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サーキット遊びには最高の素材。部品も高過ぎずトータルコスト的に普通の人でも維持していける。速度の乗るコースでは熱対策が必須になるが、そこはベースの値段相応なので仕方ない。
265タイヤも4本積めて、積載性もクーペボディの割に良いと思う。

日曜日に富士スポーツ走行に行って来ました。

前回1分56秒2まで大幅なタイムアップを果たした訳ですが、感触としてまだまだ更新出来そうだったので、忘れないうちにと。
忘れないうちにと云えばデジスパイス田口さんからのアドバイスを実践して走ってみるという目的もありました。

当日は家を出る時は雪がちらついていましたが、姨捨を越えると雪も止み南下するにつれて晴れてきて現地も快晴




ここで今回から導入したニューホイールに組んだタイヤに交換！

今回買ったのは

RAYS　TE37SAGA
10J-18　10
色はOPカラーのハイパーレッド
いつか履きたいと温めていた赤いホイールです！






元々TE37RTの名でラインアップされていた赤ですが、当時は予算の都合がつかず廃盤になって買えずじまいだったので、今回ショップから話を聞いた時に

「絶対に赤！」

と決めて買いました(*^-^*)

個人的に白いボディに赤ホイールは今のベストだと思ってます！


そんな感じで準備をして走行に望んだ結果



やっぱりのベスト更新！
しかもコンマ７秒も短縮とは
正直ビックリΣ(ﾟДﾟ)

でも１コーナーがまだ微妙に合ってない気もするし、セクター3はやっぱりまだまだな気もするし(;´･ω･)


とりあえず今日のスポーツ走行枠はもう１枠あるので、走行終了後にダッシュでチケット買いに(;^ω^)
無事購入して２枠目に備えます。

そう云えば１枠目走ってる最中に急にグリップが無くなってコースからはみ出したので、慌ててピットインしてエア測ったら恐ろしく上がってたので調整したんですが、

冷間1.8ぐらいかな？と適当に走り始めたら温間2.5まで上がってました(+o+)
今まで使ってたRS-4だったら1.8スタートで2.2くらいだったのが、内圧の上がり方が全然違いますね(；ﾟДﾟ)
その場ではこれまた適当に1.9に合わせてリスタート。
これは事前に052は内圧低めで良いみたいな感じで聞いていたので、いつもより低めにしましたが、後から聞いたらまだまだ高いみたいですね。
TC2000なら温間1.5とか1.6とも聞きました。
富士は車速が高いのでもうちょっと高めが良いのかもしれませんが。


まぁそんな感じでとりあえずの温間1.9で出したのが

1分55秒55


それを踏まえた上での２本目
正直気温は上がってますが、人間の慣れの度合いがまだ強いので、タイムアップの余地アリアリですｗ

結果





更にコンマ４秒！
もうちょっとで54秒入るなコレ(；ﾟДﾟ)

という訳で見事にタイムアップに成功！
デジスパイスで見る感じまだブレーキ踏力が抜けたりとかして人間のレベルアップの余地が残ってるので、長い間に染み付いた癖の矯正に励みます。

クルマの方もタイヤの減り方がアウト側に偏っていてキャンバーが足りなくなってきていて、052に換えたことでロールが増えたのに起因しているので、今後はバネを硬くしてロールを抑える方向で進めていこうと思います。


次回走行は今月14日のズミー走TC2000
052がほぼ終わりかけているのが気になりますが、人間の改善ポイントを踏まえて走ろうと思います(・ω・)ノ