今話題のアクセルペダル？？？

ふとあるときアクセルペダルと

見つめ合っていました・・・・

で、ふと以前施工したときに

アクセルワイヤーが少したるんでるのが

気になっていましたもので・・・

（写真は加工後のものです。）

途中の写真取っておけばよかったのですが、

ここからはご想像で・・・

勝手な表現ですが・・・（礼）

参考までにしてください。

ワイヤーがたるんでいるので、

アクセルを踏み始めたときアクセル開度５％

くらいでワイヤーがつっぱてスロットが

開くようになっています。

しかも衝撃だったのが・・・・

次回に続く

アクセルペダル側のワイヤーを固定している

部分ですが、なんと、柔らかい、樽型の、

潰れ易い、ゴム製ではないか！！！！！！

やたらにアクセルの踏みすぎによるメーカーの

燃費対策でしょうか？？

踏み始め５％以降の２５％はゴムが潰れて

スロットがちっと鹿　動きやしない！！！

なんなんダー！

しかも、フルでアクセル踏んでも、

実はスロット全開ではないのも発覚！！

なので　マル秘加工しました・・・。

（自己責任なので良しとします）

内容は踏み始めからのいきなりスロットが

開くようにゴムの潰れをなくしアクセル操作と

ダイレクトにスロットが開き全開時は一様　

１００％に！！！！

うーん！

試乗してみると、アクセルにペダル置いた時点

でいきなり車が発進します、踏み込んだ時も

ダイレクトに車が進んで行き、

かなり運転が楽チンになりました。◎

全開時も気持ち早くなったような・・・

でも今回の改善は街乗りでは効果大かも・・・

ちなみに試乗した友達の感想は、

ゴーカートみたいにダイレクトになって

面白い～！！でした。

あくまで個人の感想なので

参考までにしてください。