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nigomaru GTの愛車 [その他 その他]

惜別!苫小牧市営バス その④(最終日3月31日)

投稿日 : 2012年04月22日
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営業最終日を迎えた市営・駅前バスターミナル。
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駅前ターミナルの降車専用停留所。既に「苫小牧市営バス」の表記は目隠しされている。
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11系統・澄川錦岡線でまたも錦西営業所に向かう。今回は同営業所から出ている市バス随一の閑散路線・43系統錦西樽前ガロー線に乗るためだ。
車号77の1990年式いすゞLV214N、富士重工7Eボディ架装車。
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最終日は長年の利用に感謝を込めて、全路線運賃無料のサービス運行!!
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ガロー線への乗り継ぎ時間に余裕があったので、錦西営業所で降りず一つ先の終点・駒沢大学まで乗って折り返す。
折り返し1区間のみ乗った車号71、先ほど乗ったバスと同形式だが1年古い1989年式。
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いわゆる「ワン・ツーマン仕様」である中扉直後にあるドア開閉スイッチ。苫小牧市バスは発注車に関してはこの仕様を伝統的に採用していた。
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車号71は今では珍しくなった木の床が残っているが、座席はトマッピー柄のモケットに張替えられていた。
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錦西営業所では「市営バスターミナル」の看板が取り外されようとしていた。

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この記事へのコメント

2014年1月15日 22:42
今は内地に定住してしまった地元民です。
いつかはこの日が来るのかと思っていましたが、やはり何となく寂しいものがあります。

先日の帰省時に乗車した際は車両や停留所の色がほぼそのままなのでさほど違和感はありませんでしたが、駅前ターミナルに郊外線や高速車が乗り入れてるのを見て、やっぱり変わったなぁと実感しました。
コメントへの返答
2014年1月15日 23:28
初めまして。コメントありがとうございます。
私は札幌市民ですが、コチラの市バスが消えて今年で早10年。時の流れを感じずにはいられません。
札幌では移管後3か月位で市バスカラーが消滅してしまいましたが、苫小牧では2年近くなった今でも市バスの姿をとどめていますね。移管後も駅前ターミナルには「市営」の文字が残っていたりしましたが、それも今後どうなるか気になる処ですが…。

そういえばコメントをお寄せ頂いたこのフォトギャラの後に『樽前ガロ―線』に乗った時などの模様をアップする予定でしたが、忙しくてアップできないうちに忘れてしまいました…。時間があればそれをアップして完結したいと思っております。

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