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ターマックえぼのブログ一覧

2013年12月15日 イイね!

やっと復活です(o^^o)

エボの修理がおわったので、さっそく明日タカタへ試走&テストです。 今回は、とりあえず前回と同じセッティングでいきます。 試走なのでとりあえず62秒は出して帰りたいと思います。 明日行かれる方よろしくお願いします(≧∇≦)
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Posted at 2013/12/15 13:32:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2013年12月06日 イイね!

タイヤについて

さて、17インチと18インチのタイヤの違いです。 偏平率の違いでタイヤの横剛性などの違いからタイムにどう変化するかです? 好みももちろんありますが、実際どうなんでしょう?
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Posted at 2013/12/06 20:14:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年12月06日 イイね!

タイヤについて

さて、17インチと18インチのタイヤの違いです。 偏平率の違いでタイヤの横剛性などの違いからタイムにどう変化するかです? 好みももちろんありますが、実際どうなんでしょう?
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Posted at 2013/12/06 20:14:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年11月14日 イイね!

久しぶりに

まだエボは直ってないですが、少しずつ仕上がっていってます。 思ったより時間がかかってしまったので、エンジンの慣らしを含めると、シーズンまで時間があまりないので、どうやらぶっつけ本番になりそうです。 ただ、結果的に色々良い方向になったので仕上がりが楽しみです(^ω^)
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Posted at 2013/11/14 19:00:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2013年09月17日 イイね!

久しぶりのブログです(笑)

先日、タカタに見学に行って来ました。 ディレチャレの練習会です。 色々な方とお話しが出来、久しぶりに車に関する事が出来ました。 相手をしていただいた方、ありがとうございました、大変楽しい一日になりました(^ω^) 今回は、自分にとっても良い刺激になりました、色々な考え方や走りを見て刺激になり走り ...
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Posted at 2013/09/17 11:49:27 | コメント(1) | トラックバック(0)
2013年08月21日 イイね!

タカタの目標修正

某事件が起き、一ヶ月が過ぎました。 車の調子がよくなると仮定して、あと、今回はお金がかかる作業もついでにプラスでするので、車としてはプラス方向になるので目標修正です。 今シーズンは、Sタイヤでのアタックは中止。 かわりに、ラジアルでの一分切りを目標にする事にしました。 これくらいしないと、某 ...
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Posted at 2013/08/21 15:54:08 | コメント(1) | トラックバック(0)
2013年08月16日 イイね!

まだ

作業は進んでないかな?(笑) 今回、だいたい使う部品のメーカーはきめたので、順次部品が届いて作業が進めてくれるかなと思います。 今回の作業でのフィーリングの変化はかなり違うんでわないかと思うので楽しみですε-(´∀`; ) ちなみに、こないだまでの仕様もブーコンでマイナス補正かけないと即ブロー ...
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Posted at 2013/08/16 08:50:13 | コメント(1) | トラックバック(0)
2013年07月25日 イイね!

たまには駄弁って

みました。 現状、エボはエンジンブロー中ですが、エンジン載せ替えをするさい、ショップの方と色々とはなしをしましたが、今フロントに入れてるデフの話をすると、「なぜ、それ!?」と言われました(笑) やはり今まで、そのデフはいなかったようです(爆) フロントデフのメリットは純正より無いかも〜(爆)
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Posted at 2013/07/25 13:19:42 | コメント(1) | トラックバック(0)
2013年07月20日 イイね!

そういえば

そういえば
こないだのNew画像! やはり見た目変わるね〜ヤル気度ある車に少しは見えるようになったかな??(笑)
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Posted at 2013/07/20 21:20:36 | コメント(1) | トラックバック(0)
2013年07月18日 イイね!

本日のタカタ

予定通りタカタにいって来ました。 一周軽くコース確認して64.9、その後ウォーミングアップで62.9が出ました。しかし、一瞬エンジンルームから白煙が出た気がしたので、念の為すぐスローダウンしてピットへ、白煙はピットではすぐ出ず気のせいかと思いましたが、やはり気になり色々調べると、少しアイドリング ...
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Posted at 2013/07/18 21:14:56 | コメント(0) | トラックバック(0)

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