ＺＥＰＰＩＮのブログ一覧

人間１人＋自転車１台の車中泊のトランポ仕様がZEPPINのＮ箱の目指す姿である。
究極はYPJ-XCを乗せて遠出、前泊して翌朝から走ってその日帰るか、又は２泊目して翌日帰るカーサイクリングのイメージだ。
そのYPJ-XCの2018年仕様の納車がまだいつになるかが判らない状況であるが、とりあえずは高価なe-Bike、そして２０kgを超える車体重量ですから車内にしっかり固定して運搬する方法を考えなくてはならないよなぁ～と思いアイデアを絞ってみました。
やはりしっかり固定をするならフロントの車輪を外してフォークを固定するのが一般的じゃないかと思いました。ZEPPINは大昔に購入したロードなどの９mmアクスル用のフォーク固定アタッチメント（ミノウラVERGO）を持っています。YPJ-XCはフロントアクスルが１５mmスルーアクスルなのでそのままでは固定できません。これはまた後で別のアタッチメント用意するとして、車体にどう固定するかについて考えたアイデアを形にしてみました。
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換気扇シリーズ最終更新になります！おそらく。
またまたカイゼン致しました！Ｎ箱のスライドドアに元々ついているロールサンシェードがこのままだと使えなくなりますので、板の最下部中央にフックを取付てロールサンシェードが使えるようにしました。
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前回のつづき・・
ＤＣファンのスイッチとモバイルバッテリー収納用ポケットを板から取り外した上で、切りしろに沿って電動ジグソーでカットしました。カットした部分のヤスリ掛けを行い、裏面のカットした部分のＥＶＡスポンジや隙間テープ類も残った板の大きさに合わせて貼り直しました。
後は実際にＮ箱の中に持ち込んで実際に合わせながら微調整するのですが、窓の構造がエブリイと違って左右と上のウィザーストリップとガラスとの段差がおもいのほかあるため、ガラスとの隙間を埋めるためにはウィザーストリップの当たる部分の厚みが厚過ぎることが判りました。この板は外側がプラダン、内側が５ｍｍのベニヤのサンドイッチ構造なので、当たる部分の外側のプラダンをカットすることにしました。それでも下側の隙間が空くのでＥＶＡスポンジの上に更に隙間テープを貼り付けてガラスと密着するように工夫しました。
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ZEPPINのＮ箱のリアカーゴには、通常サブバッテリーシステムとデイキャンプに対応するためカセットコンロなどの煮炊きができる調理器具をコンパクトにまとめて常備している。通常はリアゲートを開けた状態で外からカセットコンロを取り出し、お湯を沸かしたりしているので換気の心配は不要である。
しかし雨風が強くて火が消えたり、火が安定しないためリアゲートを開けられない時もあり、その場合はリアゲートを閉めてスライドドアの窓ガラスを少し開けて換気をすることになる。また夏の炎天下で駐車して車を離れる場合なども高温にならないよう各所の窓ガラスを少し開けるということがよくあると思う。
前車のエブリイの時は完全に車中泊仕様にしていたので、中で火を使うことを前提にしており、この換気という事に特にこだわって換気システムを自作して運用していた。（>>>こちら）

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５月も下旬に差し掛かり、気温もだんだん上がって

きました。

夏の炎天下で駐車することもあるでしょうから、

使いたいのはサンシェード・・ギラギラしたあの蛇腹のことですが・・

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