熟練初心者のブログ一覧

燃費記録を見てもらうと、わかりやすいのですが・・・・

ここ３か月、メインのコルト　より　R2をたくさん運転しています。

で、こうなるとどっちがメインなのかわからないぐらいですが、これくらい乗ると
それぞれの良さがわかってきました。

R2　　　結構、見た目はかわいいけど、カーブも安定している感じ
　　　　このボディサイズ、日常の移動に最適だね。運転が楽しい。

コルト　マニュアルミッションのおかげで、快適な加速感。
　　　　　そしてこう見えても結構荷物も乗るんです。リヤシートも思っているほど辛くない。

なんて、それぞれ良さがあるんですね。
だから、皆さん２台とか所有しているんですね。
まあ、税金なんてことを考えると、何台も持てないし維持費だけで大変なことに・・・・

それにしても、車ってそれぞれの良さがあるんだなぁ・・・・

スカイラインの良さはV35の時はトランクの大きさと、シートの左右のゆとり
R33の時は、ハンドリングの良さ　って感じだったかと。

いつも、マイカーは１台しか所有していないのですが、今回は同時に２台を乗って
いるので、初めて、車の性格（性能や、使い勝手など）を比べつつ乗り比べできています。

性格がわかると、それぞれの車の良さが際立って、両方とも良い車です。

熱気球を乗った帰り・・・・・
R2で、国道を走っているとなんと、ハンドルのセンターがずれていることが発覚。

すかさず、車検証と保証書を取り出してみると、走る曲がる止まるの所は保証されて
居るので、すぐ近くのスバルディーラーに駆け込みました。

３０分ほどで、タイロッドの調整完了ということで、すぐに直りました。＜ディーラー中古車なんで
この辺はしっかりしてくれて、助かります。

きちんと、まっすぐに走るようになりました。

しかし、買って３か月も経っているのに、全然気づかなかったなんて・・・・・
運転者のレベルがまだまた、低いようですね。

それにしても、中古で購入するに当たり、試乗もしたのですが、脳内補正して、まっすぐ走って
居たみたいです。
少しは燃費よくなるかもしれませんね。

それにしても、中古車の目利きじゃないので、ディーラーで購入して大正解でした。

R2　車の下を初めて見たのですが、錆も無くて良かったです。
足回りの形状がラジコンみたいで、コルトとは全然違うので興味深かったです。

日曜日にこんな乗り物に乗ってみました。

とっても、大きい乗り物ですね。私、高所恐怖症なんですが・・・乗れるチャンスがあれば
一度乗ってみたいなぁって思っていたんですよ。

以前、会社の慰安旅行で韓国に行った時にのったジャンボジェット機・・・・
会社の先輩・・・・、私が初めての飛行機搭乗とわかると、窓際の席を譲ってくれたので
すが・・・＞むろん先輩は、せっかくだから外の景色を見てもらおうと、親切にしてくれた。
座席のひじ当ての棒と、機体の内装の隙間が
離陸前・・・・2ｍｍほど隙間が空いていました。
上空では、2Cmの隙間に・・・・・・
ええ、怖くてしょうがなかったですよ・・・・壊れる予兆ではないかって・・・・・・

とまあ、飛行機は苦手なんで、次に空の乗り物は　飛行船か、熱気球に乗ってみた
いと思った訳です。はい。

で、乗った時の画像は・・・・

この１枚だけ・・・・・

やっぱり、上空は怖かった・・・・

人間は、地面がある感触が無いとだめですね。

クラシックカーを群馬大学工学部　桐生キャンパスに観に行ってきました。
公式パンフレットが発行されるようになったので、気になったところ以外は、撮影も
あまり、撮らず、観ていました。

気になる車が１台・・・・全景の写真が無くて申し訳ないですが・・・・


TN360スノーという車なんですが・・・・

後ろタイヤの代わりに、キャタピラーがついています。
なんとこれで、車検登録しているそうです。

で、問題は、なんと、キャタピラーのゴムがもう手に入らない！！！

すなわち、ゴムが切れたら　車検が通らない！！！
で、公道走れなくなるそうです。

なんて制度なんでしょう・・車検制度って、ある意味恐ろしいですね。

クラシックカーとなると、消耗品のタイヤ関係が手に入らなくなると、ナンバー登録不可・・・・・

何とか、ならないのかなぁ・・・・このキャタピラー。
もうぼろぼろで、みていて切なくなります・・・・・

キャタピラーどっかに新品ないかなぁ～～