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2018年07月01日

大佐スキー場走行会、行ってきました

大佐スキー場走行会、行ってきました 今日は大佐スキー場の駐車場での走行会に参加しました

最初におことわりなんですが、画像はほぼありません(^_^;)

午後から少し走行写真も撮ったんですが、運転以上にカメラのセンス無さすぎ(*_*)



参加者の皆さま方たち…








写真は以上です(*_*)

走りの方は大佐の路面がいつも走ってるはだし以上に食いついて苦労しました(*_*)

今日はいつも以上に86のパワーの無さを感じました(^_^;)
今日はクラッチ蹴りまくったなぁ(*_*)

セッティングもスタビ外しはどちらかというとハズレで…
カウンターはフルカウンター付近でも安定感が増した感はあったけど、それ以上にロールが酷くて…
バネレート上げて行ければ一番良かったけど、現場のセッティングでは限界があったなぁ(^_^;)

ただ、広い駐車場で3速で進入出来たり、走り甲斐はありました

色々課題は見えて来て、86でやりたい事もまだあるけども…

思いきり走れるナンバー無し、エイトの復活の方が優先なので…

86で走るのは当分お預けかなぁ(*_*)


タイヤは安物とはいえ、一万円が煙に消えて…

考えてみれば、なんと贅沢な趣味でしょう…
ドリフトは、お金持ちのやる趣味ですね(*_*)







そして、今日のある意味一番の収穫はナナオさんにお会い出来たこと!

そして銀チョコを撮っているリアルナナオさんを見れた事(笑)

…あぁ、それを盗撮しとけば良かった~(笑)








今日は主催の皆さま、ありがとうございましたm(__)m
お疲れさまでした(^_^)
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Posted at 2018/07/01 21:29:48

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この記事へのコメント

2018年7月1日 22:09
お疲れ様でした。

一度、大佐みたいな広い所で練習してみたい!

贅沢な遊びですよねー♪
でもやめられないd( ̄  ̄)
コメントへの返答
2018年7月2日 6:50
大佐の駐車場、思ったより広かったです(^_^)

思いっきり振り替えししたの、久々でしたよ(^_^)

お薦めですが、タイヤをしっかり準備しないと…すぐ無くなります(^_^;)
2018年7月2日 1:29
こんばんわ☆
撮影依存症の どうも ナナオです(=∀=)笑
帰るころにはスマホの電池が無くなって
撮影出来なくなりましたけど(@_@;)汗笑

暑い中お疲れ様でした☆
動画撮ってるのでブログにアップしますね♪
コメントへの返答
2018年7月2日 6:59
おはようございます(^_^)

昨日はお疲れさまでしたm(__)m

お世話になりました(^_^)


昨日は疲れて寝てしまいました(^_^;)


撮影依存性(笑)

リアル銀チョコ見れて、ちょっと感動しました(笑)

あっ!いつも見ているヤツだ!って(笑)

しかも僕が朝食べたヤツと同じだったし(笑)



お会い出来て良かったです(^_^)

クラさんにお話聞いていましたが、僕のイメージ通りのいい人でした(^_^)

ブログ、また寝不足にならないように…(笑)
気長に待ってますので(^_^;)

2018年7月2日 5:14
おはようございます(^^)
心配していた天気も良かったようですね。
一応私も1回スタビ外しやってみます。
コメントへの返答
2018年7月2日 7:05
おはようございます(^_^)

にわか気象予報士、よっこの予報通り…

雨はなかなか3日も続かない

というより、かなり晴れてしまい(*_*)

めっちゃ日焼けするし、ドリフトもNA にはキツかったです(*_*)

僕はほんとに違いの分からない男なので(^_^;)
カウンターしやすくなった気がしますが…

試してみて下さい(^_^;)
2018年7月2日 7:40
楽しそう(^^)v
クラッチげりやるんだぁー(笑)
パワーが少ないのは・・
自分も昔よく蹴ってました(笑)
コメントへの返答
2018年7月2日 7:48
楽しかったんですが、やっぱり自分の思い通りにならないとムキになってしまいます(^_^;)

昔AE86連中は蹴りまくりでしたが、僕も昨日はほぼ、それでした(*_*)

マル改さんもですか(笑)

2018年7月2日 16:07
自分は昔KP61で○リーやってた頃、レギュレーションでエンジンはノーマルなんで、クロスでも車速と合わないときは、ガンガン蹴ってました!これが以外とイケテました(笑)(笑)
コメントへの返答
2018年7月2日 17:47
なるほど!
ギヤが合わない時に蹴って無理矢理回転あげるんですね(^_-)
ダートならではの技ですかね(^_-)
ドリフトと通じるものがありますね(^_-)
2018年7月2日 23:22
 お疲れ様でした。
 いゃ、タイヤが摩耗するのはしかたない。困るのはクラッチ蹴りを多発すると、帰れなくなるかもょ。辺りはコンビニもないしね。

 ジムカーナ、特にSタイヤ等のハイグリップタイヤでクラッチ蹴るとレリーズが先に逝く。繋がってたら良いけど、回転合わせてシフトチェンジだよ~っ。帰宅する頃にゃ、神経までズタズタだぁ(涙)。
 クラッチそのものが駄目になった場合は積載車は必須ですよ。

 どっちにしても、帰りのアシの確保は必要かと。試合でココ一発なら良いけど、常用は御勧め出来ませぬぅ(爆)。

 やっぱ練習は坊主タイヤが一番じゃ~あ(暴爆)。
コメントへの返答
2018年7月3日 0:40
まぁ、ですね(^_^;)

それは多少頭にはあったのですが、何せドリフトが続かない(笑)

今回NA でドリフトしてたのは僕くらいで、進入頑張ってもやっぱり立ち上がりまでドリフトキープは難しかったですね(^_^;)

持っていったのはアジアンタイヤのかなり喰わないヤツでしたが

中古タイヤはいい思い出無いんですよね(^_^;)
すぐズルッとめくれたり… 

またうまい具合に何セットもそれだけの中古タイヤを準備するのは難しいので(^_^;)


次回、またこういう走行会に行く事があるならちょっと考えて行こうと思います(^_^;)

86で行く予定はしばらく無いと思いますが
(^_^;)

ご指導ありがとうございます(^_^)

プロフィール

「@麻波jun さん、だ、だ、大丈夫ですか?(((・・;)」
何シテル?   09/17 10:24
よっこ、と申しますm(_ _)m 主な車歴は… SW20を3台 R32GT-R GC8インプレッサWRX FD3S(シェイクダウン中に...
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