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ずっきんの愛車 [日産エクストレイル]

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整備手帳

作業日：2017年1月21日

エクストレイル　NT31　ブレーキパッド交換

Item: エクストレイル NT31 ブレーキパッド交換
Author: ずっきん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/710360/album/273220/

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「リアのパットがあと2ｍｍです」と言われていたのでパットを交換してみました。

エクストレイルNT31の純正中古品をポチ。

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ピストンを戻すときブレーキフルードが噴出さないように注射器？で抜き取ります。
すべての作業終了後に戻すので多めに抜き取ります。

注射器はホームセンターで200円くらいで購入しました。

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キャリパ下部のスライドピンを緩めます。

外したスライドピンにグリス枯れがあるようでしたら、グリスの塗布をおこないます。

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キャリパを持ち上げます。
針金で固定すると安心かも？

パットは外は外方向、内は内側方向に押出し外します。
硬い場合はドライバーで優しくトントン。

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中古のブレーキパットをクリーナーで清掃します。
パット左右やシム等の組立順を控えておくといいかも！

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鳴き止め防止にスプレーグリスをパットとシムに適当に塗布します。
外した時とは逆にパットをキャリパに組み込みます。

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ピストンを戻す前にウエスでダストブーツ清掃とブレーキフルード漏れを点検。

撮影のため直接当てていますが、ウォーターポンププライヤにウエスを挟んでピストンを押し戻します。

あとはキャリパを下げ戻し、下部のスライドピンを挿入し締め付け後、キャリパが左右に手動で動くか確認します。

すべての作業終了後、ブレーキフルードを注入すれば完了です。

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こちらはリア側です。
作業はフロントと同じですが、リアのキャリパは自立できないので針金で固定しました。

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何シテル？ 03/11 22:06

ずっきん [ 千葉県 ]

ずっきんです。約2年前にカレスト幕張でバーニングレッドのT31に一目ぼれ。夏はキャンプ、冬はスキーと良き相棒です。最近一眼レフを購入し始めてのブ...

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