よっこ＠ＺＮ６のブログ一覧

先週のはじめ、やっとこさ夏タイヤに履き替えていた時の事…
左リヤタイヤを外していたら…
ハブボルトがポキッと…

というよりポロッという感じで…折れました(-_-;)

次の日にすぐにボルトを注文してすぐに届くも…先週は残業地獄(-_-;)

ずっと左リヤタイヤはボルト３本のまま乗り続け…

今日やっとこさ交換できました(*_*)



紺屋の白袴ということわざがありますが…

紺屋（染め物屋さん）は仕事が忙しく、自分の袴は真っ白なまま…

という、そんなことわざがオラにはピッタリ(*_*)


こんな最低限な修理くらい、すぐにできる余裕が欲しいです(-_-;)

ウチの会社では珍しく、レガシィの修理が入ってきました

ＢＬの型になるんですかね

サイドシルの板金です

とりあえず何も考えずスタッドで引っ張るも…一発でちぎれる（汗）

ハンマーで叩くと…なんとも硬い音が…(-_-;)

ここまできてようやくパネルの耳を見て…アレ(-_-;)

１ミリ以上もありそうな厚いパネルです(-_-;)

…というのもいつも修理するマツダ車ならアウター（外板）パネルは薄いけど、インナー（内板）パネルは厚く丈夫、というのが常識だったから…

しかしこのレガシィ、インナーもアウターも堅く厚いパネル…(*_*)

スタッドで引っ張るのはすぐに諦め、凹みに鉄板を溶接してはクランプでくわえて引くというのを繰り返し…ようやく形になりました(*_*)

損傷することもある事を考えれば…
たとえ頑丈さが求められるサイドシルでさえアウターパネルくらいは薄くてもいいんじゃないの？と思いますが…

レガシィは男らしく!?
アウターパネルまでカッチカチ(*_*)

ボディ剛性は相当高そう(^_^;)

あと、バラしていて気づいたのがダッシュボードの骨（メーカーによって呼び方は違うと思いますが）


アルミです！


これはフロントヘビーなスバルが気にしているからなのかなぁ…って勝手に解釈しました(^_^;)

それとリヤタイヤを外すとアルミのアームが多用されていたのにこれまた感心(^_^)


レガシィ、良い造りしてます(^_^)


…しかし、サイドシルは…



なるべくぶつけないでいただきたい(^_^;)