熟練初心者のブログ一覧

コルト君　１．５Cと同じ　１，５００CCのエンジン　
車重が　１０００Kg　に対して　ランサー　１１３０Kg　大人６５Kg　２人増量

よくよく調べてみたら、　１０５馬力　と　８０馬力

なるほど、動きがきびきびしないわけですね。

加速も重く、アクセルを踏み目になるので、なんと　リッター７．１８Km/L

借りた段階で、どれくらいガソリンが入ってる満タンなのか不明ですが、１１１．３Kmはしって
１５．５Lも入りました。

コルトと同じ加速感を得るには、DシフトではなくDSシフトでさらに踏み目にしないと、加速は遅い。
あの大きさの車にはやはり１８００～２０００CCは必要かなぁって思いました。

それにしても、軽い車は罪ですね。昔のもっと軽いころの１５００CCぐらいの車乗っていたら、
今のコルトも遅く感じるとは思いますがね。

あとは、三菱お得意の電装系装備はコルトと同じだったので、違和感なかったのですが、
逆に言うと進歩していないというか・・・・・まあ、それでもものすごく便利な装備が良いですね。

今回は、　ドラムとライニングが、左右とも　新品になりました。

異音もなくなり、今は快適です。

逆に音に慣れてしまったので、異音の残音が勝手に頭に流れてしまいました。

ああ、異音がないって良いなぁ～～

2010年07月11日 総走行距離 4,092.0 km
に撥水加工してもらったのですが・・・・・

さすがに、撥水加工がもうぼろぼろなので、またしてもらいました。

前回は左右ガラスをしてもらったのですが、今回は右のみしてもらいました。

１万キロ走っているとは・・・３か月に１回　加工してもらうようにしようかなぁ・・・・

キャンペーン価格＆３０００キロ走ったので、交換してもらいました。

普通にオイル交換してもらって、４１３７円

オイル交換＋オイル添加剤　セットキャンペーン　３９９０円

ということで、添加剤入れた方が安いという、逆転現象が起きています。

フロンテイア　ワンタイム　MZ102013L1　というエンジンオイル添加剤ですが、地味にいい仕事すると
紹介文があったので、期待しています。

静電気防止加工をディーラーさんでしてもらいました。

５００円という価格に引かれてしてみたのですが、効果ありますね。

加工前は、ヘッドレストに静電気を感じていたのですが、今はぜんぜん感じません。

お得でした。