ＺＥＰＰＩＮのブログ一覧

お気に入りのCAMP7のステッカーが剥がれてきた。エブリイからＮ箱に乗り換えた時にエブリイから剥がして粘着が弱くなり、ややワカメになってしまって諦めていたのをぷ～ちゃんさんに教えていただいて再生して貼り直していたのですが・・元々のステッカーのラミネート構造に問題があったようで、最近の雨で中に水分が入り紙質の部分？から少しづつ剥がれてきていよいよヒラヒラし出しました。
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「新型N-BOXで車中泊カーサイクリング仕様」の完成に気を良くして・・ならば単に奥サマと２人で車中泊に出掛けた場合を想定した「新型N-BOXで２人車中泊仕様」を考えてみた。いや、実際にはその後考えたというよりも車中泊カーサイクリング仕様を考えた時点で既にこれを応用すれば簡単じゃね！？と直ぐに思いついていた。
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本シリーズもいよいよ完結です！
前回は車中泊時の段差解消マットの当初目論んだ配置がだったが、配置を逆にしてみたらなんと！「禍を転じて福と為す」ってこの事だねぇ～超ベリグな寝心地に変わったということでした。
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前回のつづき・・発注していた段差解消マットが届いたので、Ｎ箱のシートを車中泊モードにしてマットをあてがってみるのであ～る。当方の目論見としては『運転席シート座面と背もたれの間の１０ｃｍの段差は写真の黒の市販の汎用マット（１０ｃｍ用）で埋め、背もたれとサブバッテリーユニットの箱とに出来た段差約５ｃｍは厚さ５ｃｍのチップウレタンを市松模様の座布団カバーに入れた座布団で埋める。』であった。
しかしすぐに違和感を感じてしまった！どうも黒の汎用マットが硬すぎて、座面の左右にある臀部と大腿部のズレ防止のホールド（盛上り）を吸収することが出来ず、段差を解消するどころか逆に５ｃｍほど座面が浮いた状態になるのであった。それでも体重で沈むかもしれないと思い横になって寝てみたが、その部分は脚が来るところになるため思ったほど沈まない。一方、寸法的には段差を解消出来ている座布団の方はそこに上半身と頭が来るのであるが、それほど硬くないため沈み込みが大きく体全体が下がり基調になるため、どうも寝心地がよろしくないのだ。
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　前回のこの写真とその記事を見ていて、
　あれれ！？と気づいた。
　・・というか気づいてしまった！というのが
　本当のところ。

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