サイレンサー交換

サイレンサー取り付けステー固定用の
ボルト＆ナットがスチールメッキ（鉄）製だった
ので、同じサイズのステンレス製に交換。

サイレンサー本体がチタン！
取り付けステーがステンレス！
ボルト＆ナットもステンレスで出してくれれば
いいのになー。

取り付け前から不安だった事が、的中！
サイレンサーの取り付けステーを一番後に
しても、届きません(#^.^#)
タンデムステップにも当たっているし！

雷神-Longだったら、大丈夫だったかも
知れません。
ですが、メーカーサイトの画像を見る限りでは、
ステー固定位置は同じような!?

早速ホームセンターへ直行！
ボルト位置センター間で8cm位の物がベスト
なのですが、中々丁度良い物がありません。
しかも、ステーの穴サイズが8mmまで！

車体側ボルトが10mmなので、そちら側は
ヤスリで削って、穴径を広げる事にしました。

作業の手間を考えると、上側のステーの方が
良いと判断し、片方の穴を10mmまで
削りました (;ﾟДﾟ)!

タンデムステップにステーが当たらないように、
少し下げ気味でボルトを固定し、自分的には
いい感じに出来ました )^o^(

上から見ないと、見えない位置にさりげなくある、
レーザーマーカーによる「TRICKSTAR]のロゴが
いい具合です。

今まで、付けていたサイレンサーも
エンブレム等はノジマ以外、付いていない物を
選択していたので。

今回のサイレンサー交換では、今まで使っていた
スプリングが短くて使えません Y(>_<、)Y

K-FACTORYサイレンサー購入時に、購入した
スプリングが、ここで役に立ちました。
（工具箱の中で眠っていました。）

サイレンサー交換前に、リアサイドカウルを
付けたのですが、テールカウルを
スクリューボルトで固定しようとしたら、
空洞で固定出来ません。
ゴム製ナットを傷付きカウルから外す必要が
あったのです。

リアサイドカウル交換時は、ウィンカーASSY
固定用、テールカウル固定用のゴム製ナット、
計4個外す必要がありますのでご注意下さい。
やっと固定したサイドカウルを再度外し、
ゴム製ナットを付けました ^_^;