よっこ＠ＺＮ６のブログ一覧

今日も時間が出来たので、エイトの作業です

実はもう先々週あたりからやってる…

クラッチマスターとレリーズのオーバーホール

クラッチレリーズ…
錆び錆びでした(T_T)

位置が低いので湿気があるのか、
ピストンがアルミだから、電食を起こすのか…

錆び錆びでピストンとりあえず奥まで叩き込むも、もう、帰ってくることはありませんでした(^_^;)

とりあえず、5-56漬けにして2週間くらい放置(笑)




MAKE さん、すみません(^_^;)
エンジンスタンド、とりあえず今は机になってます(^_^;)

でもペール缶椅子と組み合わせると、丁度いい感じ(笑)

で、今日、満を持して？！
エアを吹き込んだら…




出てきたよ～(^_^;)
良かった(^_^;)

マスターシリンダーはピストンが樹脂製なので、大丈夫でした(^_^;)




オーバーホール、無事終了(^_^;)

クラッチ廻りは油圧廻り、本体共に固着していたのか…(^_^;)

そりゃ、クラッチ踏み込めない訳だ(^_^;)


後は、エアポンプレスにするため、パイプ取り付け部をメクラします

FD は触媒に直接エアを供給していましたが、
エイトはエキマニにエアを供給するんですね


先々週、親父がたまたま居て、
アセチレンでパイプを切断…

これが、なかなか切れないのです…






こんなペラペラなパイプ、アセチレンなら一瞬で切れるはずなんですが…

なかなか切れない…
何かしら特殊鋼なんでしょうね
磁石は着くんですけど、
かなりの高温になるだろうから、普通の鉄じゃないんでしょう(^_^;)


このフランジに何か蓋しようかとも思ったんだけど、めんどくさいので造ろうかと思ったら、

隣で親父が動かないエアコンプレッサのエンジンをバラしていて

「お前、これバラしとけ、ワシが作る」って事で(^_^;)

そうこうしてたら嫁から退去命令が下り…(^_^;)

今日は終了～(^_^;)




次はやっと！エンジン載せれそうです！
　

変わってしばらく経ちましたが、
僕なりの感想を

まぁ、やっぱり使いにくくなったし、
みん友って言葉を無理やり残した感はありますね(笑)

アプリのこの切り換え…





もう、みん友のボタン、不用ですよね(笑)

お互いフォローでみん友なんですから(笑)

個人的にはこのボタンは削除して、
僕なら、地域別なんてボタンにしたらいいんじゃないかな～、って思ってみたり


以前のお友達申請って、良かったと思います(^_^)
ちゃんと親交を深めて、申請するっていうのが、リアルなお友達って感じがして良かったですよね(^_^)


でも、逆に、お友達申請するタイミングを逃してしまって、MYファンのまま、って方も何人か居られましたんで…

それでも形式的にですが、みん友さんになれたのは良かったかなぁ、と(^_^)

お互いMYファンだった方、薄々気づかれてたかと思いますが(笑)
改めてよろしくお願いいたします(^_^)



まぁ、皆さん、色々不満はあると思いますが、


僕はみんカラ、大事ですし、辞めるなんて事は無いと思いますよ


ずっと乗ってたヴィヴィオ、
自分で全塗装もしたし、思い入れもあったからスクラップにはしたくなかった

譲り受けてくれたのも、みん友さん

初めて乗ったRX-8、素晴らしい車だった…これも譲り受けたのもみん友さん

そして譲り返すという、ね(笑)


あっ、エイトとセットで乗ってたエイプ(笑)
これを譲り受けてくれたのも、みん友さん

そして今回、またいつかエイトに乗りたい…
なんとなく心の底で思っていたのが現実になり、譲り受けたきっかけを頂いたのも、みん友さん

そして、他にも沢山のみん友さんたち


この出会いを提供してくれたのは
みんカラなので…

出会いの場を作ってくれた事に感謝です！(^_^)








…まぁ、でも、
もうちょっと使いやすく…
してくれますよね？
運営さん(笑)