K'SPEC BARi MAX  

＜以下は○天での販売サイトでの説明＞
プロも多く採用しているガラス系コーティング剤！

塗れたボディにスポンジで塗りこんで，水で流すだけの簡単施工で，
ガラスのようなクリスタルな輝きを実現，深みのある艶を形成！

コーティング後のメンテナンスは非常に簡単で，
水洗いだけで光沢を保持できます。

ワックスの上からも施工可能なので，
古いワックスやコーティング剤のふき取り不要でおでがる簡単施工！

また，吹きつけやすいトリガーボトルを採用。

ボディーもガラスもこれ一本。
ガラス面への使用もＯＫなのでボディー用，ガラス用と分ける事なく，
1本で車1台まるごとコーティング！

撥水効果は最大３ヶ月持続。
気づいたときにシュシュッと吹きつければいつでも
バッチリ撥水します。

商品名 BARiMAX トータルボディーコート
容　量 300ml（1本でおおよそ6～10回分使用可能です。）

＜実際使用してみて＞
今回は，事前にシュアラスターの「Zero Water」ば施工した状態で，なおかつ「洗車の王国 パワーフォーム」（コーティングシャンプー）で洗車ばした後に，湿式施工（濡れたボディに液剤を塗り込み，余剰成分を洗い流して拭き上げ）＆乾式施工（乾いたボディに液剤をスプレーし，その後拭き上げ）ばやっでみました。

「施工のしやすさ」は文句なし。「ブリス」（だげでねぇげっども）を施工すっ時に起きやすい「塗りムラ」がほとんど起ぎねぇですし，起ぎだどしでも，その後の修正が非常に楽です。

「光沢」はごくごく普通でねぇかなと。

「すべすべ感」も同様。

「持続性」についでは，今後検証しねげねぇポイントなんだげっども，個人的に好感を持ったのは，K'SPECのWEBサイトと液剤が入ったボトルに「撥水効果は屋内駐車で約3か月，屋外駐車で約1か月」と明記しでるとこです。

大抵のコーティング剤は「持続性」をアピールする傾向にあっげっども（実際にはアピールするほど持たねぇのが実情だすぺ），ここまではっきりと「短期間しか持たねぇよ」と示すあだりは，まんず潔いっちゃね。

「他のコーティング剤やWAXとの相性」についでは，施工後のボディ表面の状態を見る限りでは問題がねぇ感じですね。

まぁ，「カルナバ蝋たっぷりのWAXとの相性はどうなんだべ？」って思うげっども，最近のコーティング剤やWAXはケイ素化合物やフッ素化合物，シリコーン樹脂，レジンなどの素材を組み合わせて作っでる「似たりよったり」の状態だがら，大丈夫なんだべね多分。

後は「帯電性」と「イオンデポジットの発生」についてだげっども，これはちょっと時間ばかけて様子ば見でみねぇとね。

ちなみにシュアラスターの「Zero Water」は施工も「超お手軽」で「コーティングの具合」もいがったんだげっど，「帯電性」がちょっとねぇ…。

さぁ，どいな結果が出んのか楽しみですな。

結果によっでは「リピート」だげっども，仮にそうでねがったとしても，これからの時期はどうしても洗車の回数は多くなっぺし，寒いがらなるべく短時間で済ませてぇし，そういった点から考えっど，「Zero Water」と同様にちゃちゃっと施工できるんでいいんでねぇべか。



関連情報URL：http://www.kspec.jp/barimax/catalog/bodycoat/index.html