Jeep Wrangler Unlimited Sport Altitude 限定200台（ホワイト100台、スティンググレー100台）のうちの1台です。 日本ではルビコンにしかないカラー（スティンググレー）、現行ではサハラにしかないエンジン（2Lターボ）に一目惚れです。話を頂いて1日で決めま ...
所有形態：現在所有(メイン)
2020年03月15日
R1250GSからの乗り換えです。 明確な理由はなく、冗談でふっかけた金額で下取ってもらえることになり乗り換えることとなりました。 2009年式US仕様（200馬力） 2022/12/03 2,535kmで納車
所有形態：現在所有(メイン)
2022年12月04日
嫁様がずっと欲しかった、エリーゼのヘリテージエディション（日本限定10台）です。 偶々、家から1時間のところで見つけ購入に至りました。 嫁様は足が届かないので、クッションとクラッチのアダプタ（オフセット40mm）は必須です。 2024/12/21 10,721kmで納車
所有形態：現在所有(サブ)
2024年12月22日
2012年式FIモデル セイシェルナイトブルー コロナで大っぴらに出かけられないので、暇つぶしとして購入。以前は中華モンキーでしたが、今回はホンマもんです！ 兵庫県加古郡まで行って、ラングラーに載せて引き取ってきました。 妻と共用です。 2020/8/8 9,181km納車 2021/7 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2020年08月10日
2016年式。嫁様のメインカー。月イチくらいで借りてます。 →2024/12/21 エリーゼ納車に伴い、嫁様のメインカーからセカンドカーに（といつつ元よりわたしの方が乗ってます笑） マニュアルオープンカーという選択肢としてはかなり限られた中から、広島製造のイタリア車を購入しました。 生産終 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2021年10月31日
2021年式 TRIUMPH STREET TWIN 6,811kmで納車されました。 普段はパニガーレに乗る嫁様が、足付きが良いバイク“も“欲しいということで増車の運びとなりました。 2024/4/20 6,811km納車 2025/3/8 8,123kmで手放しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2024年04月21日
HD12 前後ディスクブレーキ、1997年式最終です。 たまたま良い巡り合わせがあり、人生初の2st車両を購入することに。 2022/3/13 8,741kmで納車 2022/11/27 9,037km で嫁様のパニガーレ購入の下取りに
所有形態：過去所有のクルマ
2022年03月20日
2019年式 R1250GS HPモータースポーツカラー（プレミアムスタンダード） GSX1300R 隼からの乗り換えです。 2021/7/3 11,202kmで納車されました 2022/11/27 17,339kmでVMAXの下取りに
所有形態：過去所有のクルマ
2021年07月04日
2002,2003 の2年しか生産されていない、希少なスポーツスターです。 隼の取り回しが辛く感じ出し、あわせて上司からの勧めもありリジスポを調査。 リジスポの中でも下記条件に該当するものを探し、個人売買で購入。増車しました。 ①エンジンがリジットマウント（〜2003）であること（リジ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年01月17日
妻のCBR600RRです。500台限定のスペシャルエディションを40mmローダウンした仕様です。 2017年10月8日 15,259kmからスタート。 2022年10月7日 嫁転倒 2022年11月27日 28,280km パニガーレ購入の下取りに
所有形態：過去所有のクルマ
2017年10月09日
軽量でよく回るエンジンのため、峠も楽しいのですが、速度域が低い場合はハイギア過ぎてまともに走れません。 高速を活用したロングツーリングで真価を発揮します。 装備を考えると買いなのですが、国産の信頼性、乗りやすさを求める方はやめましょう。また買うにしても中途半端でモンスターS4系か996系を選ぶ人が ...
2021年10月21日
高速を使って遠出するというよりは、一般道やワインディングをビッグトルクで楽しむバイクです。 誰にでもフレンドリーで馬力も100PSと必要十分。何よりホンダ製ということで、キャブ車ではあるが始動性と信頼性はバッチリ。同じような年式のスポーツスターを所有していますが、雲泥の差です。 キャブ車に乗りたい ...
2021年10月19日
