熟練初心者のブログ一覧

人それぞれ・・・・

スカイラインから乗り換えてそろそろ１か月・・・・・

周りの人から言われることは、

「やけに、小さいクルマにしたね」
とか
「あれ、スカイラインじゃないんだ・・・」
とか

しまいには
「マニュアル！！オートマじゃないの？」
とか・・・・

他の人にアドバイスされていたら、変な方向で選んで、また後悔したかもしれません。

いやあ、本当に自分で悩んで選んでよかった。

クルマに求めるところ、って人それぞれですね。
だからこそ、車メーカーはいろいろな人の考え方を吸収できる車種のラインナップしてほしいなぁ・・・・

ぜひ、また数年後には、１．5Cから乗り換えたくなるクルマをメーカーさん！期待しています。

そしたら、先にガソリンが高くて乗れなくなってしまったりして・・・

でも、なんとなく思うに、次の乗りたいクルマ、出てこなそうな気も・・・・・

そのうちに、マニュアルミッションのシフトレバーなんて飾りです、所詮電気自動車ですから
変速レバーなんて無くて、機能していませんからなんて時代も来るのかな・・・・・

というか、そのうち、限定解除でMTか・・・・

改変履歴
２０１０年０６月０３日
コルト　１．５Cグレード廃止に伴う、改変
光岡 ガリュークラシックを記入忘れ。
光岡 ガリュー204の価格が違っていた。
光岡　ビュート、マニュアル廃止になっていた。
ダイハツ ビーゴのグレード選択および価格訂正
ダイハツ テリオスキッドのグレード選択および価格訂正
ダイハツ エッセカスタムのグレード選択および価格訂正
スズキ アルトのグレード選択および価格訂正
スズキ スイフトスポーツの記入忘れ
スズキ エスクードのグレード選択および価格訂正
スズキ ワゴンRのグレード選択および価格訂正
スズキ エブリイワゴン 　商用車の為消去
スズキ Kei A　消去
スバル ステラ L　価格訂正
スバル レガシィツーリングワゴン 価格訂正
スバル レガシィB4 価格訂正
２０１０年０６月０４日
三菱 ギャランフォルティス SPORT 消去
三菱　パジェロ記入忘れ
三菱 ランサー　消去
三菱 eKワゴン　価格訂正
三菱 タウンボックス 消去
日産 NV200バネット DX 2人乗り 消去
日産 クリッパーリオ E 消去
日産 ピノ S 消去



・AT限定免許では運転できない車。
・国産自動車のみ
・商用車は除く
・２０１０年６月４日現在
・車両形式が違うもの網羅する予定

メーカー 名称 グレード 形式 総排気量 定員 車重 メーカー価格
====
・光岡 ガリュークラシック 15ST DBA-NZE141　 1496 5 1100 \2,450,000
・光岡 ガリュー204 15ST DBA-NZE141　 1496 5 1100 \2,345,000
・光岡 ヌエラ セダン 15ST DBA-NZE141 1496 5 1105 2,458,500
・光岡 ヌエラ ワゴン 15ST DBA-NZE141G 1496 5 1175 \2,445,500
・光岡 卑弥呼 S-スタンダード DBA-NCEC 1998 2 1230 \4,580,000
====
・ダイハツ エッセカスタム D DBA-L235S 658 4 710 \770,000
・ダイハツ コペン アクティブトップ ABA-L880K 659 2 830 \1,595,000
・ダイハツ テリオスキッド L 4WD ABA-J111G-GMZZ 659 4 990 \1,291,000
・ダイハツ ビーゴ CL 4WD CBA-J210G 1495 5 1190 \1,765,000
・ダイハツ ミラ L DBA-L275S-GM1MF 658 4 740 \885,000
・ダイハツ ムーヴ L DBA-L175S-GMMF 658 4 810 \1,050,000
===
・スズキ ワゴンR FX DBA-MH23S 658 4 800 \1,071,000
・スズキ スイフト XG DBA-ZC11S 1328 5 1000 \1,107,750
・スズキ スイフトスポーツ CBA-ZC31S 1586 5 1,060 \1,627,500
・スズキ ジムニーシエラ 標準車 4WD ABA-JB43W 658 4 1060 \1,590,750
・スズキ ジムニー XG 4WD ABA-JB23W 658 4 980 \1,260,000
・スズキ エスクード XG 4WD CBA-TDA4W　2393 5 1600 \2,089,500
・スズキ アルト F DBA-HA25S 658 4 710 \808,500
===
・スバル レガシィツーリングワゴン 2.5GT S Package AWD DBA-BR9 2457 5 1520 \3,486,000
・スバル レガシィB4 2.5GT S Package AWD DBA-BM9 2457 5 1480 \3,328,500
・スバル プレオ F DBA-L275F 658 4 960 \900,750
・スバル フォレスター 2.0X AWD DBA-SH5 1994 5 1430 \1,995,000
・スバル ステラ L DBA-RN1 658 4 830 \892,500
・スバル インプレッサ アネシス 1.5i DBA-GE2 1498 5 1230 \1,575,000
・スバル インプレッサ WRX STI WRX STI spec C AWD 17インチタイヤ CBA-GRB 1994 5 1430 \3,370,500
・スバル インプレッサ 1.5i DBA-G-D 1498 5 1230 \1,491,000
===
・マツダ ロードスター S DBA-NCEC 1998 2 1110 \2,330,000
・マツダ デミオ 13C DBA-DE3FS 1348 5 970 \1,195,000
・マツダ デミオ 15C
・マツダ キャロル GS DBA-HB25S 658 4 710 \899,850
・マツダ アテンザ スポーツ25Z DBA-GH5FS 2488 5 1460 \2,750,000
・マツダ アクセラ マツダスピードアクセラ DBA-BL3FW 2260 5 1450 \2,678,000
・マツダ RX-8 TypeS ABA-SE3P 1308 4 1350 \2,930,000
・マツダ AZ-ワゴン XG DBA-MJ23S 658 4 800 \1,060,500
・マツダ AZ-オフロード XC 4WD ABA-JIM2 3W 658 4 990 \1,472,100
===
・三菱 パジェロミニ ZR 4WD ABA-H58A 659 4 970 \1,329,300
・三菱 ランサーエボリューションX RS 4WD CBA-CZ4A 1998 5 1420 \3,150,000
・三菱 eKワゴン Joy Field DBA-H82W 657 4 800 \899,000
・三菱 コルトラリーアートバージョンR RALLIART Version-R CBA-Z27AG 1468 4 1110 \1,984,500
・三菱　パジェロ　VR-I　DBA-V83W-MNUV1　2972　5　1930　\2,604,000
===
・ホンダ CR-Z β DAA-ZF1 1496 4 1130 \2,268,000
・ホンダ シビック 1.8G DBA-FD1 1799 5 1200 \1,937,250
・ホンダ バモス M ABA-HM1 656 4 970 \1,197,000
・ホンダ バモスホビオ プロ GBD-HJ1 656 2 950 \1,173,900
・ホンダ フィット 1.3G DBA-GE6 1339 5 990 \1,197,000
・ホンダ フィット RS
===
・日産 エクストレイル 20X 4WD DBA-NT31 1997 5 1520 \2,416,050
・日産 オッティ S DBA-H92W 657 4 800 \1,050,000
・日産 キックス RS 4WD ABA-H59A 659 4 970 \1,402,800
・日産 スカイラインクーペ 370GT TYPE S DBA-CKV36 3696 4 1650 \4,210,500
・日産 ティーダ 18G DBA-JC11 1797 5 1160 \1,995,000
・日産 ティーダラティオ 18G DBA-SJC11 1797 5 1140 \2,073,750
・日産 ノート 16X CBA-ZE11 1597 5 1050 \1,409,100
・日産 フェアレディZ フェアレディZ CBA-Z34 3696 2 1480 \3,643,500
・日産 マーチ 12S DBA-AK12 1240 5 930 \1,200,150
・日産 マーチ 12SR
・日産 マイクラC+C マイクラC+C ニッサンUK ABA-FHZK12 1597 4 1170 \2,499,000
===
・トヨタ ラッシュ X 4WD CBA-J210E-GMGF 1495 5 1190 \1,765,000
・トヨタ プロボックス F CBA-NCP58G-EWMLK 1496 5 1030 \1,252,650
・トヨタ カローラフィールダー 1.5X DBA-NZE141G-AWMNK 1496 5 1170 \1,511,000
・トヨタ カローラアクシオ 1.5X DBA-NZE141-AEMNK 1496 5 1100 \1,356,000
・トヨタ オーリス RS DBA-ZRE152H-BHFEP 1797 5 1270 \2,014,000
・トヨタ ヴィッツ RS DBA‐NCP91‐AHMVK 1496 5 1040 \1,627,500

改変　２０１０年０６月０３日

改変履歴
コルト　１．５Cグレード廃止に伴う、改変
光岡 ガリュークラシックを記入忘れ。
光岡 ガリュー204の価格が違っていた。
光岡　ビュート、マニュアル廃止になっていた。
ダイハツ ビーゴのグレード選択および価格訂正
ダイハツ テリオスキッドのグレード選択および価格訂正
ダイハツ エッセカスタムのグレード選択および価格訂正
スズキ アルトのグレード選択および価格訂正
スズキ スイフトスポーツの記入忘れ
スズキ エスクードのグレード選択および価格訂正
スズキ ワゴンRのグレード選択および価格訂正
スズキ エブリイワゴン 　商用車の為消去
スズキ Kei A　消去
スバル ステラ L　価格訂正
スバル レガシィツーリングワゴン 価格訂正
スバル レガシィB4 価格訂正
スバルまで確認完了


・AT限定免許では運転できない車。
・国産自動車のみ
・商用車は除く
・２０１０年６月３日現在
・車名の中で一番安いグレードのみピックアップ
メーカー 名称 グレード 形式 総排気量 定員 車重 メーカー価格
====
・光岡 ガリュークラシック 15ST DBA-NZE141　 1496 5 1100 \2,450,000
・光岡 ガリュー204 15ST DBA-NZE141　 1496 5 1100 \2,345,000
・光岡 ヌエラ セダン 15ST DBA-NZE141 1496 5 1105 2,458,500
・光岡 ヌエラ ワゴン 15ST DBA-NZE141G 1496 5 1175 \2,445,500
・光岡 卑弥呼 S-スタンダード DBA-NCEC 1998 2 1230 \4,580,000
====
・ダイハツ エッセカスタム D DBA-L235S 658 4 710 \770,000
・ダイハツ コペン アクティブトップ ABA-L880K 659 2 830 \1,595,000
・ダイハツ テリオスキッド L 4WD ABA-J111G-GMZZ 659 4 990 \1,291,000
・ダイハツ ビーゴ CL 4WD CBA-J210G 1495 5 1190 \1,765,000
・ダイハツ ミラ L DBA-L275S-GM1MF 658 4 740 \885,000
・ダイハツ ムーヴ L DBA-L175S-GMMF 658 4 810 \1,050,000
===
・スズキ ワゴンR FX DBA-MH23S 658 4 800 \1,071,000
・スズキ スイフト XG DBA-ZC11S 1328 5 1000 \1,107,750
・スズキ スイフトスポーツ CBA-ZC31S 1586 5 1,060 \1,627,500
・スズキ ジムニーシエラ 標準車 4WD ABA-JB43W 658 4 1060 \1,590,750
・スズキ ジムニー XG 4WD ABA-JB23W 658 4 980 \1,260,000
・スズキ エスクード XG 4WD CBA-TDA4W　2393 5 1600 \2,089,500
・スズキ アルト F DBA-HA25S 658 4 710 \808,500
===
・スバル レガシィツーリングワゴン 2.5GT S Package AWD DBA-BR9 2457 5 1520 \3,486,000
・スバル レガシィB4 2.5GT S Package AWD DBA-BM9 2457 5 1480 \3,328,500
・スバル プレオ F DBA-L275F 658 4 960 \900,750
・スバル フォレスター 2.0X AWD DBA-SH5 1994 5 1430 \1,995,000
・スバル ステラ L DBA-RN1 658 4 830 \892,500
・スバル インプレッサ アネシス 1.5i DBA-GE2 1498 5 1230 \1,575,000
・スバル インプレッサ WRX STI WRX STI spec C AWD 17インチタイヤ CBA-GRB 1994 5 1430 \3,370,500
・スバル インプレッサ 1.5i DBA-G-D 1498 5 1230 \1,491,000
===
マツダ ロードスター S DBA-NCEC 1998 2 1110 \2,330,000
マツダ デミオ 13C DBA-DE3FS 1348 5 970 \1,195,000
マツダ キャロル GS DBA-HB25S 658 4 710 \899,850
マツダ アテンザ スポーツ25Z DBA-GH5FS 2488 5 1460 \2,750,000
マツダ アクセラ マツダスピードアクセラ DBA-BL3FW 2260 5 1450 \2,678,000
マツダ RX-8 TypeS ABA-SE3P 1308 4 1350 \2,930,000
マツダ AZ-ワゴン XG DBA-MJ23S 658 4 800 \1,060,500
マツダ AZ-オフロード XC 4WD ABA-JIM2 3W 658 4 990 \1,472,100
===
三菱 パジェロミニ ZR 4WD ABA-H58A 659 4 970 \1,329,300
三菱 ランサー MX-E DBA-CS2A 1468 5 1100 \1,284,150
三菱 ランサーエボリューションX RS 4WD CBA-CZ4A 1998 5 1420 \3,150,000
三菱 eKワゴン M DBA-H82W 657 4 800 \976,500
三菱 ギャランフォルティス SPORT DBA-CY4A 1998 5 1340 \2,131,500
三菱 コルトラリーアートバージョンR RALLIART Version-R CBA-Z27AG 1468 4 1110 \1,984,500
三菱 タウンボックス LX CBA-U61W 657 4 950 \1,242,150
===
ホンダ CR-Z β DAA-ZF1 1496 4 1130 \2,268,000
ホンダ シビック 1.8G DBA-FD1 1799 5 1200 \1,937,250
ホンダ バモス M ABA-HM1 656 4 970 \1,197,000
ホンダ バモスホビオ プロ GBD-HJ1 656 2 950 \1,173,900
ホンダ フィット 1.3G DBA-GE6 1339 5 990 \1,197,000
===
日産 NV200バネット DX 2人乗り DBF-VM20 1597 2 1200 \1,572,900
日産 エクストレイル 20X 4WD DBA-NT31 1997 5 1520 \2,416,050
日産 オッティ S DBA-H92W 657 4 800 \1,050,000
日産 キックス RS 4WD ABA-H59A 659 4 970 \1,402,800
日産 クリッパーリオ E ニッサンCBA-U71W 657 4 960 \1,299,900
日産 スカイラインクーペ 370GT TYPE S DBA-CKV36 3696 4 1650 \4,210,500
日産 ティーダ 18G DBA-JC11 1797 5 1160 \1,995,000
日産 ティーダラティオ 18G DBA-SJC11 1797 5 1140 \2,073,750
日産 ノート 16X CBA-ZE11 1597 5 1050 \1,409,100
日産 ピノ S DBA-HC24S 658 4 730 \861,000
日産 フェアレディZ フェアレディZ CBA-Z34 3696 2 1480 \3,643,500
日産 マーチ 12S DBA-AK12 1240 5 930 \1,200,150
日産 マイクラC+C マイクラC+C ニッサンUK ABA-FHZK12 1597 4 1170 \2,499,000
===
トヨタ ラッシュ X 4WD CBA-J210E-GMGF 1495 5 1190 \1,765,000
トヨタ プロボックス F CBA-NCP58G-EWMLK 1496 5 1030 \1,252,650
トヨタ カローラフィールダー 1.5X DBA-NZE141G-AWMNK 1496 5 1170 \1,511,000
トヨタ カローラアクシオ 1.5X DBA-NZE141-AEMNK 1496 5 1100 \1,356,000
トヨタ オーリス RS DBA-ZRE152H-BHFEP 1797 5 1270 \2,014,000
トヨタ ヴィッツ RS DBA‐NCP91‐AHMVK 1496 5 1040 \1,627,500

私が、コルトを購入選定する際に、作った、国産マニュアルミッション車リストを手直しして
記録として残しておきます。

車重を気にしていたので、車重の項目があります。
間違っていたらごめんなさい。
購入可能な車だけです。
生産中止が発表されているものは、リストに入っていません。
--------------------------------
・AT限定免許では運転できない車。
・国産自動車のみ
・2010年５月２０日現在
・車名の中で一番安いグレードのみピックアップ
メーカー 名称 グレード 形式 総排気量 定員 車重 メーカー価格
光岡 ガリュー204 15ST DBA-NZE141　 1496 5 1100 \2,458,500
光岡 ヌエラ セダン 15ST DBA-NZE141 1496 5 1105 2,458,500
光岡 ヌエラ ワゴン 15ST DBA-NZE141G 1496 5 1175 \2,445,500
光岡 ビュート 12ST DBA-AK12 1240 5 1020 \2,195,000
光岡 卑弥呼 S-スタンダード DBA-NCEC 1998 2 1230 \4,580,000
====
ダイハツ エッセカスタム カスタム DBA-L235S 658 4 720 \990,000
ダイハツ コペン アクティブトップ ABA-L880K 659 2 830 \1,595,000
ダイハツ テリオスキッド カスタムL 4WD ABA-J111G-GMPZ 659 4 990 \1,386,000
ダイハツ ビーゴ CX 4WD CBA-J210G 1495 5 1190 \1,935,000
ダイハツ ミラ L DBA-L275S-GMMF 658 4 740 \885,000
ダイハツ ムーヴ L DBA-L175S-GMMF 658 4 810 \1,050,000
===
スズキ ワゴンR FA DBA-MH23S 658 4 800 \908,250
スズキ スイフト XG DBA-ZC11S 1328 5 1000 \1,107,750
スズキ ジムニーシエラ 標準車 4WD ABA-JB43W 658 4 1060 \1,590,750
スズキ ジムニー XG 4WD ABA-JB23W 658 4 980 \1,260,000
スズキ エブリイワゴン JP 標準ルーフ ABA-DA64W 658 4 920 \1,160,250
スズキ エスクード 2.4XE 4WD CBA-TDA4W 2393 5 1600 \1,942,500
スズキ アルト E DBA-HA25S 658 4 710 \732,900
スズキ Kei A CBA-HN22S 658 4 760 \779,100
===
スバル レガシィツーリングワゴン 2.5GT S Package AWD DBA-BR9 2457 5 1520 \3,360,000
スバル レガシィB4 2.5GT S Package AWD DBA-BM9 2457 5 1480 \3,202,500
スバル プレオ F DBA-L275F 658 4 960 \900,750
スバル フォレスター 2.0X AWD DBA-SH5 1994 5 1430 \1,995,000
スバル ステラ L DBA-RN1 658 4 830 \888,300
スバル インプレッサ アネシス 1.5i DBA-GE2 1498 5 1230 \1,575,000
スバル インプレッサ WRX STI WRX STI spec C AWD 17インチタイヤ CBA-GRB 1994 5 1430 \3,370,500
スバル インプレッサ 1.5i DBA-G-D 1498 5 1230 \1,491,000
===
マツダ ロードスター S DBA-NCEC 1998 2 1110 \2,330,000
マツダ デミオ 13C DBA-DE3FS 1348 5 970 \1,195,000
マツダ キャロル GS DBA-HB25S 658 4 710 \899,850
マツダ アテンザ スポーツ25Z DBA-GH5FS 2488 5 1460 \2,750,000
マツダ アクセラ マツダスピードアクセラ DBA-BL3FW 2260 5 1450 \2,678,000
マツダ RX-8 TypeS ABA-SE3P 1308 4 1350 \2,930,000
マツダ AZ-ワゴン XG DBA-MJ23S 658 4 800 \1,060,500
マツダ AZ-オフロード XC 4WD ABA-JIM2 3W 658 4 990 \1,472,100
===
三菱 パジェロミニ ZR 4WD ABA-H58A 659 4 970 \1,329,300
三菱 ランサー MX-E DBA-CS2A 1468 5 1100 \1,284,150
三菱 ランサーエボリューションX RS 4WD CBA-CZ4A 1998 5 1420 \3,150,000
三菱 eKワゴン M DBA-H82W 657 4 800 \976,500
三菱 ギャランフォルティス SPORT DBA-CY4A 1998 5 1340 \2,131,500
三菱 コルト 1.5C ABA-Z23A 1498 5 990 \1,281,000
三菱 コルトラリーアートバージョンR RALLIART Version-R CBA-Z27AG 1468 4 1110 \1,984,500
三菱 タウンボックス LX CBA-U61W 657 4 950 \1,242,150
===
ホンダ CR-Z β DAA-ZF1 1496 4 1130 \2,268,000
ホンダ シビック 1.8G DBA-FD1 1799 5 1200 \1,937,250
ホンダ バモス M ABA-HM1 656 4 970 \1,197,000
ホンダ バモスホビオ プロ GBD-HJ1 656 2 950 \1,173,900
ホンダ フィット 1.3G DBA-GE6 1339 5 990 \1,197,000
===
日産 NV200バネット DX 2人乗り DBF-VM20 1597 2 1200 \1,572,900
日産 エクストレイル 20X 4WD DBA-NT31 1997 5 1520 \2,416,050
日産 オッティ S DBA-H92W 657 4 800 \1,050,000
日産 キックス RS 4WD ABA-H59A 659 4 970 \1,402,800
日産 クリッパーリオ E ニッサンCBA-U71W 657 4 960 \1,299,900
日産 スカイラインクーペ 370GT TYPE S DBA-CKV36 3696 4 1650 \4,210,500
日産 ティーダ 18G DBA-JC11 1797 5 1160 \1,995,000
日産 ティーダラティオ 18G DBA-SJC11 1797 5 1140 \2,073,750
日産 ノート 16X CBA-ZE11 1597 5 1050 \1,409,100
日産 ピノ S DBA-HC24S 658 4 730 \861,000
日産 フェアレディZ フェアレディZ CBA-Z34 3696 2 1480 \3,643,500
日産 マーチ 12S DBA-AK12 1240 5 930 \1,200,150
日産 マイクラC+C マイクラC+C ニッサンUK ABA-FHZK12 1597 4 1170 \2,499,000
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トヨタ ラッシュ X 4WD CBA-J210E-GMGF 1495 5 1190 \1,765,000
トヨタ プロボックス F CBA-NCP58G-EWMLK 1496 5 1030 \1,252,650
トヨタ カローラフィールダー 1.5X DBA-NZE141G-AWMNK 1496 5 1170 \1,511,000
トヨタ カローラアクシオ 1.5X DBA-NZE141-AEMNK 1496 5 1100 \1,356,000
トヨタ オーリス RS DBA-ZRE152H-BHFEP 1797 5 1270 \2,014,000
トヨタ ヴィッツ RS DBA‐NCP91‐AHMVK 1496 5 1040 \1,627,500
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こうみると、結構あるのですが、２０００CC未満でお手軽に買える車がないですね。
安めでも楽しめるマニュアル車、メーカーさん作ってくれればなぁ　なんて思っています。

フィット・コルト　ともに、良い車だと思う。
お金に余裕があれば、それこそ、2台とも所有して、じっくり乗ってみたいと思いました。

フィット・コルト　を購入希望にあげてから、いろいろ勉強してみて、自分なりに両者の設計思想の
違いを感じ取れたので、メモ
あくまで、自分が感じたので、ほかの方々からの指摘が多いと思うが、初心者なりにまとめてみます。

設計時の時代背景

初代　Fit　２００１年誕生
2代目　Fit　２００７年誕生
グローバル・スモールプラットフォームを採用。
フィット以外にも、モビリオ・エアウェイブ・商用車パートナーも同じプラットフォームらしい。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/packaging/smallplatform/index.html
広々とした空間を得るために、開発したのらしい。
あくまでも、空間を得ることを最優先にして、その後いろいろな使い方ができるようにウルトラシートにしたのではないか？

レンタカーに乗ってみての感想
リアシートなんて、飾りですよ。便利に、荷物もたくさん乗れますし、子供を乗せるときには、乗り心地の良いチャイルドシートを買えば良いじゃないですか？
所詮貨物エリアの簡易椅子ですよ、乗り心地を求めないでくださいね。
という、感じがした。

コルト
2002年誕生（2000年リコール隠しが発覚した、負の時代に開発かと）
ダイムラークライスラーと同じ、プラットフォーム
スマート　フォーフォーも同じプラットフォームを採用らしい。

レンタカー乗ってみての感想。
リアシートは、飾りでは有りません。貨物車両ではなく、乗用車なのですから、乗用車のレベルに達していない乗り心地の車はさすがに、リコール隠し発覚後ですから、発売できませんよ、また会社たたかれてしまいますから。
という感じがありました。

設計思想がホンダ・三菱ともにカタログ等に書いてあれば良いのですが、さすがにこの辺のことは、本音の部分もあるので、書いてなくて推測でしか有りません。
しかし、作る側の設計をユーザーが理解して購入できれば、それこそ、買って良かった！、大満足！につながるのではないでしょうか？＞メーカーさんどうですか

ホンダさんの場合、リアシートに関して、一つ気になったことがあります。
リクライニング角度が公開されていない点です。
カタログ・Webでも　リアシートリクライニング機構　としか有りません。
三菱さんの場合
カタログ　後席シートバッグ　2段階リクライニング
Webでは　　標準位置　後ろ　20度　さらに、リアシートスライド量も記述
きちんと情報公開されています。

リアシートを気にする私的には、きちんと情報公開をしている三菱さんの方が印象良くなりますよ。
公開できないすなわち、何か隠したい意図があるなんて思ってしまいます。
なので、上記フィットの感想になってしまいました。

さいごに、
両者ともに、価格から考えると非常に満足度が高いと思います。家族がいると、やはり５人乗車とか考えてしますし、荷物も載せたいとか、欲が出てきてしまいます。
この欲を、どのように対処するのかという違いが、両者に感じ取れました。

で、私の場合、人を乗せるということに重点を置くとコルトの方が良いという結論でした。
前のシートでも、後ろのシートでも、座って寝れる、これが条件でした。