たけしーのブログ一覧

GWのプロアイズFSW走行会の写真が届きました！




1コーナー立ち上がり





1コーナー立ち上がりver.2





ダンロップコーナー立ち上がり



プロカメラマンの写真なので有料ですが、良い記念になるので気に入ったカットがある場合は事あるごとに購入しています(*^^*)

走っている写真は一緒に行ったメンバーが居ても全員で走ってたら撮れないので意外に貴重なサービスかと思います♪
もう少し安ければ尚良いのですが(^_^;)

これで来年の年賀状のネタが確保できました☆

何をやったかと言うと



カウルトップ塗装です(*^o^*)

前回ワイパーアームの塗装をした時に不安で延期しましたが・・・


今回みん友のマツくんが家も同じ市内で近く、何年か前に自分のシルビアで作業していたので助っ人をお願いしました(^-^)

やはり経験者は違う、手際がいいな〜とか思ってたら、結構思い切っていくなぁ(￣▽￣;)


アレもう外れたの!?
とか言う感じで
自分がビビり過ぎていたようです(>_<)
クリップも裏側に４ヶ所あって









内側の２つは見えない部分なんで割れたらアウト的なやつなんですが、結果オーライで(´∀｀; )
暖かい季節にやるのもポイントですかね

とりあえず外れたので、あとは普通に脱脂して塗装するだけ




白く焼けていたのが




キレイになりました！


アームの時も言いましたが

「新品だなコリャ(*^ω^*)」


自己満ですがイイ感じ♪





外したついでに汚れを軽く拭き取ってから取り付け



うん、なんかイイね〜



やっぱ新品だわコリャ


黒い部分がきちんと黒いのはやっぱ違いますね！
気になっていた部分がキレイになったので、やっと落ち着きます(*´∇｀*)

自分が作業している間にマツくんもやりたい事があったようでマイ工具持参で作業してました(^ ^)


ひとしきりやって目処が立ったので近所のファミレスでメシとダベり(*^_^*)
ざっくばらんに色々話して楽しめました！




些細な事ではありますが、クルマ弄りはやっぱり楽しいですね！
大きな整備はしばらく無さそうなので、マイペースで楽しみたいと思います(*´∇｀*)

今年のゴールデンウイークも早いものであと１日になりました(;^ω^)
自分は4日から仕事です・・・


そんな中29・30日とイベントに参加してきました！


まずはSR　ALL　STAR　MEETING　2018です

正直自分では写真をほぼ撮ってなく、というか忘れていた、という・・・

一緒に参加したマツくんから頂いた写真(これも他の方が撮られた写真ですが)を載せます。

撮っていただいた方、この場を借りて御礼申し上げます(/ω＼)







今回は主催の銀ドラさんの依頼でエンケイのブース車両として展示させて頂きました(*^-^*)


が、何故か銀ドラさんのシルビアが奥で自分のフツーなシルビアがブースの前にデデーン！

いやー恥ずかしい・・・

キレイに乗ってるのには自負がありましたが・・・

これで普段乗りからサーキットまで全てこなしておりますですハイ(;^ω^)



そんな中、自分の知ってる方々は皆さんスタッフとなっており忙しそうに動いていて自分は一人ウロウロ・・・
結局のところエンケイブースでメーカーの方々とずっと喋ってました～
が、結構色々な話をさせて頂いて、それはそれで有意義な時間でした！



そして抽選会を前にマツくんの希望で早退。
抽選会は銀ドラさんに代理でお願いしました！

そして一路御殿場のリールレーシングさんへ。
レーシングスーツの試着に付き合いました(*^-^*)
置いてあるものは限られますが、サイズ確認が出来るのは貴重ですね！





そのまま御殿場で一泊して

翌日30日はプロアイズさんの富士レーシングコース走行会に参加しました(*^-^*)

今回はマツくんとみん友のぢぢーたさんの３台でエントリー。

3人ともあわよくばベスト更新と行きたいところ。








しかし、というかやっぱり冬場のタイムは更新出来ることもなく、まぁ最初から今日は壊さないように走ろうという事にして走行開始！


自分はシェイクダウンもあるし、代表からブースト制御がしっかり出来ているか確認してきてとの指令を受けていたので、EVCのチャンネルを変更しながら確認作業に入ります。

そんな中での今回のベスト車載



1'59.957

sec1 29.065

sec2 39.242

sec3 51.650

top speed 248.65km/h


ちょっと今回は動画合成うまくいかないので普通の車載です。
GPS-Nero具合が悪いんだよなぁ最近。

セッティング取り直して触媒の詰まり解消に伴い点火を進められたのでパワー・トルクは冬より上がったかもしれませんが、前回はオーバーシュートでブースト1.4ぐらい掛かっていたり、あとはやっぱり冬場はパワー・トルクが今の季節より上がるので、その辺は相殺されていた気がします。

今回の実測値は1.15±0.05ぐらいだってんで、1.2設定のところキチンと制御出来ていたのでよしとします。

ただ今回は石灰の撒かれた部分が多く、コースアウトして砂を持ち込む車両も結構いたので路面状況も悪かった感じもします。



というわけで今回のリザルト

まずは１本目



続いて２本目



こんな感じで全体的に皆さん伸び悩んだようです(+o+)

タイムに関しては冬場に期待です！




走行会終了後3人で昼ごはんを食べにオリヅルに入ったらオーテックの店長達が居てビックリ！

「３日のライチャレ来るの～？」

「すいません、今回は出ないんですよ～」

「そっかー、天気も悪いみたいだし、またよろしく！」

他のお店の客なのに顔覚えてもらっているみたいで何だか嬉しいです(*^-^*)


そして3人で今日の反省会しつつ帰りのゲート前で写真会！









次はまた違った構図で撮ってみたいなぁなんて欲が出てきました(*^-^*)


帰り途中で銀ドラさんと待ち合わせしてミーティングの景品を受け取ってしばし談笑♪
わざわざ持って来て頂いてありがとうございました！


この2日間色々ありましたが良い連休になりました(*^-^*)

次の走行予定は本庄！
低速トルクの良くなった感じが活かされるか変化無しか？
ワクドキです！

去年の年末の富士を走ってから不具合解決を進めてきましたが、全開走行出来るようになったのでシルビアを受け取りに行きました(^-^)

今回は触媒を新しくして、タービンアウトレットの内径を70φから76φに変更してリセッティングしました。






354.54PS/6685rpm

42.45kgm/5273rpm


ピークブーストは1.2k設定です。

乗ってる感じは下からトルクが立ち上がるような気がしますが、グラフを見るとそんなでも無い!?

2835の時に比べて約20PSのダウン(・・;)

同じぐらいなら良いと思ってましたが結構落ちたなぁ・・・

代表曰く、アクチュエーターのバルブの開きが小さくてポート拡大加工はしたけどブーストが上がり過ぎる傾向があるので、ブースト計は注意して見ててとの事。

トルクグラフに谷間があるのもGCGのアクチュエーターのバルブがあまり開かないのでブースト圧が上がり過ぎるのをEVCで制御しようとしているのが表れているようです。
アクチュエーターも各メーカー毎、各商品毎にバルブの開き具合やロッドの長さ、長さの調整の可不可、スプリングの強度に違いがあるそうで、付く付かないを別にするとランサーのアクチュエーターが一番なんだそう。

まぁ自分の懐事情もあるのでこれでしばらく乗ってタイムが納得いかなくなったら何か考える事になりました(^_^;)

パワーがあると他への負担も増えるし。
走ってみないと分からない事もあるのではないかなと( ˘ω˘ )



エアコン効かない件は低圧ホースに破れありで要交換になりましたが、部品揃うのが５月下旬。
結構先になりますが、現在付いてるホースがNA用で製造廃止、製廃で手に入らないとの事で急遽ターボ用を注文。
ターボ用もメーカー在庫がもう無いと言われたそうで、こんな所にも製廃の波が(　ﾟдﾟ)
納期も掛かるし、もしもの時はどう直すのか考えないとならなくなりますね。

フロントからの異音は代表にも今回乗ってもらって理解してもらえたので原因究明はこれからですが、急に壊れるとかのレベルではないそうなので、今後も様子見です。

ミッションも来月対応予定です。



そんなこんなで明後日鈴鹿チャレクラのスポーツ走行行こうとしてましたが、ピンポイントで雨予報なのでキャンセル(>_<)

30日のプロアイズ富士がシェイクダウンになりました。
天気も含めてどうなるか分かりませんが、様子を見つつ楽しんできたいと思います！

今日は休みだったので、観に行ってきました劇場版名探偵コナン！

今回は安室さんと公安にフューチャーした内容ですが、赤井さんは出ず(^_^;)

個人的には二人の対決が見たかったですが、今回も楽しく観れました(^-^)
安室さんの白いFDが走るシーンもシビれました！
遂にはラストシューティングよろしく・・・



終わった後には2019年春の新作の予告☆

巷では間延びしてるとか言われてますが青山先生も復帰したし、まだまだ楽しませてくれそうです♪