よっこ＠ＺＮ６のブログ一覧

久々のブログです(^_^;)

前回のブログでエイト、エンジン終わったっぽい話をしましたね(^_^;)

走りたい気持ちもあるんだけど…なかなか腰が上がりません笑

そんな時、しばらくぶりに職業訓練校時代の同級生と連絡を取るようになりまして

同級生と言っても8コ下(^_^;)
しかも、自分たちは自動車整備科だったのに彼はグラフィックデザイン科というね笑

でも彼も車が好きで、いつも自動車整備科とばかりつるんでたような気がする笑

そんな彼と随分会って無かったのですが、趣味もかなり変わって、
そしてけっこう本格的にYoutubeやってるみたいで…

エイトの話をしたら「一緒に作業したいです！」と

…という訳で、自分も重い腰を上げざるを得なくなりました笑

そんな感じでとりあえず初回の動画がUPされました(^_^;)



やっぱり自分が映るのは恥ずかしいですねぇ(^_^;)

これからの予定としては降ろしたエンジンをOHしていきたい…
出来るんかなぁ( ;´･ω･`)


今回彼の動画に付き合ってみて、
せっかく動画にするならエイトネタ以外にも色々面白い事、やってみたい欲が出てきましたね(^_^;)

彼のチャンネルはバイクネタ、ハイエースネタ、他にも色々、
バイクで道無き道を走ってるのは驚きですよ！！

ぜひ道楽工房、チャンネル登録、よろしくお願いしますね～(^_^)v

１月にエイトを走らせて以来…あまりエイトに関わっていませんでした(^_^;)

エイトに乗るのは最高に楽しいのですが、なかなか思うようにドリフト出来ないのも確かです(^_^;)

次にやることは切れ角アップと機械式LSD…
実現したら乗りやすくなるのは分かってるのに、なぜだか腰が上がらない(　´д｀)

次に走れるのはいつなのか、
いや、自分のやる気次第なのですが(*_*)
それが決まってないから、なかなか腰が上がらないんですよね(^_^;)

最後に走った、つまらない動画、一応ネタで上げておきます

安いアクションカメラで撮ったんだけど、音を撮る設定してないので無音です(*_*)



そんな自分の気持ちを察したんですかね…

2週間ぶりくらいに、とりあえずエンジンだけでも掛けておくか…

とエイトのところに行きまして、

いつもエンジン掛けて、暖まったら4000rpmキープくらいで、電動ファン作動から停止で終了

ってのがいつもの日課だったのですが、

終わったあと、たまたまギアを入れたままクラッチ繋いでしまい、エンスト(^_^;)

ルーティンは終わってるので別に良かったんだけど、とりあえずまたエンジンを掛けてみようとするが…

掛からない！
10分くらい頑張ってみるけど、掛からない！

圧縮はもちろんかなり落ちてるはずです、
元々暖気後はめちゃめちゃ掛かりが悪かったのですが、
さすがに掛からないことは無かった…

ご臨終…でしょうか…

6、7年の眠りから覚めた21万キロオーバーのエンジン、
それをドリフトで走らせて、
むしろ走れてる方が奇跡的だと思いますけど(*_*)



自分の気持ちが途切れたからですかね、

「もう相手にしてくれないなら、いいわよ」って(女かよ？笑)
エイトに言われたような気がして…(^_^;)

しばらくショックで呆然としてしまいました(^_^;)

元々はエンジンOHする覚悟で譲って貰ったので
…一応、燃料ポンプとか、チェックはしようと思いますが、

ある意味、ほんとの意味でのスタートラインに立ったのかな(^_^;)

まだ気持ちはノってきて無いですが、頑張って復活させようと思います(*_*)

あの気持ち良いロータリーサウンドを…また聴きたいですからね( ´∀`)

3月13日でみんカラを始めて11年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

11年も経ったらしいです(^_^;)
みんカラは自分にとっては初めてのSNSであり、今でも中心のSNSでもありますね

車のSNSって事ももちろんなんですが、ここはやっぱり中身の濃い人が多いので好きなんですよね

色々な方々に出会えたみんカラに改めて感謝ですね！

これからも、よろしくお願いします！

今日、エイト、はだし天国から回収してきました。

当初の予定では、回収する日も走らせる予定だったんだけれども…

さすがに車に限界を感じてきて、とりあえずもういいかなと、思いまして(^_^;)

初めてこの車を走らせる時は、とりあえずドリフト出来れば十分！って思っていたけど、

人間、やっぱり欲が出るもので…(^_^;)

ドリフトできたらできたで、もっと上手くやりたいと思うようになり(^_^;)










今回走らせてみて、改善が必要だと感じて直したい部分、

ナックル、

デフ、

軽量化、

配線整理、

マフラー…

次はある程度、納得いく所まで修正して走らせに行きたいと思っています。

世の中、こんな状況でもありますから、

今はゆっくり車を造り込むのも良いのかも知れないですね(￣O￣)




あと、今回初めてはだし天国に1ヶ月駐車してみて思ったのは…



毎週走らせに行かないと、なんかもったいない気がして…
気持ち的にしんどかった笑

予告どおり、はだし天国に走り初め？に行ってきました

大した走りも出来なかったので、ブログ上げようか迷いましたが(^_^;)


今日は久々にアルトワークスでFドリやってる同級生の友人、
その後輩のR33の子と、S14の子と一緒に行きました






同級生の友人は昔からFドリやってる訳じゃなくて…

昔はカプチーノでドリフトやってたんですが、
ドリフトからしばらく離れた後、
また久々にスポーツカーに乗るにあたり…
嫁さんがこれならいいよ、と
アルトワークスを買ってくれたんだとか笑
、でFドリをするようになったらしい笑



既に横転経験済みで笑
自家鈑金塗装で修理している外装が、
普通に綺麗に乗られているアルトワークスより凄みがあって、走りのオーラを纏ってます笑


…自分のほうはというと、
やっぱりスピンしまくり笑
途中、たまたまコース上で一台になることがあり、

調子に乗ると始めてしまうのが…

勝手に名付けている、裏3発…

島廻りを廻らずに小刻みに3発振る走り方があるのだが…

(はだしを走った事がある人なら分かると思うんですが、普段は複数台で走る場合は待機場所になるので出来ないんですよね)

これやると、自分的にテンション上がるのですが、

…やっちまいました笑

三発目が振り返せずに、土手に突っ込み…

危うくラジエーターやるところだった(^_^;)

ラジエーターのドレンボルト、蝶ネジになってるんだけど、蝶の部分が吹っ飛んで(^_^;)
アンダーカバーがバキバキ(^_^;)





バンパー着けてたら多分木っ端でした(^_^;)

考えてみたら、自分の車って色々やってるようで車高調が入ってるだけ…

デフすら入ってない(^_^;)

ワンコーナーだけなら純正トルセンデフでもいいかな～なんて軽く考えていたが、
やっぱり振り返しとかすると、駆動力が伝わらずワンテンポ振り返しが遅れる感じ…

新コースも試しに走ってみたが、ノーマル切れ角では進入も綱渡り状態で上手く行かないしなぁ(^_^;)


友人が動画を撮ってくれていたので一応載せてみます
旧コース、一応走れてる感じ？のやつと、
新コース、なんとなく、進入だけのやつ(^_^;)





エイトははだしにもう少し置いておく予定ですが…
持って帰ったら次こそは必ずナックル造る！デフは入れたい…
最悪デフロックで笑
を、やる予定です(^_^;)

予定では11日もはだしに行くつもりですが、
5日から6連勤の後の１日休みだからなぁ(^_^;)

…元気があれば笑