たけしーのブログ一覧

いよいよ2016年も残りわずか❗

今年は色々ありました😄

春から導入した295サイズ、一年弱ですが使ってみてだいぶ慣れてきました。

30扁平という事で軽いシルビアでは潰しにくいので、エアも含めて運転をアジャストしていってる途中ですが、正直目論見通りの結果は出ていないので、来年も同じサイズで走ろうと思います✨

あとは今年デフブローでデビューした鈴鹿😅

冷却系が一応完成を見たので、春辺りのレブでまずは去年のベスト更新したいですね⤴

そんな感じで目標は立てつつも、マイペースで楽しみたいと思います😁✌

2016年の締めとして最後の夕焼けをバックに📷










ホイールが引っ込んでるのはご愛嬌😝💦

仲良くして頂いた皆様、ありがとうございました❗

2017年も宜しくお願いします❗

２５日はプロアイズ富士レーシングコース走行会に参加してきました！


当日の天気は晴れ！

意外に暖かく感じました(*^-^*)


一緒に参加したメンバーで取ったピットに一番乗り♪

そそくさと準備しているとシュクルさんがタクミンくんを乗っけて到着！


またしばらくして我らのチームリーダーよっしーくんが自慢のZを駆って到着！

よっしーくんの友達含めて大所帯の参加となりました(^^)/


今回シュクルさんが富士レーシングコース初走行との事で、コースの下見を兼ねて１本目の慣熟走行で自分なりのコース攻略を説明しました(*^-^*)


流石に初めは緊張している様子でしたが、いざ走行スタートするとやはり普段から走られているので早い段階でコースに順応していましたね～


かく言う自分はというと。


まさかのグローブとフェイスマスク忘れ！(ﾟДﾟ;)


グローブは作業用手袋で代替えするにせよマスクはなぁ・・


しょうがないから無しで行こうかなと思ったらシュクルさんがカート用のマスクを貸してくれました！


いやー助かりました！


そして準備中にこれまたみん友のもっちさんが見学に(*^_^*)


もっちさんのシルビアの進行状況や自分の今後の予定とか色々話しました。


出来上がりが楽しみですね！


あとプロアイズ富士でよくお会いするハルデンさんからコーヒーの差し入れと名刺を頂きました。

あずき色？のベンツで走っておられる方で筑波とかにも通っていて、やっぱり納得の肩書の方なのですが、仲良くしていただいてます。


そんな方から

「今日も自分のとこ追っかけ動画撮ってください」

とのリクエストが！


「オッケーです、バシッと撮りますよ～」

みたいなやり取りをしつつ・・・


１本目


前回の筑波での菊池プロのアドバイスを考慮して減衰とエアをセット。

フロント12段戻し

リア6段戻し

今までよりフロントは若干柔め、リア硬めでエアは冷間１．８の温間２．０狙い。


アタック1発目




２’０２．１３９

セク１　２６．１２０

セク２　３８．６０８

セク３　５７．４１１

最高速　２４０．４６キロ



あさイチのタイム出しが相変わらず出来ず(;^ω^)

最後のストレート・・・


３４R速ぇなぁ・・・



アタック２発目



２’０１．０７１

セク１　２６．２１９

セク２　３８．１１８

セク３　５６．７３４

最高速　２３７．７４キロ


ちょっと人間が温まったのでタイムアップ！


でもヘアピンはクリップに付けず・・・

青いハチロクの人にも気を使わせてしまった・・・



そんな感じでエアチェックしに一旦ピットへ。

４輪２．１まで上がっていたので２．０に再セット。

時間が微妙だったけどピットアウト・・・

しようと思ったら赤信号で枠終了！


仕方なくゲートを開けて戻りました(+o+)


１本目の結果は以下の通り




２本目まで時間があるのでピットルームで休憩タイム。


今回はクリスマスという事でケーキ持参で行ったのですが、他のみんなも色々な物持ってきててテーブルの上はお祭り騒ぎ！


富士でクリパとなりました(*´ω｀*)


そんな中でもタクミンくんはデータ分析に余念がない！

シュクルさんに的確なアドバイスが飛んでます！


それを横目にケーキや菓子を食べている自分。

なんとも不思議な空気(;^_^A



そして２本目！


少し食べ過ぎた感ありましたが、時間なのでスタンバイ！


１本目でクルマがピョコピョコ跳ねていたのでリアだけ減衰をいつもの７段戻しに、そして２分切れてないので頑張んなきゃな～ってのと、そう言えばハルデンさんの追走してないわってのを思い出してコースイン。

シュクルさんは１本目に続き自分の後ろを追走する段取りでスタートしました('ω')ノ


アタック１発目




２’００．８４８

セク１　２６．５７５

セク２　３７．８５７

セク３　５６．４１７

最高速　２３７．９８キロ


１コーナーで手アンダー？

何だか曲がり切れず縁石まで行きました。

ヘアピンちょい踏むの早かった・・・

そしてストレート

M３速ぇなぁ・・・


やっぱブーストちゃんと掛かってねぇなコレ・・・


アタック２発目




１’５９．１４９

セク１　２５．８００

セク２　３７．５３９

セク３　５５．８１０

最高速　２３９．７２キロ


１コーナーも無難にクリア。


クルマの動きはイイ感じ！


セク３微妙にロス。


そしてストレート

このハチロク速ぇなぁ！

おれが遅いのか( ﾟДﾟ)

１．２のはずが１キロくらいでメーターの針止まってるし。


そんなこんなでクーリングしてると見覚えのあるクルマが！

「よーし、行くよ～！」


追走スタート！




知ってる人で頼まれたからやってるだけで、知らない人にはここまで出来ません！

雰囲気も悪くなるしね。


でもくっついて走るのって楽しい！

前のラジエターじゃ水温気になって出来なかった事が今は出来る！


ホントいい買い物したなぁ(*^_^*)



あんまりやり過ぎるといけないので終了～


アタック３発目




１’５９．９６９

セク１　２５．７８０

セク２　３７．３７８

セク３　５６．８１１

最高速　２４０．１１キロ


セク１・セク２はほぼベスト！

セク３ダンロップコーナー進入で大オーバー！

ブレーキング奥まで突っ込み過ぎて残っちゃった(+o+)

途中でコースを横切る黒い物体も・・・



まぁこれも走行会！


時間を確認するともう一発行けそうなのでラストアタック！




１’５８．６８３

セク１　２５．７２５

セク２　３７．３１１

セク３　５５．６４７

最高速　２４１．０２キロ



最後のアタックで当日ベスト！


見事にセクターベストが揃いました！


ホントは朝の一発目にコレをやらなきゃいけないんだよなぁ・・・


０５０のGSはまだまだ履けないね(+o+)


でも前を走るオレンジのポルポルにコーナー区間で追いついていけたのが良かった！

ストレート１本で見えなくなるのは仕方ない。


今日のところはこれにて終了～('ω')ノ


まずはどこも壊れなくて良かった～(;^ω^)


２本目の結果は以下の通り






そしてそそくさと撤収作業。



スタッドレスに履き替え(面倒くさいわ～)


その後は同じピットだったみんなでランチタイム(*^-^*)

なんやかんやで２時間ぐらい話してたなぁ・・・

最後にパチリ(^_-)-☆









クリスマスにサーキットって最初はどうなるかと思ったけど、とても楽しく過ごせました！


これにて２０１６シーズンは終了です。

冬の間にアップデートとリフレッシュして、来年も楽しく走ろうと思います。


当日ご一緒した皆さん、ありがとうございました！


次回もよろしくお願いします！

今日は今週末のプロアイズ富士走行会に向けてショップでオイル交換してもらいました(^-^)

前回の本庄・筑波の後なので、エンジン・デフに加えてミッションオイルも新品に！

デフはモティーズの250番でしたが、喜んで走り過ぎたせいか軽く泡が立ってました(´`:)

ミッションは汚れはそんなでもなかったですが、筑波で途中から５速が入らなくなったので、今回は店長と相談して番手を上げたものを入れました。

75w-90と75w-140のブレンドなので幾つぐらいかな～

家への帰り道の感じは入りにくい事もなく今までと変わらない感じ。

あとは富士を走ってどうか・・・

バックはともかく５速６速は入らないとマズイですからね！

保険の意味合いで連続アタックは自重すべきかな～(￣∇￣)

行っても２ラップかな～

エンジンの油温・水温も今の仕様で富士は初めてなので、どういった感じで推移するのか楽しみです！

リフトに載っているついでに下回りもチェック！

パワステのオイル滲みが微妙にありますが前から変化無いので、様子見。

その他は新たな異常も無く一安心(´ー｀)

目標はベスト更新ですが、タービンも交換前のお疲れモードだし、来年に向けての基準出しになりそうです。

そしてやはり第一は無事帰れる事、仕様変更・リフレッシュ前の最後の走行なので、攻めつつも楽しみたいと思います！(*´∀｀)

本庄・筑波2000の連続アタックを終えて日常に戻った訳ですが、年末の富士に備えて簡単に出来る事として、タイヤとホイールを綺麗に洗って保管する事に(^-^)

冬場は街乗りでスタッドレスにしてしまうので、タイヤカスも落とせないし、ちょうど外してあるから洗ってやるかと！






改めて見るとスゴイ・・・

ベットリと言うか、頑固にこびり付いてます(^_^;)

ここで道具の揃ってる人なら表面をグルッと削って終了ですが、パンピーにはそんなもの用意出来る訳もなく。

ひたすら手で千切っては投げ、千切っては投げ、の繰り返し(´`:)

指も痛くなってきたので溝の角に付いてるやつだけ残して止めました(>_<)

んー、でもコレってＳ履いてるクルマも居たからＳタイヤのタイヤカスが付いてるって事は逆に食うのか？

転がしてるうちに取れちゃうから意味無いのか？

なんて事考えつつホイール内側のタイヤカスも洗い流して表面もキレイに洗って終了！(*^o^*)

RS05RRはスポークがいっぱいあって洗うのに時間掛かるのが玉にキズ(￣∇￣)

終わった後は最近買った秘密兵器にタイヤを繰るんで置き場へ。






コレ持ってない人には便利な一品ですね！

自分みたいな冬場はタイヤ積んで行かなきゃならない人には室内も汚れないし、重宝してます。

久し振りに良い買い物した気がします(*´∀｀)

そんなこんなで富士に向けてあとはオイル交換ぐらいかな(´ー｀)

デジスパイス見てたら筑波も行きたくなってきたなぁ(>o<)

先日の話になりますが、６日・７日とサーキット行脚に行ってきました。


まず６日は本庄フリー走行にショップの仲間と行きました(*^-^*)

８時半ごろに現地に着いて早速タイヤ交換！

合わせて走行準備してたらあっという間に９時を過ぎ・・・

結局１本目は１０時になっちゃいました(ﾟДﾟ;)


もう何年も普段履きのタイヤでそのまま走るスタイルなので、なんやかんやモタモタしていたのかな～？


結局ベスト更新とはならず・・・

４４秒３～６をウロウロ。


ただ収穫はありました！

タイヤのエア圧に関してですが、ベストが出なかった事で色々試す余裕？みたいのが出来て上げたり下げたりしてみたら発見があったので、翌日の筑波でも試してみる事にしました。

当日レブの取材で木下プロがいらっしゃったので伺ったところ、方向性は合っているとのお墨付きも！


タイムを抜きにすれば良い一日でした！(;^ω^)


その日は一泊して宿の近くのラーメン屋で夕食



佐野ラーメン初めて食べましたが、すごく優しい味で美味しかったです。

餃子はデカいのが売り？

ニンニクが効きすぎていてチョット腹が痛くなりました(+o+)

味は個人的に普通かな～？

ラーメン大盛りとダブルはかなりのボリューム感で満腹満腹！



そしてメインイベントの筑波！


当日のスワットレーシングさんの走行会に参加しました！



他社さんの走行会より台数絞ってかつリーズナブルな参加費で１５分×３本走れる知る人ぞ知る？イベントで、今回はみん友のシュクルさんに誘ってもらって、これまたみん友のタクミンくんとS15シルビア３台でエントリー(^^)/



この日はゲストでレーシングドライバーの山田英二プロと菊池靖プロの同乗走行も受け付けていて、試しにお願いしてみたら菊池プロの同乗をしてもらえる事に！


デジスパイスの出番やっときたぞ！


とりあえず自分の１本目の枠の次の枠で乗ってもらえることになったので、前回の事もあるので壊さないようにアタック開始！



ベストラップは１分４秒９６０

　　　　　　　　　S1　２６秒３７１

　　　　　　　　　S2　２６秒６４６

　　　　　　　　　S3　１１秒９４３


やっぱりダンロップから８０Rがチョットコワイ・・・

２を使うとホイールスピンするので３で行くようにしました。


走行終了してそのままドライバー交代(*^-^*)


同乗中は色々な事が聞けて、とても有意義な時間になりました！



クルマの方も

「すごく乗りやすいね！」

と高評価(^^♪

同乗中のベストラップタイムは１分３秒４６４

　　　　　　　　　　　　S1　２５秒９２３

　　　　　　　　　　　　S2　２６秒２６８

　　　　　　　　　　　　S3　１１秒２７２


横に重りを積んで速いんだから、やっぱプロってスゲーなぁ・・・


そんな同乗を受けて２本目・３本目と走った結果、何とか３本目に当日ベストを出せました！



タイムは１分４秒６９１

　　　　　　S1　２６秒１７３

　　　　　　S2　２６秒５９１

　　　　　　S3　１１秒９２７


まぁあんまり変わってない気もしますが、調子に乗って無理をするとマズいので、次回の課題とします！


家に帰ってからデジスパイスのデータ比較してみましたが、やっぱり恐怖心のあるダンロップコーナーから２ヘアまでの走り方が全然違う！



あとは最終コーナー！


えーと分かると思いますが、赤が菊池プロで青が自分


ブレーキが手前過ぎるのが痛いほど分かる、超恥ずかしいデータですね(+o+)


ドライの筑波は３回目ですが、近い走りができるように腕を磨きたいと思います。


タイムはこんな感じでしたが、前回に引き続きエンジン水温と油温に関してですが、今回も全く問題無い領域で安定してました！


水温は８３～８５℃、油温もMAX９５℃で終始安定していて、１本目は４ラップ連続アタックして１周クーリング、また４ラップ連続アタックして終了、その後にプロのアタックが入ってもそれ以上上がらなかったので、相当効果ありましたね～(*^-^*)

代わりにミッションオイルの温度がヤバくなったみたいで、二本目も調子よく連続アタックしてしてたら３周目にバックストレートで５速に入らなくなりました( ﾟДﾟ)

これもクーリング入れれば元に戻りましたが、店長に話したところ粘度上げて様子見との事になりました。


当日の３本目は1アタック１クーリングで走って無難に済ませましたが、混んでる走行会ではタイミングの取り方考えて走らないと。




こんな感じで課題も当然のように見つかりましたが、今後も上達できるように頑張りたいと思います。