CRESSONのブログ一覧

あれ？MD44の型にはプレートが付いていたはずなのに無い？
開封してノーマルを外してみるとピッタリ！
凄く簡単になった・・・

なにこれ？簡単すぎる！よく考えて作られてるよな？

ふんどしみたいなカバーも穴が開いてるのでそこから差し込んで
とめるだけ

車体のネジ穴をそのまま使うからプレートも無い！
こんなの交換に１５分も掛からない！
色が黒だからノーマルと一緒に見えるからやってるぞ感が
無いから凄く良い・・・

いや～凄い渋滞・・・横浜市内から高速に乗るバイパスは
一日中渋滞でバイクだからあまり考えずに出かけましたが・・・
これはひどい！ちゃんと並ぶライダーも増えたけど？
ならばバイク要らないじゃん？
国道１号も国道２４６も凄い凄い・・・
ならば河原を走って行くぞ！
ゲンコツぐらいの石がごろごろ・・！
Vストだったら神経使って転ばないように走るんだろうな？

オフローダーな人は道じゃない坂を上り下りして
いやいや凄いぞ！ここに来る人達・・・
おいらがゆっくり転ばないように。。。

少しの水溜まりも有って、埃まみれで帰ってきました！

偶々？受注停止状態の今年・・・見つけた新車のラリー・・・思わず即買い・・
YouTubeなどで44から47になってフレームからエンジン搭載位置を変えたり
１２Lのガソリンタンクに変わったのに軽量化されてとか、評価が良いので
試したくなった！久しぶりのオフロードバイクなので、大変なんだろな？
そんな思いも、先週の西伊豆まで行った感想は、昔のオフ車とは大違い！
お尻は痛くならないし？これはCRF1100アフリカツインよりお尻が痛くならないぞ？どうして？
少しシートの幅が広くなって、シートとフレームの間にゴムが入っただけ？
そんなものか？
他のCB1100EXはSTDより柔らかだし、V６５０XTは一日千キロ走ってもお尻が
痛くならない・・・・だから凄く心配でしたが・・・先週は330kmでしたが？
8時間以上走ってもお尻は大丈夫でした！
Vすと６５０XTは６５０ccですが大柄でエンジンガード名も付けてるから

でかいのに見慣れていたので、250ラリーは軽くて小さいと？
１２Lのタンクとカバーが付いてるから他の250と比べるとやはり大きいんだな？
そのカバーのおかげで右足近くの排気管が直では無いので熱くない・・・
水冷なのでファンが回ると熱風が来ますが250の単気筒だから・・・
それ程でもないと思えてしまいます・・・
未舗装の走行もVスト650では通過するだけに集中するので
ラリーの方が断然楽！もっと道が悪いとラリーじゃない250の方が
全然いいらしいのですが？昔のオフ車に比べれば天国なオフ車？
軽いから足つきも心配なし・・・Vストの方が足つきは大変ですから・・・
これは軽量アドベンチャーバイクなのでしょうね？

またしても朝起きれずに昼前からのスタート！
一か月点検になるので千キロぐらいはと思って
とりあえず箱根峠に・・・さて何処へ行く？
今日６００㎞走れば千キロになるんじゃない？・・・
昨日、お客さんが伊豆半島の名水が凄いって言ってたな？
検索したら西伊豆の山の中を挿した！

箱根から石伊豆へ、土肥から海岸線を

海岸から山の中をぐるぐる走っても何処にも無い？
頂上まで登ったら流石に頂上に湧き水は無いだろ？
下山してネットが通じる所で検索すると、何度も通ったことがある
ワサビの駅って所の千メーター掘って温泉が出ないでキレイな深層水
あ？ここだ・・・な～んだ？１００円で１５Lまで・・・
２Lのペットボトルに入れて、さて無事任務完了！
あ？海岸の街にも長命水ってのもあるぞ！無料だし帰り道だし

飲み比べてもどっちもおいしいんだけど？
後は帰るだけ！道の良い土肥から帰る！
途中で富士山がきれいだったので急停止！バイクだからできる急停止
車だと邪魔にならない場所を探すのでバイクは良い


昔TTR-レイドというオフ車は箱根往復で尻が痛くなって
数か月で売ってしまったので、CRF２５０もそれが心配でしたが
９時間、３３０㎞走っても大丈夫でした！一安心しましたよ！

パワー無いけど１２５よりパワーあるし、軽いからコーナーもブレーキなしでスイスイ！
初めから小さいながらもフロントバイザー？風よけが有るから
意外に楽で、パワー無いけどクロスミッションの具合が良いので
意外に走る！まぁ～合格ですね！
２１年型の前のは評価が悪くて心配でしたがMD４７は反省して
ホンダが本気で作り直したのか不満はなし！
これで来週は一か月点検に出せます！