よっこ＠ＺＮ６のブログ一覧

なんだか、某番組で家を買うのか買わないのか…
その時のセリフみたいなタイトルになっちゃいましたが(笑)

エイトで走る日を決定しました！

11月10日、日曜に行きます！

一応小雨が降っても走れるよう、この日曜にはワイパーの配線は復帰させました

晴れる事を願ってますが(^_^;)

色々な方々にエイトの修理には協力していただき、期待されてはいますが(^_^;)

まぁ、初日はとりあえずちゃんと走って、ちょろっとドリフト出来たらいいな、くらいしか考えて無いので(^_^;)

…ぼちぼち、温かい目で見ていただければと思います(^_^;)

都合がつく方、はだし天国へ参りましょう(^_^)v



オマケネタ

先日実家から持って帰ったファミコン、動かしてみました




結局、ソフトは見つからず…
ドラクエⅠⅡⅢとスーファミのFFⅤを買いました
全て1000円、
大人買い～(笑)

ファミコンの接続ってRFスイッチってやつなんですよね、懐かしい(笑)

たまたま使ってないビデオデッキがあったのでそれを介して接続、
こうしたらテレビの入力切換で今時のゲーム機のように使えますよね(^_-)





さすがにファミコン本体は30年以上も前の物…

なかなかソフトが立ち上がらず調子悪い(^_^;)

何度かやってたら懐かしいタイトル画面を見ることが出来ました(^_^)v





…でも嫌な予感的中…





タイトルを見たらもう満足してしまっという…(笑)
　

よっぽど暇だったらプレイするかも、ね(笑)

今日は時間が出来たので、エイトの作業を…

暗いので外に出しましたが…



それでも蚊に刺されまくり(-""-;)

クラッチの遊びが少なかったなぁ、と思い、調整してみるも、
遊びを増やしても、カツんと繋がる感じは変わらず(^_^;)

エイトのクラッチってこんなんだったっけ～？

遊びは少し増やして、調整終わり

これは暗闇では…やりたくない作業です(^_^;)


消火器取り付け




ここならすぐに手が届くね(笑)

付属のブラケットもしっかりしててけっこう外れにくいですが、
念のため、更にガムテープで固定しておきました(笑)


シートベルト取り付け

左側は取り付けが無くて…
元がセミバケレールなので、




車体側にもボルト穴が無いので、ここにステーを溶接します




なんとか着きました

エイトのシート周りはフロア形状が複雑でシートレールの作業にはいつも悩まされます(>_<)



これで、一応、走る為の準備は完了です

ライトとワイパーの配線はまだなので、走る時までにやれそうならやろうかな、って感じです(^_^;)




おまけ、

最近YouTubeで何故かゲーム攻略を観るのにはまってて…(^_^;)

すごく懐かしいし、当時知らなかった裏技とか色々あるんですよね


で…



発掘してきました(笑)

動くか分からないけど(^_^;)

ドラクエやりたくて…(笑)

ただ、ソフトは一本も見つからず(^_^;)

帰りにハードオフに寄ってみるがスーファミのリメイク版ならあったのだが、
どうしてもオリジナルをやりたいのです(^_^;)



ソフトを探してたら…
20代に付き合ってた彼女との写真が出てきて…

自分の気持ちの中では…封印してたんですけどね(笑)


…切ないような、でも懐かしいような気持ちで実家を後にしました(笑)

今日は休みだったが、留守番をしなければならず、エイトの進展は無し(^_^;)

こないだ、初走行のため、最後に必要な物…
って言っていたものが先日届きました…




消火器です(笑)

車用、色々探してみたんですが、けっこうピンキリで

ちょっと家庭用でも良いかなと思ったりもしましたが(笑)

あと、粉末消火器は使ったら後始末大変そうだな、って思って(笑)

これはCO2消火器で、サイズも非常に小さいです(^_^)


…お金掛けて配管やら新品にしている訳じゃ無いので…

何が起きてもおかしく無いかなと(^_^;)

自分のケツは自分で拭けるようにしておかないと、って思ったのです(^_^;)

ボーボー燃え始めたら手遅れでしょうが、初期消火くらいなら出来るのでは無いかと(^_^;)



ちなみに初走行、10月に行こうかと思っていましたが、11月にしようと思います

またブログ、サーキットを楽しもう！のグループで告知したいと思います(^_^)

今日もお休みだったのですが、子供の宿題の監視やら(笑)していたら

昼になり…

みん友のマル改さんから…　
「今日は作業されないのですね」
と連絡が、
そして写真が…



…えっ？！

僕より先にエイトの所に来られてたみたいです(笑)

ついでとはいえ、わざわざ遠くからありがとうございました(^_^)



今日は周りを片付けたり、あとはヘッドランプ、ワイパーの配線を出来たらやろうかな…
くらいの気持ちで来てて、


エンジン掛けて、少し移動して気付きました…


パワステ、効いてない！？

焦りつつ、悩みつつ(^_^;)

テンション、ダダ下がり(*_*)

ゴチャゴチャの配線を眺めて…
やる気を無くしました(^_^;)

諦め半分で、ネットで調べると…




エアクリ下のアースポイントの接触不良で効かなくなるとか…

まさかね、そんな簡単な事で治りゃ苦労しないわ～(^_^;)

試しに塗装をペーパーで落として5-56吹いてみたら…


治りました(*_*)

マジかよ～(^_^;)
そんな事でパワステ効かなくなるのね～(^_^;)
治ってラッキーな半面、アースポイントの重要さを知るというね(^_^;)

いや、インターネット、ありがたいっすね(^_^;)


おまけ、




9J+38だったと思うんだけど、思ったよりムチムチ感があって、想像してたよりカッチョいいです(^_^)

タイヤは235/45R17で純正サイズより小さいはずなのに…
想定外にデカイです(笑)

時間が空いたのでエイトの作業を…

先週からこの、ボンピン取り付けをやり始めたのですが、まぁ、めんどくさい(笑)

人生、初ボンピンです(笑)

この、ボンピン、どっかで見たことあるやつ！




高かろう強弱？！(笑)

意味不明(笑)


すんごい安かったからなぁ(笑)

多分メイドインチャイナなので、
久々物を見て触ってみて、複雑な構造なのに、安っぽい造りがけっこう不安(笑)

シンプルな昔ながらのボンピンにすれば良かったかな～、ってちょっと後悔(^_^;)

そして、取り付けは大変！

まずはピン(ボルト)を固定




仮のボルトを立てて、穴をボンネットの表の傾斜に合わせます、
絞めこんで、叩いて…




ちょっと写真がわかりずらいですが、前方向に傾斜させます

で、色々悩みつつ、穴を開けます…




若干左右で位置が違うような…(笑)

こういうのって、仕事として請けたら(笑)で済まないし、時間はやたら掛かるし、割りに合わないなぁ、なんて思います(^_^;)

自分の趣味なので、けっこう適当(笑)

ボルトナットで固定しないといけないので、裏側もザックリいかないといけません(^_^;)




見た目はザックリいってるように見えますが、
これでも裏側にソケットを持っていくのはかなり難しい(^_^;)




付属のナットは緩み止めで良いのですが、更にワッシャーを掛けるなど至難の技よ！(笑)　　

作業を簡単にするため、フランジ付きナットに代える事にしました、
もちろんソケットは1/4インチじゃないと、とてもじゃないが締めれない(^_^;)

下のピン(ボルト)の高さを調整して…




付属の竹輪のようなゴムを高さに合わせて切って…




なんとか作業完了です(^_^;)

見た目は良いんですけどね～、
壊れて開け閉め出来なくなるんじゃないかと、ちょっと心配(笑)



で、あとついでにもうひとつ、

前々から気になっていたのですが、アンダーカバー、垂れぎみで気になる、

エアロバンパーなので、下は固定できないのです

バンパーレスで走るにしても、この垂れが気になるのです

以前からホームセンターで目を着けていたワイヤーを利用して、こんな感じで、




吊ってみました

アイボルトにもうちょっと小さいサイズがあればなぁ、自然なんですけどねぇ(^_^;)


ボンネットは閉まるようになり、大体…走れるようになったか！？

そして、例のブツが準備出来ました




フロントタイヤ、ナンカンNS2Rです！

いつも1Gくん、お世話になってます、ありがとう(^_^)


他にも多少は考えてみましたが、コストパフォーマンスは一番じゃないかと

235/45R17で8000円ですから(笑)

これはTREAD120ですが、80だとサーキット次第ではSタイヤ扱いになるという情報もあったので、グリップ力には期待してます(^_^)



10月辺り…涼しくなったら走りに行きたいですね(^_^)

もうひとつだけ、これは要るんじゃないかと思うものがあって…
それを準備しないと(^_^;)



ついに初走行が見えて来ました～(^_^;)

エンジンは行く度に掛けてはいますが、全く負荷を掛けていないので不安いっぱいですが(笑)