CRESSONのブログ一覧

元々、６０～７０で走ると３０㎞ぐらい燃費が伸びるVスト
１００㎞以下で横浜京都間を走った時は２７㎞・・・
高速道路の１２０㎞区間とかそれ以上で楽しんでしまうと２０～２３㎞

ま～？高速道路は山の中ばかり走るので景色もいまいち・・・
一般道の方が道の駅やコンビニで疲れたら休憩が出来るし？
燃費も良いから下道が好き！下道とバイパスで九州までツーリングに行った時は

これだけの距離を走った燃費は結構よかった・・・
それでも高速１２０㎞区間も増えたし・・・
１００㎞１２０㎞巡行で燃費が落ちなければ良いな～
５千回転６千回転で走ると手がしびれるし燃費悪いし？
それを改善したくてフロントとリアのスプロケを交換！
１速で8０㎞、２速で１2５㎞３速で１５０㎞以上回りますが？
６速では８０㎞以下では低回転過ぎて５速へ・・・
８０㎞以上で走らないとパワーも無い！
１００㎞巡行で３８００回転、９０㎞で３４００回転、
８０㎞で２９００回転ぐらいでした。
１２０㎞で４８５０回転ぐらい！
これで高速道路でのVスト６５０の燃費改善？
一般道では下のギアを使うので今までの燃費と変わらない！
春になったら長距離ツーリングに行くので、その時が楽しみ！

リチウムバッテリー考えましたが、他のバイクは鉛！
ガレージ保管で、スーパーナットでトリクル充電を
してるので、リチウムバッテリーを導入すると
専用の充電器がいるし・・
その理由で、台湾ユアサのバッテリ―二・・・
鉛バッテリーの安いやつでも７年目だから
バイクを下りるまでは使えそうだし・・・・・
バイクから降りるか？バッテリーを変えるまで走れるのか？
そんな理由で台湾ユアサの鉛で決定！

CB1100EXはチューブタイヤなので長距離には連れて行かず・・・
他のバイクばかりになってます・・・
人生で初の１００万円越えのバイクはこのバイクからなので
思いれは有ります・・・その後はついつい増えていますが・・・
さて２０１７年に買ったCB、この間エンジンが掛かりずらくて？
そろそろバッテリーを買い換えないとな？
６年もバッテリーが持てばバイクのバッテリーとしては良いほうで
今度は？リチウムバッテリーか？鉛バッテリーか？
金額の違いも有りますが？重さが，4.1㎏と1.1gの3㎏の差が・・・
255㎏の重たいCB1100Exですが、3㎏の軽量化が良いですね？
さてどうするか悩み中・・・すでに走り過ぎの35千キロ
うるには値段が付かないし？乗り続けるだろうから？
でもあと10年乗れるか？それも心配です

夕方に歯医者の予約があったので４時半までには一度家に帰ってこないといけなくて、
CX－８での旅行の土産の米を、Vストに載せて横浜から越谷へ
片道６８㎞？
到着が、途中の首都高外環状のトンネル内でトレーラーの故障車で
渋滞・・・少し遅れて２時前に到着、少し話して２時過ぎに
越ケ谷を出発して自宅に４時半の急ぎ・・・

行き返り飛ばしたのも有るけど、１L/２７km・・・
もう少し速度を落とせばなんとは平均で３０近く行けるような気がしてきた！２０LタンクでBMの３５Lタンクと戦えれるか？

夜間の低速走行で３１キロ走ったVすと６５０XT改？
昼間に暖かい湘南から湯河原まで走るツーリング速度では？
まぁ～最初頃空いてる感じでしたが道路工事などで途中は
渋滞していて・・・
海に出てやっと正常な状態に・・・
西湘バイパスのパーキングで一休み、あまり燃費は変わりないだろう？

あれ？有の渋滞もあった割に良いかも
６速など使えないから普段より少しだけ良いかな？
湯河原で日帰り温泉に行って露天風呂とサウナでのんびりして
帰ってきました。バイク少なめ！いつものように白バイは走っていましたが？