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855Rターコイズブルーの"ターコイズ号" [ボルボ 850エステート]

整備手帳

作業日:2013年6月1日

何度もやってる・・・ハブベアリング交換(><)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
何度もやってる作業なので、はしょってます(^^;)
2年弱前に両方とも新品に交換したのですが、
左だけ異音が発生したので再度交換です(^^;)
2
まず、ホイールのセンターキャップを外して、ドラシャに付いてる
ハブナットをこの、36mmソケットで回します。
こいつは買ってから何度も使ってるので
とっくに元は取りましたね(^^;)
3
ハンドルを、パイプで延長して力任せで回します(^^;)
4
キャリパーや各ネジ類を外し取り出します。
5
ダストカバーを外したほうが作業し易いです。
10mmのボルト3本で止まってます。
こうやって立てた状態で裏の変なボルトを緩めます。
6
E14というソケットでないと出来ません。
バカみたいなトルクとサビで固着してるので、
ネジ緩め剤は必ず使いましょう!
緩め方は、ハブを固定して、工具のハンドルを
ゴムハンマーで、どつくか、足で踏み付ける様に
一気に力をかけましょう!
7
バラせました!後は汚れやサビを落として、
錆び止めのオイル等を塗って、新品のハブベアリングを
取り付けて元に戻します。
8
今回は、部品がハズレだったのか片方だけ2年
もちませんでした(><)
この辺が社外パーツの怖い所・・・・
純正は大丈夫だと思いますが、
いかんせん高すぎますね(^^;)

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この記事へのコメント

2013年6月1日 18:24
ターコイズブルー様こんにちは。
拝見させていただいて手際とさすが慣れが見えて迷いが無いですね!
参考にされるみん友さんもたくさんいらっしゃるでしょうねー
初めて等は固着が外せるかが最大の山ですもんね!!
コメントへの返答
2013年6月1日 21:05
PSUKE0285さん、こんばんは(^^)

いえいえ、必要に迫られてるだけですから
それと、何度もやってると、コツが解って
早くなる(^^;)

この作業、みん友さんにも工具を
貸し出してますよー(^^)

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「ワゴンRのATオイルパン清掃 http://cvw.jp/b/706709/45169662/」
何シテル?   06/05 17:36
インターネットで現状渡しオイル漏れ足はガタガタ、外装ボロボロの廃車寸前だった最終Rを自分で起こして乗ってます、ターコイズブルーです。よろしくお願いします。
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