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イイね!
2012年11月10日

エイトのエキマニ

一度ブログを更新するとまた更新したくなります(^_^;)
やっぱりいろんな人が訪問してくれるから!?
たまに足跡だけは気持ち悪いとか言う人がいますが、自分は全くノープロブレムです(笑)

という訳で!?

今日残業中にたまたま新車担当の人の所に行くとエイトのスピリットRが!

もうこの新車も見ることは無くなるでしょうね(;_;)

追加メーターとエキマニを着けていました

残念ながら写真は無いんですがエイトのエキマニって…コの字型のエンジンマウントに挟まっているんですね(*_*)

こりゃあ交換は大変だ(*_*)
ボルトオンターボってのも難しいんでしょうね(*_*)

「やれんね~」なんて言いながら作業してました(^_^;)

ちなみにこの新車担当、今となってはたった一人となってしまいましたが、昔はオーディオやエアコンの後付けが大変多くて何人もいたそうです

今エアコン付いているのは当たり前ですが当時はオプションだったからでしょうね(笑)

意外だったのがFDのセブンにエアコンを後付けしていたって話
FDのエアコンレス車両なんてみたことありませんが(^_^;)
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2012/11/10 22:56:45

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この記事へのコメント

2012年11月11日 10:32
後付けの吊り下げ式のクーラーなんてのもありましたねぇ・・・ま、今でもあるのかもですが・・・。
しかし、いろんなことやってるんですね~。
コメントへの返答
2012年11月11日 10:48
旧車に付いてるのを見ますよね(^_^;)

昔は車の生産ラインでエアコンは付けずにウチで付けていたらしいです(^_^;)
当時はエアコンが完全にオプション扱いだったようで(笑)
数こなせば慣れてくるんでしょうが…大変だったでしょうね(^_^;)
2012年11月11日 21:13
こんにちは。

数年前ですが、知人の電装屋がC10スカイラインの
当時モノ後付クーラーキットを持ってましたよ。

その中からレシプロコンプレッサーだけを
W114ベンツ用に横取りしちゃいました(^艸^)
コメントへの返答
2012年11月11日 21:19
はじめまして~(^_-)

…それって貴重なモノなんじゃないんですか~?
そのコンプレッサーだけベンツに使うなんて…贅沢な感じがします(^_^;)
しかもベンツに使えちゃうってのがびっくりですね(笑)
2012年11月11日 22:39
昭和40年代はヨークのレシプロコンプレッサーが主流で、
国産車用クーラーキットにも使われていましたね。
当時を知る整備士の方ならご存知と思います。^^

ちなみに外した中古コンプレッサーと、
件のハコスカ用クーラーキット、
セットでスカイラインオーナーに引き取られて行きました。
コメントへの返答
2012年11月12日 7:39
う~ん、当時を知る整備士…僕の周りには居ないですねぇ(^_^;)

旧車に乗ってみたいとは思いますがなかなか機会が無いですね(^_^;)

やっぱり旧車にもクーラーあったほうがいいですよね(^_-)

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何シテル?   09/17 10:24
よっこ、と申しますm(_ _)m 主な車歴は… SW20を3台 R32GT-R GC8インプレッサWRX FD3S(シェイクダウン中に...
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