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イイね!
2012年07月19日

私の車昔話その⑨「逆わらしべ長者!?」

インプレッサのドリフトを諦めてしまった僕は再びリヤ駆動の車に乗り換えようと考えます(やれやれ)

しかもインプレッサの下取り価格でそのまま買い換えれる車に(^_^;)

…わらしべ長者と逆の事をしてるみたい(T_T)

そして選んだ車がMR2…(爆)

しかし今度はターボです

ドリフトしてみるとNAのMR2よりは随分楽になりました

久々のミッドシップのせいなのか…それともターボ化による重量増のせいか…リヤの重みをより感じる気がします(^_^;)

難しさを痛感しながらも、またリヤ駆動車でドリフトする喜びを感じていました(^O^)


そういえばこの頃だったか僕らの地元に遂にドリフト専用サーキット「はだし天国」がオープンします

ストリートの取り締まりが厳しくなってきた頃でもあったのでこんなサーキットが出来た事は、僕らの希望が叶ったのかも知れません(^_-)

実際走ってみるとエスケープゾーンは少ないものの、峠とは比べものにならない安心感があって全開にできるのはとても魅力的でしたね~


今となっては…随分と走ってませんね(T_T)最後に走ったのがいつなのか分からないくらい(T_T)

またリヤ駆動の車を手に入れることができたら…走ってみたい~(*^_^*)
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2012/07/19 20:32:53

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この記事へのコメント

2012年7月19日 21:56
ヴィヴィオFR化っすね?!
(笑)
コメントへの返答
2012年7月20日 5:45
これがけっこう耐久性に難ありなんですよ~(^_^;)
できたらBRZなんかに乗ってみたい(^_^;)
2012年7月20日 12:42
BRZや86は良いですね

切れ角さえ増やせば文句無く楽しいと思いますよ


ちなみに…今狙い目なのはアルテッツァでは無いかなと。

スロットルを安くダイレクトに出来る良い部品は出てますし、なんと言っても車が安い

デフや足もツアラーVから流用天国ですし

多少の軽量化とタイヤの16インチ化で、楽しく走れる様になると思いますよ

コメントへの返答
2012年7月20日 21:05
トヨタに乗れればね~(^_^;)

アルテッツァみたいな
4人くらいちゃんと乗れて
そこそこ燃費が良くて
リヤ駆動

だったらすぐ乗り換えるのにね(^_^;)

メーカー縛りがあるのは辛いよ(T_T)
2012年7月21日 11:29
最小限でやるなら

ビビオをFRにしてはどうです

スーチャーならプーリー替えるとか・・・

男のロマンって捨てきれませんねo(^∀^)o
コメントへの返答
2012年7月21日 18:41
これがねぇ…(^_^;)

この車に後輩が乗ってたときFRにしてたんですけどトランスファーが壊れたんですよね(^_^;)

耐久性に不安があるので通勤に使ってる間は無理ですね~(^_^;)

遊び用になることがあればまたFRにしてみたいですね(^_-)

プロフィール

「@麻波jun さん、だ、だ、大丈夫ですか?(((・・;)」
何シテル?   09/17 10:24
よっこ、と申しますm(_ _)m 主な車歴は… SW20を3台 R32GT-R GC8インプレッサWRX FD3S(シェイクダウン中に...
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