ステアリング取り外し

エアバッグが誤動作しないように、バッテリーのマイナス端子を外し、エアバッグシステム内の電気を完全放電させるまで5分くらい待ってから作業を開始します。

ステアリングの左右にメクラブタがあり、この中に10mmのボルトが入ってます。メクラブタはやわらかくて簡単に外れます。ボルトはソケットやY字レンチなどで外します。

すると、ホーン部分（この中にエアバッグも入ってる）が外れます。

エアバッグのコネクタが真ん中にあります。黄色いコネクタですが、黒いロックがかかっているのでマイナスドライバ等で黒いのをこじって外すと黄色いコネクタが抜けます。抜いたらすぐに黒いロックは黄色のコネクタにつけておいたほうがいいと思います。
これとたぶんホーン用の白いコネクタを抜き、白いコネクタにつながっている線を金具に固定しているファスナーを取れば真ん中の台形部分が完全にステアリングから取れます。

ぶれてしまっていますが、真ん中の大きなボルトを取り、コネクタを抜けばステアリングが外れます。ボルトは２１mmです。私はスパナで回しましたが、かなり硬いです。十字レンチがあれば楽でしょうが21mmのなんてなかなか持ってないですよね。

ステアリングを外すと黒くて丸いプラスチックが出てきます。回せば簡単に回りますが絶対に回してはダメです。センターがわからなくなるばかりか、アクセラの場合、重要配線の断線を起こしてしまうようです。養生テープなどで固定するのがいいと思います。

あとは室内に持ち込んで作業できます。15Cはパドルがないので、ねじ7本外すだけで簡単にカバーやスイッチ類などが取れます。

これで目指す形になりました。