落として、下道で横浜へ！

少々の雨で途中からなら遠くでも？
ですが？雷豪雨で朝から一日中雨だと
流石に６００㎞も走りたくないです・・
まだまだクソ暑いのにわざわざ熊の生息地に
そんな訳で先週は中止しましたが
今度の日曜日にチャレンジだそうです？
それも１００㎞以上走った所が集合地で
時間も朝の４時集合！ってことは１時に起きて
２時には出発？６時ぐらいから未舗装の林道ですよ・・・
基本ジェットヘルが好き！目っとを脱がなくても飲み物の飲めるし
タバコも吸える！誘っても来ないやつでうるさいのが一人・・・
アドベンチャーバイクなんだからヘルメットも替えないとって・・・
なんでもカッコから入るやつで？うるさいから買いました・・・
極安品を・・・品物来たけどインカムのセットしないといけないんだ～？
凄く面倒・・・先週につけたクラッシュバーと補助灯のテストは火曜日の深夜に
わざわざ暗い山の中へ・・・
CX-8のライトが明るいから何か暗くて？



明るくするか？・・・なんだかアマゾンやらで買い物しすぎ？
今度の支払いは８万越え～？もう一枚のカードも２万と来たので
あら～使いすぎだ～
来月は大人しくしておかないと・・・

仲間のNC７５０ｘがオフ寄りのタイヤに交換
オフ車でもないのにイケイケの極悪路すき？
家から１００㎞以上離れたPAに４時集合？
なので２時には家を出ます・・・
段々と近場から離れて遠くの山へ・・・
今回は今朝も熊が出てた、長野の山へ
熊鈴と熊スプレー買ったから大丈夫って！
完全に熊のテリトリーに入る訳で
そんなツーリング楽しみな訳なし？
そして予報はゲリラ豪雨に雷って・・・
楽しいツーリングが命がけのツーリングへ・・・
朝４時集合だから夕方に羽帰れるよ～って言いますが・・・
今回は２４時間以上かかりそうな気がします。
長野の須坂に６時・・・家に帰ると何時なんだろ？
距離はいつもより少ない６００㎞

親の介護の隙間を出来るだけ
長く遊ぶには深夜まで遊ぶ！
そのために山間部の山道や郊外の
暗い道も走るので、フォグより
ドライビングランプで明るくして
走る！
夜中に出発して、帰宅も夜に戻る
一日８００㎞はたまに？５００㎞は
普通に？３５０㎞は半日で
自分で取り付けは大変だけど？
工具が有ればなんとかなる・・・
なんとかする？
電装品は苦手、ねじを締めるのはもっと苦手・・・
それでも時間をかけてやればなんとかなる！

大型バイクも車も好き！
ですが原付二種でしか走れないしまなみ海道を
渡りたくて尾道迄850km
全部下道でしか走れませんが楽しかったです！
帰りは大阪南港から全開で横浜まで
500kmを1位間半で走破
こんなに酷使してますが、
ロッカーアームのテンションのバネが折れたくらい！
なのでNMAXの実力は面白い・・・
エンストの原因を調べてるNMAX乗りの方が良いねを点くてくれたので
馬鹿なりに考えてみた？
今どきはECUだしインジェクションは一緒だし？
以前に聞いた元ヤマハの人はインジェクションの小型の単気筒なので

制御が難しいらしく個体差とアクセルの開き

かた等でギァが入ってるのにエンストすると

今度はスターターでエンジン掛からず！

なのでアクセルオフで速度がある程度落ちたら

アイドリング用に少し噴射するのだけど

有るタイミングでエンジンストール・・・

なのでその辺を調節してならないようにするんだとか？

昔、車のインジェクションを大型にしてガンガン走ると
燃料タンクに入る空気が足りずに吸えなくなる・・・
こんなことが有ってキャップに小さな穴が有るのをもう一つ穴開けたり？

皆さんも走ってすぐ後にガソリンを入れる時にキャップを外したときに
空気が入ってゴボゴボって聞いたことないですか？
ガソリンタンクが真空状態になりかけてるのでしょう？
ハイオクガソリンを使ってるとならないそうですが？
元々レギュラーで良いのにハイオクはヤダよね？
なので試しにガソリンキャップを緩める事は出来ませんが
元にもどせれるように考えて試してみるのも良いかも？
100kmぐらい走った後ぐらいに起きるそうです？
こんなことをしなくても試せることがありそうです？
100km走る前に50kmぐらいで一度キャップを開けて空気を入れてみて
100km近くでまたエンストをしたら他の原因？
タダで出来る事なので良いかもですよ？
自分のNMAXは相変わらず、マフラーから黒い廃棄物が飛び出てます。
これでも何もなく今まで走ってるので様子見ですけどね？