86前期って！You Tubeにて発見！

その分エイトで楽しみましょう( ´∀｀)

そうなんですけどねぇ(^_^;)
走るの止めてから、こんな有意義な情報知ってしまうと、すごく損した気分になります～(^_^;)

電動パワステって制御一つでだいぶ違うんですね〜Σ（・□・；）
エイトはどうなんかなぁ？

私は貧弱だからパワステ常に最強で軽々回せると嬉しいな〜♪

ですねぇ、電動、つまりプログラミングで強弱コントロールできてしまうんでしょうね(^_^;)

86はスピンモードになるとアシスト力を弱めてスピンに持っていくような制御だと聞いた事があります(^_^;)


エイトは86ほどクセは強くないような気がしますが…

やはりトラブルは多くても油圧の方がフィーリングは良いと思いますね(^_^;)

おはようございます（＾＾）
前期と後期でそんな違うんですね。でもちゃんとドリフト出来てたよっこさんは凄いです！
86/BRZの電子制御で電動パワステと電子スロットルはいらないです。
オートエアコンは全車に標準にしてほしかった。。（マニュアルエアコン装備のグレードなので）

おはようございます(^_^)

いやいや、ちゃんと出来てなかったですよ～(^_^;)
特に最後の大佐は上手くいかなかったなぁという印象が強いです(^_^;)

ryonkuraさんのは後期？って事になるんですよね？
やはり車は基本的には前期より後期、って事になるんでしょうね～(^_^;)

電スロは改善されるパーツがチラチラあるみたいですが高いですし、ワイヤー一本くらい引けよ！って思いますよね～(^_^;)

マニュアルエアコンですか、
でも何でも構造はシンプルな方が壊れにくいし、修理も簡単で良いですよ～(^_^)v

油圧はフルード漏れが(ノ_＜)
年寄りの尿漏れ並みに厄介です！

プログラムいじれたら色々楽しめるんでしょうけどね〜♪
リミッターとか電動コケ…いやファンとかスロットルとか…

エアコンはマニュアルなら強制ヒーターでエンジン冷却が出来るからエアコンはマニュアル派！

ですね(^_^;)
でも電動のフィーリングよりは自然ですよね(^_^)
電動も個人的には小細工しないでアシスト力一定で良いんですけどね(^_^;)

あ、オートエアコンでも高温、低温どちらも長押ししてたら表示がHi 、Lowってなって全開になりますよ(^_-)