オートウィンドウユニット取付

助手席パワーウィンドウスイッチの元配線を一部切断しないと付けられないため、切断しなくて良いように割り込みコネクタを作ります。

必要な物
090Ⅱ端子(オス・メス)各５本ずつ
ハーネス５本
助手席ウィンドウスイッチ用・純正コネクタ(メス側)
　品番　90980-10789

適当なコネクタ(オス)
10P(090型)-矢崎090Ⅱオス端子側カプラ
(これに純正カプラが入るように加工)

090Ⅱ端子(オス・メス)各５本ずつはこれを使用。

組み立てて割り込みカプラの完成
これの１番と４番をカットしてユニットを割り込ませます。

自作ハーネスとユニットを組み合わせた物。

純正コネクタの配列
#1　白/緑 DOWN モーターへ
#2　白/桃 SD
#3　白/青 +B
#4　白/赤 UP モーターへ
#5　白　　SU


割り込みハーネスの結線
#1 車両元コネクタ側(モーター側)--ユニット緑線　
#1 スイッチ側--ユニット白線

#3 ユニット赤線(元線と結線)

#4 車両元コネクタ側(モーター側)--ユニット青線
#4 スイッチ側--ユニット灰線

ユニット黒線--アース

ドア内ではアースが取れないので配線を車内へ引き込みます。
ドアのゴムブーツ内に配線通しを入れて通します。

小さい丸のボルトからアース取りました。


ミラーの配線などからアースとっても良いけど、パワーウィンドウは大電流が流れるので専用線を入れた方が良いかな。

スイッチと繋いで動作テスト。

問題無ければ綺麗に整えて内張戻して完成。

運転席の助手席スイッチ＆助手席のスイッチ、両方でオート機能が使えます。

ダブルクリックするとオート開閉動作になり、もちろん通常開閉動作もします。

ただし、挟み込み検出器能がないので操作には十分注意して下さい。