レガシィのサイドシル

ウチの会社では珍しく、レガシィの修理が入ってきました

ＢＬの型になるんですかね

サイドシルの板金です

とりあえず何も考えずスタッドで引っ張るも…一発でちぎれる（汗）

ハンマーで叩くと…なんとも硬い音が…(-_-;)

ここまできてようやくパネルの耳を見て…アレ(-_-;)

１ミリ以上もありそうな厚いパネルです(-_-;)

…というのもいつも修理するマツダ車ならアウター（外板）パネルは薄いけど、インナー（内板）パネルは厚く丈夫、というのが常識だったから…

しかしこのレガシィ、インナーもアウターも堅く厚いパネル…(*_*)

スタッドで引っ張るのはすぐに諦め、凹みに鉄板を溶接してはクランプでくわえて引くというのを繰り返し…ようやく形になりました(*_*)

損傷することもある事を考えれば…
たとえ頑丈さが求められるサイドシルでさえアウターパネルくらいは薄くてもいいんじゃないの？と思いますが…

レガシィは男らしく!?
アウターパネルまでカッチカチ(*_*)

ボディ剛性は相当高そう(^_^;)

あと、バラしていて気づいたのがダッシュボードの骨（メーカーによって呼び方は違うと思いますが）


アルミです！


これはフロントヘビーなスバルが気にしているからなのかなぁ…って勝手に解釈しました(^_^;)

それとリヤタイヤを外すとアルミのアームが多用されていたのにこれまた感心(^_^)


レガシィ、良い造りしてます(^_^)


…しかし、サイドシルは…



なるべくぶつけないでいただきたい(^_^;)