進んだと思えば後退り(-_-)

GW 、皆さんはいかがお過ごしでしょうか～

みん友さん達が走りに行ったりオフ会したりしてる間、
嫁の機嫌を伺いつつ、エイトの作業をしております(^_^;)

連休初めにはryonkura夫妻が遠路はるばる見学に来られました(^_^;)

遠くから来られて、お土産まで頂いて、申し訳ない～(^_^;)

でも久々にゆっくりお話出来て良かったです(^_^)


で、エイトの方ですが、

エンジン再始動してから気付いたのですが、左側の電動ファンが廻らない…

最初はよく分かってなくて、そういう作動か？と思っていたが、どうやっても廻らない…


壊れてました(^_^;)

チビリマン先輩曰く、比較的多いトラブルらしい(^_^;)
諦めてファンシュラウドを降ろしました

で、ラジエターをとりあえず元に戻すために下に潜っていたら…



ドボドボドボ～…


？！



クーラントが滝のように落ちてきますよ！？



え？






サブタンクとラジエターを繋ぐパイプが折れました、が～ん！(T_T)

ホースの中のパイプの残骸を取ろうとするとボロボロと崩れていったので、いずれは折れたのかも知れませんが…


折れた直後はラジエターを買うしかないかと考えていたのですが、自分の凡ミスがどうも納得がいかなくなり…


治したれ！(笑)


ホームセンターでホースに合いそうなパイプを買ってきて、
接合はこれ




これは以前いた会社で、樹脂のバックドアの亀裂の補修に使っていたヤツです

メーカーが指定するような接着剤なので、多少は信用できるかなと(^_^;)




上手くいったような気もするが、なかなか乾かない(^_^;)

これでダメだったら諦めてラジエター買います(>_<)


で、なかなか傷心から立ち直れずに(^_^;)

なんとか次の作業へ


エンジンルームの配線は大体まとめる事が出来たのでやっと、車内のパーツを固定していきます




PCM はエーモンのステーをなんとなく曲げたら付いた(笑)

あとはEPSユニットやら、ABS ユニットやらを固定できるよう、ダッシュの骨にステーを溶接して…






ここは目立たないように艶消し黒で塗りますか



で、



最初にあ～、こんな感じにしようか、という形にやっとなった気がします(^_^;)

ただ、足元は見ないで下さい(笑)




あともう一息って感じもするけど、まだやることはぼちぼちあるなぁ(^_^;)




連休もあと少しですが、懲りずに、コソコソやりますか～(^_^;)






ちなみに整備手帳にまとめたいのだが…
以前から投稿するたびエラーが出て、
みんカラにも問い合わせてみるも解決せず諦めてます(^_^;)