梅野繊維のブログ一覧

オフ会は2回とも行けなかったのでどんなところなのか、近く（でもないけど）にいたので行ってみました。

通ってみての印象、混雑してなければわざわざ箱根新道を通らずに有料の方を通る意味はないと思った。
というか、リアルに怖かった。ベタ付けで煽ってくるBRZ（ゆったり走ってはいけないのかい？）や相対速度何キロ？と恐怖を感じる程の反対車線をカッ飛んでくるなどバイク集団など、ちょっとの事故では済まないスピードレンジになってしまうコースレイアウトにビビって、もう走りたくないと思ってしまった。

登りきったとこにあるスカイラウンジでは何やらイベントを催しているようでその名も「みんなのモーターショー」とあったがみんカラとは関係ない様子。登ってくる間にやたらと白い新型ロードスターを見るなあと思ってたら試乗会やってた。全台広島ナンバーだったのでマツダが持ち込んだのかなあ？試乗待ちの長蛇の列が出来てた。何故か一台だけテインのデモカーが混じっていた。車高調装着版かね？

帰り際、高速を90km/hで巡航してたら、エンジンチェック灯が点灯･･･。不具合の連鎖にはまり込んだのだろうか？心配だ･･･。

毎年欠かさず訪れる信州高山。
今年は珍しくほとんど全ての桜が同時に満開になったよう。
どこ行ってもハズレはないのだがじっくり撮影すると2、3ヶ所が限度。
結局一番多く行っている水中と黒部に絞って撮影してきた。

写真は水中のしだれ桜、今年のは花が白っぽい気がする。
満開は22日と記録されてるので色が落ちた？






今日は新たに購入した雲台を実戦投入、ベルボンのリボルビング雲台ちゅーヤツです。

現在使用している軽量三脚に対して雲台が巨大な為凄くアンバランスに見えてしまうのが難点。あと多分雲台+カメラボディのみで三脚の耐荷重をオーバーしている気がするが、この辺はなるべく足をMAXに伸ばさず一番太い部分だけ引き伸ばしてしゃがんで使うようにしている。でないと足のよじれだけでカメラがプルプル動いてしまうのだ。

この製品、謳い文句通り縦位置と横位置とでレンズ中心のずれは少ない（注：クイックシューの接合点からレンズ中心はカメラによって様々だからずれがない訳ではない）が、そこは結構どうでも良くて、購入動機は重心があまり変わらない事にある。以前ちょっとした斜面で横位置で使っていて、縦にしたらコケそうになった事がある。三脚にある程度の重量があればそんなのは回避できるだろうがまだ買い換えるつもりがない。そんなときデジカメウォッチで見かけたレビューがこいつの記事でギミックにそそられたので値段を余り気にせずに注文をかけた。実際2諭吉ぐらいかかるのでもうちょっと足せば一番安いカーボン三脚ぐらい買えるんだけど気にしなーい。

実際使用してみると稼動部全てつまみでロックがかけられるがあまり強固な固定ではないらしく力を加えると動く。特に縦位置横位置の間（要はカメラを斜めで固定する）は全然ロックがかからないので縦か横かで割り切る事が必須なようだ。あと、横で水平を出しておけば縦にした時必ず90度になるとレビューでは書かれているが、その精度は完璧ではないようだ。クイックシューについている水平器で見てもちょっとずれている。目くじらを立てるほどではないと思うが、雲台の中でも高額だと思うのでもうちょっと精度追い込んで欲しかった。

でもおおむね満足な商品。

筑波サーキットにハイパミを観戦しに行ってきました。いつも通り流し撮りの練習です。今回はレンズをパナの超軽量望遠ズーム45-175mmに絞って撮影しましたが、結果は惨敗でした。激重フォーサーズ50-200mmとの比較でも成功率はかなり低め、PC画面でピクセル等倍表示しスポンサー名がぶれてれば削除をしていったら、ほとんど残らなかった･･･。

もーイヤー！次からは重くて次の日筋肉痛になろうとも50-200mmで撮ろうと誓いました。

結論：レンズが軽すぎると安定しない。

そういえば動画も撮ってみましたが、動いている車をあっぷで撮り続けるのって難しいんだなと思いました。追いつけなくてフレームアウト、慌てて追いかけると行き過ぎて、ちょっと待つとまたフレームアウトの繰り返し。流し撮りよりも難しい。

木の方は大分赤茶っぽい色になって来たので見るに耐えない感じですが、地面に降り積もった花びらはまだきれいな色をしています。本当は待っている花びらを撮りたいけど今日は風が弱かった･･･。

妙義のさくらの里の開花状況を見に行きたかったけど昼頃までグーグー寝てしまったので時間的に断念。来週だとピーク過ぎているカモ？

ちょっとした小ネタです。

一瞬おっ！と思ったが、要予約か･･･。ちっ！

盆、正月、彼岸のときたまに行く程度なので食べられる可能性は限りなく低い。