サイドは上手くいったが、マフラーは…(^_^;)

先週からの続きで、サイドブレーキとマフラーの作業をやっていきます！

まずは、チャリのハンドルを切断します(笑)




で、仮付け？、イメージをします




前回のブログでみん友さんからご指摘いただいたんですが、
レバーが長くなると引く力は少なくて済みますが、
そのぶんストロークが増えるので、素早く引けなくなるのでは？と

確かにそれは嫌だなぁ、と思いました(^_^;)

ただ、サイドブレーキの操作を見直してみると…

サイド引く時って、少し手首をひねる動作が必要なんですよね、
ほぼほぼ無意識だと思いますが…
レバーを立てる事でその動作が無くなるので、かなり引きやすくなると思われます

という事で溶接していきます




溶接し始めて気付く(^_^;)

ノブが着いたままだから、溶けそうになる(^_^;)

濡れ雑巾で冷やしながら溶接(^_^;)

で一応塗装




グリップを着けて完成です







引いた感じはなかなか良さげです




こういう改造は初めてなので、サーキットでちゃんとここに手がいくのか、不安ですが(笑)


続いてマフラーの作業に…
行ったのですが、こっちは上手くいかなかった～(^_^;)

まずは一つ目のサイレンサーを溶接




試しに着けて音を聴く…




ん？！
かなり静かです(^_^;)

ver.1はうるさすぎもありますが、レスポンスがかなり悪くなった感じがしたので…

その点は改善されてるっぽい(^_^;)

予定通り二つ目のサイレンサーを繋ぎます




スペース的にギリギリなので、くっついてます…

パイプを繋ぎます




で、溶接していくのですが、

フランジから一つ目のサイレンサーまでは鉄、
ここの溶接はステンレスなのですが、

ステンレスの溶接棒のアーク溶接って予想以上に上手く行かなかった(￣～￣；)

アーク溶接って溶けてもフラックスに溶接部分が隠れるので実際の肉付き具合が良くわからないんですが、

ステンレスの溶接は鉄以上に分かりにくい(￣～￣；)

おまけに穴が空くとなかなか塞げない～(￣～￣；)

相当イライラしてしまいました(￣～￣；)

おまけに夢中になってやってたら火の玉がももあたりに落ちてたみたいで、
ももが火事になり…




ツナギにデカい穴が2つも開きました(ToT)


今日は本気でtig溶接機を買うぞ！
って思ってしまいました…



とりあえず、時間切れになりそうなので、隙間だらけだけど、着けて音を聴いてみる…




なんともイマイチ…

盛大に排気漏れしてるので完全とは言えないけど、

音質も、レスポンスも平凡…

正直、今まで着いていたマフラーの方が良い音がします(￣～￣；)

やっぱり、市販のマフラーってよく考えてあるんですよね、当たり前か(笑)

在り合わせの素材をくっ付けただけだからなぁ(^_^;)

このマフラーも完成を前にお蔵入りになりそうです(　´д｀)

素材も尽きてしまったので、
マフラーの事はしばらく忘れよう(^_^;)

tig溶接機を手に入れられたら…
また考えようかな？！(笑)

いつの事やら…(^_^;)