そもそも、バイオ燃料の歴史って・・・・！？

ＪＸさんのページにガソリンの規格を発見。
http://www.noe.jx-group.co.jp/binran/part05/chapter01/section01.html

これを見ると、2003年8月の改正で、バイオ燃料のガソリン規格が作られたことがわかります。

で、バイオ燃料にかかわる、添加物濃度は・・・・・
品質確保法によるガソリンの規格
MTBE　　　　7容量％以下
エタノール　3容量％以下
ＪＩＳでの規格
MTBE容量％　　　　7以下
エタノール容量％　3以下

ＭＴＢＥは正式にはメチルtert-ブチルエーテル　とようば

と言うことは、そもそも、やはり２００３年８月以前に作られた、車たちって、バイオ燃料なんて
概念無かったと言うことですね。

では、バイオ燃料ってメリット・デメリットって？ＪＸさんのページでこれも発見。
http://www.noe.jx-group.co.jp/binran/part01/chapter06/section03.html

メリットは、京都議定書の件
デメリットは、バイオETBE添加の場合とくに無いようですが、エタノール添加混合の場合
水分による、部品の劣化があるようです。

なお、ＥＴＢＥは、動物実験での発がん性が認められているらしく。
＞2005年4月11日、アメリカ環境保護庁はガソリンへのMTBE添加を2014年12月31日以降禁止すると決定した。
との情報もネットで見かけました。
日本では、特に、規制は無いみたいですね。ということは、今後ＭＴＢＥも日本では規制されていく
のでしょうか。

日本国内で、バイオ燃料を発売しているところは２社
http://www.paj.gr.jp/eco/biogasoline/
石油連盟さんのページによると
JX日鉱日石エネルギー（ＥＮＥＯＳ系）と　コスモ石油

２００３年以前に作製された車を乗っている場合、この２社以外で給油したほうがベターかも
知れません。

それにしても、燃料の規格が変わってしまうと、面倒ですね。

そもそも、バイオ燃料の成分を添加すると、出力等がどうなるのか、どこかにデーターないかな？

ちなみに、燃料のＪＩＳ規格は、　Ｋ2202　と言うものです。
改正は、
1952年　1958年
1961年　1965年
1970年　
1980年　1986年　1988年
1991年　1996年　1999年
2004年　2007年
にあった模様です。
まだ、詳細はわかっていませんが、どこかで見てみたいなぁ・・・