ヘッドライト・仕込み編

ん～～～毎回凄いクオリティーのＤＩＹ・・・

激しくかっこよすぎっすよ（*^_^*）

プロジェクター追加が初めてのチャレンジだったので苦労しましたが何とかなりました。(^^

Hi側もプロジェクト化するなんて。。。
金銭的にも真似出来そうにないですｗ

いつかは黒くしたいと思っていますが、
クルコンがトラウマで最近殆ど弄ってないです(^-^；

プロジェクター、意外に安いんですよ。(^^

クルコン・・・コンピューターが壊れてないなら断線しか考えられないですね。
オフ会で誰かに見て貰った方が良いかも。(^^

すばらしいですね～


突然ですが室内でどうやってライトを点灯してるのですか？

ありがと～。

写真1の左上に箱からコードが出ている物が写ってるでしょ、アレの中身が直流安定化電源 AC/DCコンバーターと言う品で、AC100VをDC12Vに変換して出力してくれる物です。
私の手持ちの物は12V 10Aまでの電装品なら駆動出来ます。

一つ持ってると便利ですよ。

参考資料
http://minkara.carview.co.jp/userid/707635/car/1011894/4341004/parts.aspx

謎が溶けました(笑)


ネットでさがしてみます

オクの品は安いけど品質にバラツキがあるので当たりを引けると良いですね。(^^

ネットでAC100v→DC12v の33A のやつがあったのですが
どうでしょう？
LEDなどHIDも点灯可能でしょうか？

私の10AでHID点灯してますから、33AもあればDIY用途としては十分です。

十分すぎるくらいですね(笑)


いろいろありがとございました。

参考になれば幸いです。(^^

BeioWolf様

ひでめぐです。
いつも、参考にさせていただきありがとうございます。
私も皆様のようにイカを仕込もうと思いまして、電装店へ行って
購入しようと相談したところ車検が通りませんよと言われました
ネットで調べても、大丈夫と言う人もいればＮＧと言う人もいます。
BeioWolf様はどうなんでしょうか？
ご意見をお聞かせいただけないでしょうか。
どうぞ、宜しくお願いしたします。

こんばんは～。

最近イカ仕込みは、みんカラ・アクア界で流行ですからね。(笑)

目安として、白色イカだけならOKもらえる所が多いらしいのですが、厳しいディーラーでは問答無用でNGと言われる事もあるので概ね△と言った所です。(つまり検査官次第と言う事です。)

また、インナー塗装も基準があるらしく、たまに見るインナーのリフレクター周りを面倒だからと言ってマスキングせず全塗装してしまうとアウトらしいです。

ちなみに、私の利用しているディーラーは厳しいので基本的にイカだけでも車検はNGです。
しかしそれ以前に、私のヘッドはイカ以上なので論外との事。(爆)


でもユーザー車検などはイカを独立配線にして不点灯状態で挑めばOK出るみたいです、基本的にはイカが付いているとか見ないらしいので・・・。(笑)
しかし絶対ではないので、車に詳しく(改造に付いてと言う意味)厳しい検査官だとアウトかも・・・、なのでここでもやっぱり検査官次第と言う事になりますね。

車検基準は地域や検査官によって微妙に違うのでネット情報は余り当てになりません、地元の人の意見を重視した方が正確だと思います。



と言う訳で、私は車検用にノーマル・ヘッドライトを持っているので車検時は交換して受けます。


一応気休めとして・・・、今までイカ点けて走っててパトとすれ違ったりしてもキップ切られた事はありません。
ヘッドライトに赤系の光りを入れなければ通常走行は大丈夫と思いますよ。


余談ですが、ひでめぐさんが付けている「なんちゃってブレンボ」もディーラーでは多分アウトです。

BeioWolf様

お返事が遅れて、申し訳ありません。
そうなんですかぁ～。
何にも知らずにカラ割したついでにインナーを塗ろう
と思っておりましたが、いろんな規制があるのです
ねぇー。
貴重なご意見を本当にありがとうございました。
わざわざ、私のためにお手数をお掛けしてごめんなさい。

PS　なんちゃってブレンボがアウトなんて
ショックですΣ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ

いえいえ、気にしないで気楽に行きましょう。(^^

ヘッドライトは基本的にグレーゾーンな弄りだし、故障などもしもの事を考えたら予備を持っていると安心出来るので予算が許すなら予備ヘッドを用意してから弄った方が良いかも。

それに改造中は車乗れないし、慌てて作業するとミスの元だしね～。(笑)


なんちゃってブレンボは外れたりした時に大事故になるかもしれないのでディーラーでの定期点検時は見逃してくれても、車検時は絶対に外されます。