次期愛車…

このネタはいつか語ろうと思っていたんですが…

今の会社に入る時に知ったんですが

ウチの会社はマツダ車がメインの板金屋でして…

通勤に使う車もマツダ車にしないといけない…という事(*_*)

次に買い換えるときはマツダ車にしてね…と言われてはや５年（汗）

しつこくヴィヴィオ君に乗ってます(^_^;)

確かにヴィヴィオは軽四とは思えない動力性能だしいい車だと思います

が…今の会社に居る以上ずっとは乗り続けられない訳で…

もうじき１９万キロというのにロクに整備もしてやれずに可哀想な思いをさせています(;_;)



という訳で次期愛車の条件ですが…

①リヤ駆動

②４人くらい乗れる

③そこそこ燃費がいい


この条件を満たすマツダ車って…無いんですよね(T_T)


①を捨てればいろいろ選択肢はあると思います

マツダスピードアテンザも好きだし、キャロルのアルトワークス仕様も考えました

でもやっぱりリヤ駆動じゃないと…
これは根っからのリヤ駆動乗りじゃないと分かってもらえないかなぁ(-.-;)

家庭持ちなのに何を言ってるのかと言われそうですが、安い買い物では無いので自分が納得出来る物じゃないと絶対に嫌なのです(*_*)

となるともう選択肢は

ロードスター…

嫁に「通勤専用だからいいじゃないか」と交渉したこともありましたが

普通車の税金を払って軽四より人が乗れないってのは…やっぱり贅沢な車…

乗ってる人ってけっこう恵まれてるなぁ、と思います

となると

セブン…

嫁に「お前ふざけてんのか」と言われそうです(T_T)

そう、あれしかありません

エイトです

リヤ駆動、ちゃんと４人乗れる、燃費は…（汗）

通勤片道２５キロもあると燃費は非常に重要です

同じ車格の２リッタークラスと比べると燃費がいいとは言えませんが…

この問題は原付を手に入れて
天気の良い日は原付
天気の悪い日だけエイト
というハイブリッド通勤!?で解決しようと目論んでいます(笑)


エイトが発売された頃は独身で、その存在を特に気にしなかったんですが、

スポーツカーでありながら実用性を追求しようとした…当時のマツダなりの答えだったんだなぁ、と今になって思います



来年の夏にはまたヴィヴィオ君の車検が来てしまうので、その時にはエイトに…なっているのか!?