熟練初心者のブログ一覧

先日、車をよく観察したら・・・・・
左のリアタイヤのハウジングのところを微妙に擦っている・・・

遠目から見るとわからない程度なので、林道とかで幅寄せの為に擦ったのかなぁ・・・

さすがに1万キロ走っているので、それなりに車も小キズが増えてきますね。

初めて、成人5人乗車でのコルトを運転してみたのですが・・・・

なんか、いつも乗っている1人乗車時より、しっくりきた足回りですね。
良くありがちな、定員乗車すると、乗り心地が下がるようなことがなく、
しっかりとブレーキも効き、いかにも　まじめまじめコルト　を感じました。

それと、ミシュランのタイヤなんですが、購入時のイメージと今現在のイメージが良い意味で、
期待を裏切られました。
新品時に、ちょっとしなやかさがなく（若干うるさいタイヤに感じられた）が、いまでは、通常走行
時には静かなタイヤに変わりました。
コルト１．５Cにはピッタリな感じですね。雨でもしっかりブレーキも踏めるし、坂道も問題なく踏め
ます。

燃費記録を見て一言・・・・

停止状態からの加速をどれだけゆっくりにするかで、燃費が約３Ｋｍ/Ｌぐらいは
違ってくる感覚があります。それと、一時停止が多い道よりも、流れるバイパスの
方が燃費が良い

たぶんこの程度の考察は、すでに言われている事なんですけどね、給油記録が
あるおかげで、具体的に思い出せるのがいいですね。

納車されたばかりは、おっかなびっくりで、運転していたので、出だしが非常にゆっくり
いまでは、加速をきっちりしているので、燃費は下がり・・・ってなかんじです。

夜スーパーとか買い出しに行って帰ってくると、荷物の取り出しの際にリアシートとか、
リアラゲッジが暗くて見難くて、大変だったんです。

で、今回のマイナーチェンジで追加された、リアラゲッジルームランプのオプションを取り付けて
もらいました～～
天井を外したり、配線をするのがかなり苦労するらしく、部品代の２倍の工賃が発生したのですが

それでも、　取り付けてもらってよかった～～～

できればコストダウンよりも、最初からついていてほしい室内灯ですね。
きちんと、キーレスエントリーと連動してついたり消えたりもするので、おすすめです。

やっと帰ってきた、コルト君

久しぶりに、代車から１．５Ｃを乗ってみると・・・・・平成１９年式の味付けと２２年の味付けが
かなり、良い意味で改良されていると思いました。

特にハンドリングの手応え！これにははっきり言ってびっくりしました。
あまりにも、軽すぎる４ＷＤコルト、きちんと操縦している感覚がある１．５Ｃ
操作から脳に入っている情報に、きちんと路面状況とか入ってくるので、驚きでした。
１．３Ｍの方は、いわゆる足としてのお手軽さの追求と思いました。
なので、１．３Ｍ加速しながらのハンドルの戻りの手応えがあんまりないので、腰砕けみたいな
ハンドルの重さなのが気になりました。


そして、本題のクラッチの鳴き・・・・・
こちらも完治しました。なので、クラッチユニットの、初期不良の模様です。