よっこ＠ＺＮ６のブログ一覧

昨日、エイトのエンジン組み付け動画、公開されました！

内容的には前回のブログで話してますが(^_^;)

動画の中でテンションボルトを

規定トルクで3周締め付ける
と言ってますが、正しくは

規定トルクを3周に別けて締め付ける
が言い回し的には正しいと思います

あと規定トルクは28キロと言ってますが、
正しくは39ニュートン、3.9キロの間違いです(^_^;)

道楽工房くんのコメントで一応訂正を入れてもらってます

あのトルクレンチアダプター、

当初は皆さんよく使われてるであろうプリセット型のトルクレンチを使う予定だったんですが、

4キロ程度ならプリセット型でも締めれるんですが、さすがに1キロみたいな小さいトルクとなると難しいし…

ちなみに1キロ、2.5キロ、4キロで締めて、更にもう1周締めて周ってます(^_^;)


プロがああいうデジタルのマ○クとか、ス○ップ○ンとか笑
そういうトルクレンチで締めてるの観てたら、カッコ良いなぁって思って笑

もちろんそんな物を買う余裕があるわけが無いので…
たまたま近所のホームセンターで売ってたトルクレンチアダプターを買った訳ですよ笑

でもそういう高級ツールとは変わらず、使い勝手はそんなに悪くは無かったです(^_^)v

あと、プリセット型と違って、ああやってトルクを見ながら締めるのはなんか…ただネジを締める作業なんですけど楽しくなりますよ(^_^)v


ただ、
4キロというトルクを最初は舐めてて…笑

考えてみたら20センチのラチェットで締めるなら5倍の力、
20キロで締めないといけないということ…(^_^;)

それを18本も締めたら、そりゃ疲れるわな笑

もうちょっと長い、スピンナーハンドルとかで締めれば良かったです(^_^;)



そんな感じの動画の補足でした笑


もちろんこの続きの動画も撮らないといけないんですが、

次は軽トラの錆穴補修と、ロールバー製作をやりたい！
と道楽工房くんは申しておりました笑


道楽工房チャンネル、よろしくお願いしますね～笑