レミリアのブログ一覧

はい、まいど「もん★きち」とスポーツランドやまなしに行ってきました♪

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タイム変わらねぇぇぇぇ～

２年８ヶ月ぶりにサーキット走行に復帰して７回走行
内５回がスポーツランドやまなし

１回目は車両トラブル＆ブランクで40.8秒でしたが

２回目　40.0秒　脚：エナペタル＆ベステックス　ブレーキ：前後AP2　タイヤ：Z2
３回目　40.1秒　脚：ペンスキー＆ハイパコ　ブレーキ：前後AP2　タイヤ：Z2
４回目　40.2秒　脚：ペンスキー＆スイフト　ブレーキ：前後AP2　タイヤ：Z2
５回目　40.0秒　脚：エナペタル＆ベステックス　ブレーキ：前AP2　後AP3　タイヤ：Z2
タイム差0.144秒

自己ベスト　39.8秒　脚：ペンスキー・スプリングペンスキー純正　ブレーキ：前後LEVEL MAX900i
タイヤ：Ｚ１☆

これだけ車両に変化があるのに、何なん？何なん？何なん？何なんっっっ（号泣）
悪くなってもいいんですよ～変化があれば方向性が分かるので・・・
これでは何だか分からんです
サーキットのコンディションだって違うはずなのに、何故同じタイム？

ベストの時からの変更点は、ブレーキ＆脚＆リヤトーコントロールアーム＆タイヤ＆マフラー
この中に戦犯がいるはず？
可能性が高いのが以下の４つ
①レミリアの老化　単勝1.2倍
②リヤが安定するトーコントロールアーム　単勝4.9倍
③ベストの時と違うサス＆スプリングの組み合わせの車高調　単勝12.6倍
④サーキットを491周して、２個目のインジケーターが残っている減らないタイヤ　単勝2.8倍
さて、どれでしょう？
誰か助けて（アドバイス）くださーい！！
※　本庄は何故か着実にタイムアップしてます。

あっ、マフラーとは思いたくないのでよろしくお願いします（笑）


今日、ご一緒したお二方、楽しい時間＆有意義な情報ありがとうございました！！
（許可とってないので伏せときますね）

レミリア号のフロントは5mmのスペーサーを噛まして純正リアホイールを履いていますが、以前から気になっていることが・・・
S2000のノーマル状態のトレッド幅は
フロント：1470mm　ホイール17x7J+55
リア：1510mm　ホイール17x8.5J+65

で、レミリア号は
フロント：1460mm（純正比-10mm）　ホイール17x8.5J+60（5mmスペーサー）
リア：1520mm（純正比+10mm）　ホイール17x8.5J+60（5mmスペーサー）
と純正よりフロントのトレッド幅が少なくなっています。
これがイマイチしっくりこないんですよね～
メーカーがテストして決定した前後バランスを崩すのも・・・

そこで、以前購入した+15mmのワイドトレッドスペーサーの装着を考えました。
フロント：1480mm（純正比+10mm）　ホイール17x8.5J+50（15mmスペーサー）
リア：1520mm（純正比+10mm）　ホイール17x8.5J+60（5mmスペーサー）
これでバランスは改善しますが、果たしてフロントに+15mmのスペーサーを噛ましてフェンダーに収まるのだろうか・・・
しかも、フロントのワイドトレッド化ってS2000でアリなのか（笑）

5㎜スペーサー＆ホイール17x8.5J+65（タイヤ245/40-17）



15㎜スペーサー＆ホイール17x8.5J+65（タイヤ245/40-17）



もう少し上から


う～ん、何とか収まっていますが無理かな・・・
ところでワイドトレッドスペーサー装着でサーキット走って大丈夫なんだろうか？（剛性面で）

ブレーキダクト取り付けの為の通路確保と、少々の軽量化の為に↓を購入♪


はい、CSO S2000 AP1 エアポンプキャンセルユニットです。
で、どんなものかよく確認しないで購入したのですが、一度（キッチリ）取り付けると戻すのがめっさ大変なパーツでした。
基本車検はディーラーさんにお世話になっているので、戻すのが大変なこのパーツを取り付けるか悩むところです・・・
おそらくは、お蔵入りでしょう（号泣）誰か使います？


そして車高調！
ペンスキーとエナペタル・・・ようやくメインを決めました（笑）


まずはペンスキー
○なところ
①やまなしのタイム
②ストリートの楽しさ（僅差）
③乗り心地
×なところ
①フロントブレーキホースブラケットが無い
②ショートストローク故の縁石走破性
③ピロアッパー
④オーバーホールができるところが少ない

エナペタル
○なところ
①本庄のタイム
②縁石走破性
③ブレーキホースが付く
④ノーマルアッパー
⑤オーバーホールできるところが多い
×なところ
①一般道の乗り心地が悪い
②体感とタイムがリンクしない
③ストリートの楽しさ（僅差）

で、ノーマルアッパー、ブレーキホース、オーバーホールを重視しエナペタルをメインに決定（笑）
（一番走るやまなしのタイムは惜しいのですが・・・）

あまり乗らない事もあり、購入から５年くらい過ぎての決定（笑）
もう、オーバーホール時期なんじゃ・・・