熟練初心者のブログ一覧

代車で借りているコルト４ＷＤ　１３３２ＣＣ　公表燃費　１７．８Ｋｍ／Ｌ

１．５Ｃも　１７．８Ｋｍ／Ｌ　１４９８ＣＣ

１７６ＣＣの差が、４ＷＤとＣＶＴ機構で穴埋めされているんですね。

今の現行コルト　４ＷＤ　１．３Ｌ　１８．４Ｋｍ／Ｌと向上しているのですが、
１．５Ｃの方は、向上改良の前に、廃止となってしまいました、残念

実際のところ、まだ４ＷＤの恩恵を受ける様な場面に遭遇していないのですが・・・・・

１．５Ｌ　ＭＴ　４ＷＤのコルトなんかあったら、たぶん購入候補に挙がっていたのだろう
と思います。まあ、実際には車重が１トン超えれば買わないと思いますが・・・・

というか、１５００ＣＣ未満の４ＷＤ　ＭＴ　なんて、絶滅危惧種かな
イメージとしては、インプレッサぐらいかと・・・・

代車のコルト君のメモ

DBA-Z22A ４駆　１３００ｃｃ
車重１０９０ｋｇ　公表燃費17.8Km/L
１．３Ｍ　ＮＡＶｉというモデルらしい

自分の１．５ｃと違うところ＜気づいた点

リアすぽいらー付き
ガラスがヒートプロテクト付きらしい４駆　スペアタイヤの格納場所が違うクリアターンシグナルランプ
ｃｖｔ　コラムシフト
ベンチシート
助手席あけるとものがしまえる、便利です。
１５インチタイヤ
単なるフォグランプクリア
HIDランプ　＜明るいがちょっと見にくいような。
タコメーターがない！
リアラゲッジ左右に、物入れのポケットがある。
オートライト　オートエアコン
三菱純正ｄｖｄナビ
ドリンクホルダーがよいなあ


代車生活２日目にしてすでに１２０ｋｍ走っている。ある意味同じ車なので、色を塗り変えたと思われてしまった。

シート表面とかは、代車の方が良いかも。でもベージュがちょっと趣味に合わないなあ


Wiiから画像はアップロードできないので、また後で愛車情報に載せたいと思います。

ということで、クラッチのオーバーホールに旅立ちました。
なんか、エンジンを下さらないと作業できないらしく、日数がかかるとのことなので・・・・

代車生活が始まっています。

しばらくさようなら・・・・ＭＴコルト　


そしてこんにちは、ＣＶＴコルト

ＣＶＴコルト生活がスタートしました。
しかし、なんで代車はスタッドレス履いているのだろうか・・・・
どおりで、乗り心地が柔らかい感じがする。

洗車しようと思ったら、雨・・・・

ハッチバック（というのかなコルト君）リアのバンパーのところが
必ず汚れてしまいます。

セダンばかり乗っていた時はリアワイパーなかったのですが、
今回は汚れるために、標準でリアワイパーついています。

ということは、必ず汚れるから、メーカーも対策でワイパーつけた
ということなのでしょう。

　高速道路を乗っていなくて、街乗りで　これだけの燃費なら、非常に
優秀だと思います。
実際には、もっとエコ運転できるのかもしれませんが・・・・

ああ、アクセルを踏んで加速を堪能したいです。


新車6か月点検も終わったので、そろそろ、コルトの感想をまとめないと・・・・と思っていますが
まとめる時間があるのなら、運転したぁ～～い　って感じです。