CRESSONのブログ一覧

１０月の２８日・・・
午前中に鎌倉へ墓参りして午後からは自由時間・・・・
雪で通れなくなる前に日光から群馬県の沼田へ通る道へ
昼過ぎに出たので、珍しく東北道で！１２０㎞区間でも追い越し車線を
１００㎞で走る車が多いな～ってすり抜けで日光へ
　CB1100EXはパンクした時にメンドクサイので
遠出は控えていましたが、今回は時間あるし一人だからもしもパンクしても一緒に行った人に迷惑が掛からない！
日光の街で給油して・・・
中禅寺湖へ！渋滞してるとか？ですが全然渋滞も無くスイスイ

戦場ヶ原から男体山は少し雪が・・・流石に少し寒い
奥日光の温泉にでも寄りたいけどこの辺から白いものがちらほら
ヘルメットに当たる・・・


金精峠ではあ～雪が降ってる！これはやばい！先を急がないと
バイクだから危険・・・雪の降る中丸沼高原へ
日の脇の笹には雪が被ってるしロエンは濡れている・・・
丸沼高原まで来たら雪も無いくちょっと撮影・・・旅人いない？
BMW軍団が日光方面へ走って行ったけど？
ギリ大丈夫だろうか？

東京から沼田へ移り住んだ友達の家にご挨拶して
色々話をしていたら真っ暗になって平日の国道１７号線の沼田から
渋川あたりまで照明が無くて走りずらくて・・・
時間も立っていたので関越自動車道で自宅へ！

５１６㎞！まずまずのツーリングでした・・・CB1100EXはお尻が痛くならないし、高速での回転数も低いから疲れない良いバイクです

少し高いかもしれませんが、タイヤ屋で保管と交換が料金に
含まれているので仕方なし！
CX-80は重いし？純正のホィールタイヤはトラックタイヤ並みの重さ！
安いアルミホィールの方が軽い・・・

南関東神奈川県なので、ここ数年は雪が積もることも無いのですが
雪国へ温泉に行くので必需品？

装着写真はこんな感じ・・・ハンドルが軽くなって良い感じ・・・
この冬は降るかな雪？

仕事が忙しくて家に帰るとぐったり・・・
休みの日は暑いから家でぐうたらに時間が過ぎてこれではダメ人間に？
朝起きていつの模様にダラダラしてるのはいかん！
昼前に家を出て温泉へ！
昔あった苗場スキー場の別荘は取り壊して更地ですが今は原野？
草がボウボウで自然に戻ってました・・・
そのまま新潟方面へ
湯沢で温泉へ

新潟方面に下道で行く設定にしたら１７号線ではなくて峠越えして
十日町経由で行けって出て・・・十日町から長岡市に行く道初めてなので行って見た・・・国道１７号線は新潟市までですが長岡あたりからは８号線と共有ですが標識は長岡を越えると８号線の看板ばかり？
地方の食べ物屋さんは閉店時間が早いので燕市で夕食
食事後何処へ行く、何処で泊まる？
ノープランだったので夜の１０時なら３３０㎞走れば家に帰れる？
途中で変更も自由だから今度は１７号線を東京方面へ
普通なら普通に高速使いますがCX-80は疲れない・・・
三国峠も大変だから高速を使うか？でしたが楽々一般道で
平日深夜は国道なのに対向車も無くスイスイ・・・
ただ温泉入って飯食べて運転してるだけの６３０㎞？

前日昼に出て、朝の４時前には帰宅？中身のないドライブで・・・
オドメーターは６月に納車から３か月で7３５１㎞
CX－５の時のように走ってるな～？

マツダの開発も解っていたんだろね・・・この先解決するだろうけど？
アクセル踏んで素のディーゼルとBMWのマイルドハイブリットの
ミッションの差を的確に評価してますよね？
この動画の後？かなりリアも柔らかくなりましたが・・・
この辺も変更がありましたが、マツダの年次変更を続けるでしょう？
６月に届いたうちのCX－８０は十分満足！
高速道で神奈川から宮崎までハイペースで１２５０㎞走った時は
１L/２０km！７４Lのタンクなので東京から鹿児島まで満タンで
行けそうな雰囲気でした

途中でどれだけ出るか試すとリミッターまで加速するし・・・
高速走ってるのにアクセルを少し踏んでるだけで充分なパワー！

前に乗っていたCX-8で充分だと思って買い替えは無しの予定でしたが
事情で買い替えしましたが、タイヤもスタッドレスタイヤも
そろそろ交換時期だし？まさかの６年乗って５万キロの８が
下取り２７０万！４６０万のXDLパッケージが高額下取りで
判子を押してしまいました・・・
一か月点検前に３千キロ近く走っていて疲れない・・・
其の後一人で一泊二日の予定の1000㎞ドライブでも
帰りの高速代を浮かせるために名古屋から下道で、疲れたら高速の予定でしたが結局全部下道で・・・この時のバイパスで前の車に続いて
速度低めで走ったらなんと27㎞

ゆっくり走るとこんな数字まで・・・
名古屋まで神奈川から長野、岐阜、石川、福井岐阜と２千m級の峠は
超えるは、朝の中央道を飛ばして行ったために総合では

17.6㎞でしたが急坂でもアクセル踏みこんだ記憶はなし・・・

選んだ理由に2列目にもシートヒーターと最近の異常な暑さで
シートベンチレーションが付いてるのは後ろに座った人から
喜ばれてます・・・元々ディーゼルは低回転でエアコンがマックスに
なるので渋滞でエアコンの効きが悪くなることがない！
これはCX－8でも同じで快適！
サンルーフは、何年か乗ってもいつ使った？
それ程使わなかったし、シートと天井などが白なので暗い感じが
無いしと思いランルーフは要らない・・・となると来売れが残りまして
決めたという訳です・・・

大きくなったと言われますがCX－８とあまり変わらないから
大きさは馴れました・・・
短期間で、こんなに走ってるクルマはCX-5を買った時以来？
CX-5もCX-8も好きでしたが、前評判がイマイチでどうなのか？
しかし買って正解でした！

まだ６千キロしか走ってないのに・・・お客さんの駅へ送って行った時に
駅のロータリーが狭くて暗くて見えず縁石にヒット・・・
バーストはしませんでしたが、タイヤのサイドのワイヤーは切れたようで？今日見たらぷくっと膨らんでいる！　あ～これは駄目だ！
タイヤ屋に行って同じタイヤを注文235/50-20！
一本５万ぐらいらしい・・・
それとCX-80のスタッドレスタイヤも注文！
１９インチか１８インチで装着できるか調べてもらって・・・
最近は値上がりばかりで、アルミ自体も値上がり・・・
スタッドレスタイヤも９月に入ると北海道から売れ始めるので
真冬になってからだと残ってるタイヤを選ぶしか無くなることが
多いから速めに注文します・・・
雪国なら、毎日雪道だからどのメーカーのスタッドレスタイヤの性能は
昔より格段に良いので良いのですが、南関東住まいだと年間１日か
一回か？雪国にも行きますが、普段は雪にない舗装路に雨・・・
それだとBSのスタッドレスタイヤは雪のない道が他メーカーより
イイ感じなので高いけど注文してます