ターマック＠のブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：3,355回
　累計走行距離：143,960.64km
　累計走行時間：3,161時間30分
　累計ハイタッチ数：6,927回／2,100人
　累計獲得コレクション数：761個
　累計獲得バッジ数：80個／263個
　累計訪問チェックポイント数：468個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：391.24km
　　ドライブした日：2017/08/06
　　ドライブした車種：プジョー 308 (ハッチバック)
　ハイタッチの多かったドライブ：66回
　　ドライブした日：2018/05/13
　　ドライブした車種：プジョー 308 (ハッチバック)
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・なおん。 さん 717回
　　・ＹＵ２ さん 282回
　　・ＭＩＹＡＳＡＮ さん 214回
　もっとも多くドライブした愛車：86,204.51km
　　ドライブした車種：プジョー 308 (ハッチバック)
　もっとも多くハイタッチした愛車：4,014回
　　ドライブした車種：プジョー 308 (ハッチバック)

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2013/09/22
　初めてドライブした愛車：スズキ スイフトスポーツ(ZC32S)
　初めてハイタッチ！した車種：スズキ スイフト
　初めてハイタッチ！したユーザー：なん☆ さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

今まで純正よりも安いフロントローターはなく、ディクセルさんが出してくれるとずっと思ってると待った甲斐が、gti270のフロント未設定から開発中に、次のローター交換のタイミングが合えばラッキーです♪

https://www.dixcel.co.jp/sx/e36.php?enode=43014011011010044064034300001100--16160161--&ts=rotor&qry=PEUGEOT+308+#n6428

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

燃費記録しようかと思ってはじめた、みんカラ‼️

この世界に入り、友達もたくさんできてカーライフを楽しんでおります♪

あと何年運転が出来るのか、次に車を乗り換えるのか、又はこの308gtiを


維持し続けるのか、まだまだカーライフ楽しみたいです👌

ルノー最後（⁈）の純ガソリン車‼️

メガーヌrs の更に世界限定1976台の車、実物見れるだけでも稀なのに、MT車が試乗車で用意されているとの事、予約して走ってきました👌

試乗コースは西湘バイパスを交えて少ない時間ですがクルージングを体験。
まぁ良いけど、新車で買えるならばシビックタイプRがコスパ良いと思います。
FF車ニュルブリンクのライバル車っす❗️（買えませんけど、もとい買えませんけど😅）

営業さんにこの限定車でニュルの記録にチャレンジしませんか？と聞くと車の性能とプロドライバーの技量を持ってしても非常に危険⚠️な領域なので控えているそうです。

https://www.renault.jp/car_lineup/megane_rs/ultime/index.html

　昨年の暮れ（約2ヶ月前のこと）の話、年末年始バタバタしていたので掲載を躊躇っていましたが、何となく話しをしたくなり掲載です。
（あくまで個人の感想です！？）

https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/m-series/m2-coupe/2022/bmw-2-series-coupe-m-automobiles-highlights.html#tab-0

　昨今の電動化の中、しかもMT（試乗車はATです）の設定もあり一度乗ってみたいと思っていました、そこでディーラーさんへ予約までして行ってきました😅
　内外装のデザインは先代が良かったです。特にフロントグリル周りとメーターの表示！？
　運転して走りは流石👍、ボディ合成がカッチリして安定した走りです。またエンジンサウンドもストレート6の心地良い響き♪で気分良くなります。
　400馬力超えのパワー、昨今のスーパーカーのハイパワー化の中、そんなに目立つ数値では無いと思うのですけれど、私の場合には試乗の一般道でガバッとアクセルを踏みこむとコレ制御出来ないかなぁと思います、私の能力ではコレ以下の馬力が精々なのかなと、なのでハイパワー車がことごとくAT限定なのかと感じる次第でした。