ターマックえぼのブログ一覧

頼んでた部品が予定よりかなり早く来ました。ただし、タカタでのシェイクダウンはやはり５月の予定。

ちなみに、この箱は中身と違います(笑)

タカタの最高速

ん～現状、ホームストレートでの速度は122キロ付近のようです。なぜこの疑問かと言うと、前は130キロまで出てたわけです、その差は８キロ。

心当たりがあるのは、軽量フライホイールかなと？やはり、慣性力の違い？吹けは少しいい気はしますが、トルクが薄い感じがします。たぶんそのせいかな(笑)フライホイールは自分の場合は純正で十分でした。

そして、結果的に最高速だけ見ると2Lのノンターボクラスではないか！！Σ（￣□￣;）
タイム的には上がってきていますが、タイムアタックとしては当然、ストレートが遅いのは結構痛いです。 しかし、言っても仕方ないのでコーナーでのタイム短縮を今後も一番の課題としていきます。

また、タカタ新コースでも引き続き、違う方面からのタイムアタックとして、チャレンジしていきます

本日はタカタへ行ってきました。前回お会いした方もいました、ベスト更新おめでとうございますヽ(*´▽)ノ♪

そして、本日お会いした方、お疲れ様でした(^^)

本日も色んな方とダベり～の走り～のでした。とりあえず、先日のトラブルの車両チェックをして問題無さそうです。

そして、今回の走行でやはり思ったのはアライメントの見直しです。現状、タイヤは前後共に外減りです。コーナーで外側へズルズルと逃げていきます。変更を検討中です。

そして、次の走行はちょっと中、冬眠に入ります。次は新コースになってからの予定です。

昼からの内容としては、路面がまだ濡れてますが、６週程グルグルと走りましたが、スピンするような事はありませんが、グリップせずタイムは出ません、66．4くらいでした、他の人もやはりペースが上がりません。

ここでマイエボは休憩に入ります、ドライバーはぐうたらします。一時間弱休憩し路面がほぼドライになったので出陣ですヽ(*´▽)ノ♪

コースインし軽く走りながらコースを見ます…そしてすり鉢コーナー辺りからアタックに入ります。 そこからの一周目で65．1→64．4→そして64．1がでました！！本日のベストです(*´ω｀*)

しかし、最終コーナーを立ち上がってストレートにはいったとこで大量の白煙がモクモクと……白煙は嫌なトラブルの１つです(泣)すぐスローダウンしてショートカットしながらピットに戻ります…予感はエンジンかタービン…ボンネットを開けるとエンジンルームがオイルまみれです…原因はおそらくレベルゲージ抜け？一応大事をとって走行は中止しタカタのお姉さんに話に行き、どうやらコース上にはオイルはまかなかったので迷惑かけずにすみました。

一応、簡単に圧縮比やオイル漏れをエンジンルームを洗って確認予定。特に不調は感じなかったのでゲージのスッポ抜けだけで済めばいいんですが(^^)

ただ、最後の３周は思ったようなペースアップが出来たのでそれに関しては上出来だったと思います、ただ、トラブルなく次にクーリングを一周入れてもう１アタックしたら63秒台は出たと思うのでそれは残念でした。

しかし、成果はあったので良かった走行でした。

今日、ご一緒された方、お疲れ様でした。

って言いたいもんですね～(ノ´∀｀*)

それでは、本日もタカタへ行ってきました。
さすがにこの寒さと昨日の臨時休業も効いてか台数は朝は２台！正確には某氏との２台でしたが(笑)

午前は、凍結やかなりウェットな感じだったので様子を見ます…一時間…二時間…三時間…結果昼になってしまいました(;A´▽｀A

腹が減ってはなんとやらなので、とりあえず某方と昼を食べに行きました。寒かったのでとりあえずラーメンとちょこちょこおかずを食べ、タカタへ、カムバックですヽ(*´▽)ノ♪

そして、戻ってみるとさらに路面が乾いてるでわありませんか～(ノ´∀｀*)照れ照れ

しかし、やっぱ路面は濡れてます

次へ続きます