CRESSONのブログ一覧

信号のない郊外を６０kmぐらいで走ると丁度良いし、燃費も大型バイクなのに27kmぐらいの超燃費！

２回目の車検終了！・・・もう５年が過ぎたのか？
何だか歳とると時間が過ぎるのが早いな～
もう３万３千キロに・・・リア―ブレーキパッド１ｍｍ
フロント３ｍｍ　そろそろタイヤも交換しないとな・・・

４回も出ればもういいかな？
殆どコース変えて行ったし？
って去年出てないから、連続は途切れたから・・・
去年は、そろそろ母親が天国へ呼ばれそうになってきたから
大人しくしてましたが、仲間で一人連続で参加者が今年は行くの？
って聞かれて、もう一人は卒業って言うから、一人じゃ？
って事で参加します・・・一昨年は最後の高速で向かい風が
強くて２５０ラリーじゃ９０キロも出なかったので
今年はVスト６５０XTで・・・高速走行で燃費が良くなるように
前後のギアを高速向きにしたので燃費も気になるし・・・
エントリーした次の日には宿の予約も出来て、天然温泉の休暇村が
残り僅かの部屋をキープ！
ゴール後に、金沢とか富山迄走る自信なしだったので助かった…

リアボックスは今回初！
ボックスにストップランプが付いてるのでオカマ対策！

タイヤもまだ残りあるし・・・なんだかまだ実感がわいてこないので
整備はまだ先のばし・・・その前に車検出すからイイか？

今年はこの仕様ででますよ～

バイクの塗装なしプラ製品は劣化して白っぽくなったりすると
凄く安っぽい・・・店のパートさんのPCXはそんなに古くないのに
色褪せた放置バイクのようで・・・おいらのバイク何できれいなのって？
実は、無塗装のプラの部分やゴムホース類は手の届かない細かな所に建築屋さんが使う埃の点きにくいシリコンスプレーで・・・
これって凄く安くて一本２３０円ぐらい！容量が少し少なめですが
格安でしょ？塗装部分はワックスやコーティング剤で！
リアボックスとかプラ製品はこれで充分！
パートさんのPCXはひどすぎてひと缶では足りず数本使いましたが
それでも７００円だから…錆びそうな所もこれでOK！

冬場の市場へ買い出しには渋滞の中スイスイ走れるし、車だと駐車場所を
探すのに並ぶから原付二種が楽・・・そして通勤快適仕様って仕様が
ついて２万円UPだったから・・・風が当たらないし冬場は他のバイクに比べると楽・・・駐輪場の列に横並びで７台中PCXが６台でおいらのNMAXが一台だけ？やっぱり大して変わらないスクーターですが？
PCXは売れているんですね？
下道で横浜から御岳山まで日帰りツーリングだってこなせるし？

伊豆半島一泊ツーリングでも楽々走れるし？

PCXには負けるけど燃費だって悪くないのに
７台中６台がPCXってNMAX負けすぎ？
逆に人気がないから盗難にも会わないみたいけど？
なぜこの列だけPCXばかりなんだろうと思った買い出しでした・・・
初代NMAXよりライトは明るいし、乗り心地もリアのイニシャル調整で
まえのNMAXよりだいぶ良くなったんですけどね？
オイラのバイク達は不人気バイクばかり・・・