今日も森(藪？)を抜けて

今日もエイトの作業に行ってきました

実家の、
正確には裏山の倉庫にエイトは置いてあります

森、
いや藪のトンネルを抜けて…(笑)



小路を抜けると…



倉庫が見えてきます



元々はみかん畑だったんですよね

幼稚園児くらいの頃にはみかんをもいで食べていた記憶が、あるような無いような(笑)

歳を取ってくると、こんな田舎の風景、良いなあと思ったり(^_^;)


で、エイトなんですが、
どこまで行ったっけ？(^_^;)

ブレーキ、クラッチはOH しました、
多分ちゃんと出来てる、と思う(^_^;)

とりあえず一人でエア抜きしたが、ダブれないからまだまだって感じかな(^_^;)

親父が居たんだか、フルバケ乗り降りは嫌がるだろうから頼みませんでした(^_^;)

エイトのクラッチレリーズのブリーダプラグの辺りは狭いですね(^_^;)

ネット、確かみんカラだったかな？
メガネを曲げてSST作ってたのを真似してみました(笑)



なかなかいい感じですよ(^_-)

とりあえずエア抜きは放置して、
ラジエターの固定のやり直しをします

元はこんな感じ



社外のラジエターは造りが悪くてこのステーでは固定出来なかったので、切り落としてやり直し…




丸棒がアングルになっただけなんですけどね(^_^;)

こういうちょっとした加工も
イメージして加工に至るまではなかなか時間が掛かりますね(^_^;)


あとは、車高調を外しているので綺麗にすれば着地できるのですが…

これがバネが錆び錆びで大変(*_*)

バネのような複雑な形状はやはりサンドブラストが無いとキツいな～(^_^;)

これを綺麗にせずそのまま元に戻すのは気が引けるし、かといってバネを新調するような余裕も無いし…(*_*)

ちょっとテンション下がって進行が遅れそうです…(^_^;)







夕方アンフィニ時代の同僚の元に部品取りに…



このゴムからボルトが左右に生えただけの部品…

一個400円ですよ！
高ぇなぁ！(^_^;)

絶版車の部品はちょっとした物でも高いですね(^_^;)


アンフィニ時代の同僚としばし談笑

ナンバーは無くなってしまったけど、
自分が一度引退した時と変わらずFCで走り続けています(^_^)

聞けばエンジンは6機目だとか(笑)



いつか、彼ともまた一緒に走れるかな？

それもまた、楽しみの一つですね(^_^)